თუ არის ბრენდი, რომელიც უნდა ნანობს ჟენევის მოტორ შოუს გაუქმებას, ეს ბრენდი არის Koenigsegg. შთამბეჭდავი Gemera-ს, მისი პირველი ოთხადგილიანი მოდელის გარდა, შვედური ბრენდი ასევე აპირებდა გამოეჩინა Koenigsegg Jesko Absolut.
ვგულისხმობ, რომ ის აპირებდა ამის გამოვლენას ჟენევაში და მან ეს გააკეთა, ისარგებლა თავისი სივრცით შვეიცარიულ სალონში და ჩაწერა მოდელის პრეზენტაცია, რომელიც, კრისტიან ფონ კოენიგზეგის თქმით, იქნება ყველაზე სწრაფი მოდელი, რომელიც ოდესმე წარმოებულა Koenigsegg-ის მიერ… წარსულში, აწმყოში და... მომავალში — 500 კმ/სთ-ისკენ მიმავალ გზაზე?
აღჭურვილია იგივე მექანიკით, როგორც "ნორმალური" ჯესკო, ა 5.0 V8 ორმაგი ტურბო 1600 ცხენის ძალით და 1500 ნმ რომელიც მოყვება ცხრა სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს და… შვიდი კლატჩს(!) Koenigsegg-ისგან, Jesko Absolut იყენებს აეროდინამიკას თავისი (დიდი) ამბიციების შესანარჩუნებლად.
აეროდინამიკა, ჯესკო აბსოლუტის დიდი მოკავშირე
როგორც მოგახსენეთ, აეროდინამიკა Koenigsegg Jesko Absolut-ის დიდი მოკავშირეა. გადამუშავებული ისე, რომ რაც შეიძლება ახლოს მიუახლოვდეს "წყლის წვეთს" ფორმას (აეროდინამიკური თვალსაზრისით ყველაზე ეფექტურია), Jesko Absolut გაიზარდა 85 მმ-ით ჯესკოსთან შედარებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ყველა ამ ძალისხმევის საბოლოო შედეგი იყო აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი (Cx) მხოლოდ 0,278 და შუბლის ზედაპირი 1,88 მ2.
ასევე აეროდინამიკურ სფეროში, Jesko Absolut-მა მიიღო ახალი უკანა ბორბლები და დაინახა უკანა ფრთის გაქრობა, რის გამოც დაქვეითების ძალა 1400 კგ-დან მხოლოდ 150 კგ-მდე დაეცა. მაღალი სიჩქარით სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, უკანა ფრთის ადგილას ორი „ფარფლი“ იცვლება.
ამ დროისთვის, Koenigsegg Jesko Absolut-ის მაქსიმალური სიჩქარის მნიშვნელობა ჯერ კიდევ უცნობია, არც კი გამოცდილია, შვედური ბრენდი ამბობს, რომ ის ელოდება იდეალური პირობების დაკმაყოფილებას (როგორც მოხდა Agera RS-ის შემთხვევაში) მის შესამოწმებლად. .