რატომ "მობი დიკი"? შეგიმჩნევიათ მისი გრძელი და დიდი ზურგი და მისი თეთრი ფერი? დროის საკითხი იქნებოდა დასახელება პორშე 935/78 - Porsche 935-ის უახლესი ოფიციალური ევოლუცია (1976-1981) - შექმნილია ლე მანში აყვავებისთვის, ისევე როგორც ვეშაპი ჰერმან მელვილის 1851 წლის ამავე სახელწოდების წიგნში.
935/78 იყო ჯგუფი 5-ის სარბოლო მანქანის უახლესი და ყველაზე რადიკალური ევოლუცია, მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან კონკურენტუნარიანი მოდელი იყო, მან ვერასოდეს მოახერხა ლე მანის დაპყრობა და მხოლოდ ერთ გამარჯვებას ექნებოდა, სილვერსტოუნის 6 საათში.
მისი ექსტრემალური აეროდინამიკა და მაღალი სიმძლავრე (760-860 ცხ.ძ.-ს შორის) გახადა იგი ყველაზე სწრაფ მოდელად მულზანზე პირდაპირ ლე მანზე 1978 წელს, მიაღწია 367 კმ/სთ-ს, უფრო სწრაფად, ვიდრე პორშეს საკუთარი პროტოტიპი, 936. მაგრამ პრობლემები წარმოიქმნება ძრავისგან. რბოლამდე ცვლილება 935/78-ს გამარჯვებისთვის ბრძოლას გამოართმევდა (ის მე-8 ადგილს დაიკავებდა) - ეს მოიგებდა Renault Alpine A442B-ს.
ამისთვის მაინც ნაკლებად მომხიბვლელია. Porsche ახლა გვახსენებს ხუთ ფაქტს მისი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი სარბოლო მანქანის შესახებ.
ახალი "მობი დიკი"
პატივისცემის ნიშნად, პორშემ 2018 წელს მოინახულა ახალი 935 „მობი დიკი“. დაფუძნებული 911 GT2 RS (991) და ორიგინალის მსგავსად, ახალი „მობი დიკი“ უფრო გრძელი (+32 სმ) და ფართო იყო (+ 15 სმ) ვიდრე დონორი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
GT2 RS-ის 700 ცხენის ძალა უცვლელი დარჩა, შემდგომში გაზრდილი ეფექტურობით, ნაწილობრივ 100 კგ-ით ნაკლებიდან - ნახშირბადის ბოჭკოებით მდიდარი დიეტის შედეგი.
ახალი 935 "Moby Dick"-ის ექსკლუზიურობის გარანტირებული იყო მხოლოდ 77 ერთეულის შეზღუდული წარმოებით, საბაზისო ფასით, რომელიც იწყება 700 ათასი ევროდან ზემოთ.
