THE Volvo P1800 ციანი Cyan Racing-ის მიერ შექმნილი, აერთიანებს 1961 წელს გამოშვებული ორიგინალური Volvo კუპეს ელეგანტურ ხაზებს თანამედროვე მექანიკასთან და შასისთან, მაგრამ ის ნამდვილად რჩება "ძველ სკოლაში".
არავითარი ელექტრონული დამხმარე საშუალებები - მას არც კი აქვს ABS - ან ელექტრონები. კაპოტის ქვეშ არის ხაზოვანი ტურბო ოთხცილინდრიანი ექსკლუზიური ოქტანური დიეტით, რომელიც დაკავშირებულია ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან (ძაღლის ფეხი). 420 ცხენის ძალა და 455 ნმ აღწევს ასფალტამდე მხოლოდ და მხოლოდ უკანა ბორბლებით და აგროვებს 1000 კგ-ზე ნაკლებს საწონზე - როგორ შეიძლება არ დავაფასოთ ეს მანქანა?
შესაძლოა, ჩვენ ავირჩევდით სხვა პარამეტრს, რათა უკეთ გამოვიყენოთ მისი შესრულება ან დინამიური უნარები, ვიდრე ყინულოვანი (-20°C) თოვლით დაფარული პეიზაჟები არეში, ჩრდილოეთ შვედეთში. თუმცა, როგორც ჩანს, ეს არ იყო ხელისშემშლელი ციანი გუნდისთვის, რომ P1800 საზღვრებს მიაღწიოს რთულ პირობებში.
მატიას ევენსონი, Volvo P1800 Cyan პროექტის მენეჯერი და ინჟინერიის დირექტორი Cyan Racing-ში„ვოლვო P1800 ციანი არის ჩვენი გზა წარსულის საუკეთესო და აწმყოს შერწყმის, თანამედროვე მაღალი წარმადობის მანქანების სიმძლავრის, წონისა და წარმადობის ნომრებისგან თავის დაღწევის გზაზე“.
თეთრმა მანტიამ შესაძლებელი გახადა იმის დამტკიცება, თუ რამდენად ადვილია P1800 Cyan-ის მართვა რთულ პირობებში და გააძლიერა თვისებები, რისი მიღწევაც მათ სურდათ ამ მანქანის შემუშავებით, როგორც მატიას ევენსონი, Cyan Racing-ის ინჟინერიის დირექტორი ამბობს: „ მანქანის ძირითადი კონცეფცია, როგორც ჩანს, ის საკმაოდ კარგად მუშაობს, არ აქვს მნიშვნელობა, მთლად მშრალ კონკურენციაზე იმყოფებით, სველ და ქარიან სოფლის გზაზე, თუ ყინულზე აქ ჩრდილოეთ შვედეთში.”
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Evensson დასძენს, რომ ”ეს კონცეფცია რატომღაც დაიკარგა გზაზე დღევანდელი მაღალი ხარისხის მანქანებისთვის. ჩვენთვის ეს არის საფუძვლების დაბრუნება. ”
Volvo P1800 Cyan ავალებს მძღოლს, ასკვნის Evensson, „გამოიკვლიოს მისი საზღვრები, ვიდრე დაეყრდნოს დღევანდელი წარმოების მანქანების ელექტრონულ საშუალებებს მისი სიმძლავრისა და მასის გასაკონტროლებლად“.
რეცეპტი სახალისო და ძალიან მომგებიანი მანქანების შესაქმნელად, რომელთა ინგრედიენტები უფრო მეტია, ვიდრე ცნობილია: „ძრავის პასუხი, შასის ბალანსი და დაბალი წონა“.