იქნებ უკეთ იცოდეთ Mitsubishi i-MIEV როგორიცაა Peugeot iOn ან Citroën C-Zero, იაპონურ მწარმოებელსა და Groupe PSA-ს შორის შეთანხმების წყალობით. შეთანხმება, რომელმაც ფრანგულ ბრენდებს ელექტრო მანქანების ბაზარზე შესვლის საშუალება მისცა ადრე, 2010 წელს.
წელი, რომელიც ცხადყოფს, რამდენად ვეტერანია პატარა იაპონური მოდელი, რომელიც ახლა ხედავს მის წარმოებას. თავდაპირველად გამოშვებული იყო 2009 წელს, თუმცა, ის დაფუძნებულია Mitsubishi i-ზე, იაპონური kei მანქანაზე, რომელიც გამოვიდა 2006 წელს და აქვს შესანიშნავი შეფუთვა.
საკმაოდ გრძელი სიცოცხლის ხანგრძლივობა, სადაც მას მხოლოდ მოკრძალებული განახლებები განიცადა, რამაც, ათწლეულის განმავლობაში ელექტრო მანქანების მიერ განხორციელებული მკვეთრი ევოლუციის ფონზე, i-MIEV (აკრონიმი Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) უიმედოდ მოძველდა.
როგორც ჩანს i-MIEV ბატარეიდან მხოლოდ 16 კვტ/სთ სიმძლავრით - 2012 წელს შემცირდა 14,5 კვტ/სთ-მდე ფრანგულ მოდელებში - ღირებულება ახლოს არის და უფრო დაბალიც კი ვიდრე ზოგიერთი ამჟამინდელი plug-in ჰიბრიდის ღირებულება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მაშასადამე, ავტონომიაც მოკრძალებულია. თავდაპირველად გამოცხადებული 160 კმ იყო NEDC ციკლის მიხედვით, რომელიც შემცირდა 100 კმ-მდე ყველაზე მოთხოვნად WLTP-ში.
Mitsubishi i-MIEV-ს აქვს უკანა ძრავა და წევა, მაგრამ 67 ცხენის ძალა ითარგმნება მხოლოდ 15,9 წამში 0-დან 100 კმ/სთ-მდე, შეზღუდული მაქსიმალური სიჩქარისთვის 130 კმ/სთ. ამაში ეჭვი არ არის... i-MIEV-ის ამბიციები დაიწყო და დასრულდა ქალაქში.
მისი შეზღუდვები, ევოლუციის ნაკლებობა და მაღალი ფასი საბოლოოდ ამართლებდა მოკრძალებულ კომერციულ ნომრებს. 2009 წლიდან მოყოლებული, მხოლოდ დაახლოებით 32,000 იქნა წარმოებული - შედარებით უფრო დიდი და მრავალმხრივი Nissan Leaf, რომელიც გამოვიდა 2010 წელს, რომელიც უკვე მეორე თაობაშია და უკვე გადალახა ნახევარი მილიონის ზღვარი.
ციტრონი C-ნულოვანი
შემცვლელი? მხოლოდ… 2023 წლისთვის
ახლა ალიანსის ნაწილი (რომლის ნაწილია 2016 წლიდან) Renault-სა და Nissan-თან ერთად - მიუხედავად რთული ურთიერთობისა ბოლო 2-3 წლის განმავლობაში, ალიანსმა, როგორც ჩანს, იპოვა გზა - Mitsubishi დაასრულებს თავისი მცირე ზომის წარმოებას. და ვეტერანი მოდელი, მაგრამ ეს არ ნიშნავს სამი ბრილიანტის ბრენდისთვის პატარა ელექტროს დასასრულს.
ალიანსის სხვა წევრების პლატფორმებზე და კომპონენტებზე წვდომის მიღებით, Mitsubishi გეგმავს ახალი ელექტრო ქალაქის აშენებას, რომელიც ასევე შექმნილია იაპონური kei მანქანების მკაცრი მოთხოვნების შესაბამისად - ჩვენ მას ევროპაში ძნელად ვიხილავთ - რომლის შესახებ, სავარაუდოდ, ევროპაში ვიცით. 2023 წელი.
