THE BMW M5 კონკურსი არის M5 ცოტა უფრო მძლავრი, სწრაფი და... "მყარი" ვიდრე ჩვეულებრივი M5. სიმძლავრე გაიზარდა 600-დან 625 ცხ.ძ-მდე და 750 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი ხელმისაწვდომია ბრუნვის უფრო ფართო დიაპაზონში, რაც აუმჯობესებს უკვე ძალიან კარგ აჩქარებებს.
მძლავრი V8 ორმაგი ტურბო 1940 კგ წონიდან „ფეხსაცმლის კატას“ ამზადებს. 100 კმ/სთ-ს მიიღწევა მხოლოდ 3,3 წამში, ხოლო 200 კმ/სთ-ს 10,8 წამში. - არაუმეტეს რამდენიმე მეათედი სხვაობისა ჩვეულებრივი M5-თან. მაქსიმალური სიჩქარეა 305 კმ/სთ, მნიშვნელობა, რომელსაც ასევე შეუძლია მიაღწიოს ჩვეულებრივ M5-ს, თუ ავირჩევთ Pack M Driver-ს.
მართვა უფრო ზუსტია, ამბობს BMW, შასისში განხორციელებული ცვლილებების გათვალისწინებით.
M5 Competition არის 7 მმ-ით უფრო ახლოს მიწასთან, კამერის მნიშვნელობები ხელახლა დარეგულირდება, ზოგიერთი ბუჩქი შეიცვალა, ხოლო წინა სტაბილიზატორის ზოლს აქვს ახალი საყრდენები და უკანა მხარე განსხვავდება არსებული M5-ისგან. ამორტიზატორები ასევე 10%-ით უფრო მტკიცეა, ასევე ძრავის სამაგრები უფრო ხისტია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მიუხედავად მრავალი ცვლილებისა, ისინი უფრო მეტად აუმჯობესებენ არსებულ რეცეპტს, ვიდრე M5-ის ხელახლა გამოგონებას.
რა დროა მიღწეული?
მოგების გასაზომად Sport Auto-მ საფუძვლიანად გამოსცადა BMW M5 Competition, რომელიც მოიცავდა დაბრუნებას ყველაზე ცნობილ წრეზე, Nordschleife-ზე ნიურბურრგრინგზე. M5 Competition-მა არ გაუცრუა დრო 7 წთ 35,9 წმ - შესანიშნავი ღირებულება სუპერ სალონის მასის გათვალისწინებით.
დაბრუნება, რომელიც არ იყო დრამატული განცდის გარეშე, ღარიბი ჩიტი ხვდება თავის დასასრულს მას შემდეგ, რაც გაბრაზებული შეეჯახა M5-ის საქარე მინას - ვიდეოში 3:55-მდე სწრაფად.
ეს სულ რაღაც სამი წამია იმ დროიდან, რომელსაც მიაღწია უფრო კომპაქტური და მსუბუქი Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-მ და კიდევ 14 წამი უფრო ექსტრემალური Jaguar XE SV Project 8-ის მიერ მიღწეული დროდან (7წთ21წმ).
რაც შეეხება ჩვეულებრივ M5-ს? საბედნიეროდ, Sport Auto-მ ადრე უკვე მიიყვანა ჩვეულებრივი M5 "მწვანე ჯოჯოხეთში" და M5 Competition-თან შედარებით, ის კარგავს 3 წამს და რჩება 7 წუთი 38,92 წმ. პროგრესი? ეჭვგარეშეა, მაგრამ 20 კმ სიგრძის წრეზე სამი წამი ცოტა არ ჩანს.