Toyota Motor Europe-სა და CaetanoBus SA-ს შორის განვითარების პარტნიორობის ნაყოფი H2.City Gold წარმოდგენილი იყო წლევანდელ Busworld-ზე, რომელიც ტარდება ბელგიაში, ბრიუსელში.
ეს არის ელექტრო ავტობუსი, მაგრამ ბატარეების გამოყენების ნაცვლად, როგორც უკვე ცნობილია e.City Gold, H2.City Gold იყენებს წყალბადის საწვავის უჯრედს, ტექნოლოგიას, რომელიც მიღებულია Toyota Mirai-დან.
e.City Gold-თან შედარებით უპირატესობები აისახება უფრო დიდ ავტონომიაში და მიწოდების ხანმოკლე დროში. H2.City Gold მახასიათებლები ა მანძილი 400 კმ (300 კმ e.City Gold-ისთვის) და წყალბადის ხუთი ავზის საწვავის შევსების დრო (ჯამური ტევადობა 37,5 კგ) არის სულ რაღაც ცხრა წუთი წყალბადის წნევით 350 ბარზე.
როგორც Mirai-ს და სხვა წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანების შემთხვევაში, ერთადერთი გამონაბოლქვი არის წყლის ორთქლი.
მათთვის, ვინც შეიძლება ფრთხილი იყოს ხუთი წყალბადით სავსე ავზის თავზე მგზავრობისას, უსაფრთხოების თვალსაზრისით ნახევარი ზომები არ არსებობდა. H2.City Gold აღჭურვილია წყალბადის გაჟონვისა და შეჯახების სენსორებით, რომლებიც ავტომატურად წყვეტენ წყალბადის მიწოდებას გაჟონვის ან შეჯახების გამოვლენის შემთხვევაში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
საწვავის უჯრედი და წყალბადის ავზები განთავსებულია სახურავზე, ხოლო H2.City Gold ხელმისაწვდომია ორ ზომებში: 10.7 მ და 12 მ სიგრძით. თქვენი მობილურობის გარანტირებისთვის ჩვენ გვაქვს ელექტროძრავა 180 კვტ სიმძლავრით, რაც 245 ცხ.ძ.
წარმოებული აქ, პორტუგალიაში, H2.City Gold-ის პირველი მიწოდება 2020 წელს მოხდება, საპილოტე ტესტები მომდევნო რამდენიმე თვეში გაიმართება ევროპის რამდენიმე ქალაქში.
იოჰან ვან ზილი, Toyota Motor Europe-ის პრეზიდენტი და აღმასრულებელი დირექტორი„ტოიოტასთან ხანგრძლივი ურთიერთობის, ბაზრის მოთხოვნებისა და ტექნიკური შესაძლებლობების გაცნობიერების წყალობით, CaetanoBus იყო იდეალური პარტნიორი ჩვენი წყალბადის უჯრედების გაყიდვის საქმიანობის დასაწყებად. მოუთმენლად ველოდები ბაზრიდან პირველ გამოხმაურებას ამ პროექტზე და გავაფართოვოთ წყალბადის საწვავის უჯრედების ტექნოლოგიის მიწოდების ბიზნესი.”