Nissan GT-R ძრავას შეუძლია გაუმკლავდეს ყველაფერს, ან თითქმის ყველაფერს… 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, საუკეთესო მწარმოებლები უთმობდნენ უსასრულო სამუშაოს საათებს VR38DETT-დან მაქსიმალური სიმძლავრის ამოსაღებად.
როდესაც ვფიქრობთ, რომ შეუძლებელია უფრო შორს წასვლა, ყოველთვის არის ვინმე, ვინც შეგვახსენებს, რომ ეს ასე არ არის. ამჯერად ყველაზე შორს წავიდა Extreme Turbo Systems, რომელმაც მოახერხა იაპონური ძრავიდან 3500 ცხ.ძ.
როგორ არის შესაძლებელი?
ბნელი მაგია, უცხოპლანეტელი ტექნოლოგია, სასწაული ან... ინჟინერია უმაღლეს დონეზე. შეიძლება ცოტათი მაინც, მაგრამ ძირითადად ინჟინერია უმაღლეს დონეზე.Უყურე ვიდეოს:
Nissan GT-R-ში 3500 ცხენის ძალის მისაღწევად საჭიროა ექსტრემალური ცვლილებები. ძრავის ბლოკი არის სრულიად ახალი, და წარმოებულია საათისა და საათის სამრეწველო დამუშავების შედეგი. შიდა ნაწილები გადის თანაბრად ღრმა განახლებას, პრაქტიკულად ყველაფერი ახალია: ამწე ლილვი, ამწე, შემაერთებელი წნელები, სარქველები, ინექცია, ელექტრონიკა, ტურბო. ყოველ შემთხვევაში, ტაკუმის ოსტატების მიერ იაპონიაში აწყობილი ორიგინალური ძრავისგან თითქმის არაფერი რჩება.
მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი Nissan GT-R
Power Bank-ზე გაზომვები მიუთითებს მაქსიმუმ 3046 ცხენის ძალაზე ბორბლებზე. იმის გათვალისწინებით, რომ სიმძლავრის დანაკარგები ამწე ლილვიდან ბორბლებამდე (ინერციისა და მექანიკური ხახუნის გამო) ბრუნდება 20%, ჩვენ მივაღწევთ დაახლოებით 3 500 ცხენის ძალას ამწეზე.
მნიშვნელობა, რომელიც Extreme Turbo Systems-ის თანახმად, საშუალებას აძლევდა Nissan GT-R-ს სურათების 1/4 მილის დასრულება მხოლოდ 6,88 წამში. ამ ფრთოსანი ურჩხულის ღირსი რეკორდული დრო, რომლის საზღვრები კვლავ გვაოცებს.