(ძალიან) სპეციალური მოდელების სიგნალი, როგორც ჩანს GTi აკრონიმი Peugeot-ზე არ გაქრება მთლიანად ახალი PSE ან Peugeot Sport Engineered აღნიშვნისთვის, რომლის დებიუტი ახლახანს ვნახეთ Peugeot 508 PSE-ზე.
ეს დაადასტურა ფრანგული ბრენდის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჟან-ფილიპ იმპარატომ Autocar-თან განცხადებებში. მან გაიხსენა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ აკრონიმი დაკავშირებულია წვის ძრავის მოდელებთან (ახალი აკრონიმი PSE განკუთვნილია, უპირველეს ყოვლისა, ელექტრიფიცირებული მოდელებისთვის), ის კვლავ მნიშვნელოვანია Peugeot-ისთვის.
ახლა, ამ მნიშვნელობიდან გამომდინარე, იმპარატომ „გააღო კარი“ იმის შესაძლებლობას, რომ აკრონიმი მომავალშიც გამოიყენებოდეს, მაგრამ ის შემოიფარგლება მხოლოდ ერთი მოდელით: პეჟო 208.
რატომ მხოლოდ Peugeot 208-ზე?
ჯერ-ჯერობით ჟან-ფილიპ იმპარატოს არ განუმარტავს, რატომ გამოიყენებენ აკრონიმი GTi Peugeot-ზე მხოლოდ 208-ზე და არც ის ადასტურებს, რომ ეს მოხდება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამიტომ იმპარატო შემოიფარგლა იმით, რომ თქვა: „ჩვენ ვმუშაობთ იმაზე, თუ რა შეიძლება იყოს მომავლის GTi“ და დაამატა, რომ „ერთადერთი მანქანა, რომელსაც შეუძლია მოითხოვოს GTi აკრონიმი - თუნდაც ელექტრო - არის 208″.
ამ დროისთვის, Peugeot-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა არ დაადასტურა 208 GTi-ს შექმნის განზრახვა და ბრიტანული გამოცემის Autocar-ის თანახმად, ჰიპოთეზაც კი წამოაყენა, რომ აკრონიმი გამოიყენება მხოლოდ გაერთიანებულ სამეფოში, სადაც მისი წონა უფრო მნიშვნელოვანია.
და სხვა მოდელები?
რაც შეეხება Peugeot-ის მოდელების სხვა სპორტულ ვერსიებს, ჟან-ფილიპ იმპარატომ თქვა, რომ ისინი გამოიყენებენ აკრონიმს PSE (Peugeot Sport Engineered).
PSE აღნიშვნისთვის GTi აკრონიმის შეცვლის მიზეზი განპირობებულია იმით, რომ იმპარატოს თქმით, „მანქანების საჭესთან განცდა არ არის იდენტური“. ფრანგი აღმასრულებელისთვის ეს არის მუშაობის ახალი დონე, ამ უკანასკნელმა დაამატა: „ისინი არ არიან ექსკლუზიურად შიდა წვის მანქანები და შეგრძნებები არ არის იგივე“.
ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ დაველოდოთ, არა მხოლოდ Peugeot 208-ის საბოლოო სპორტულ ვერსიას, არამედ იმის გარკვევას, თუ როგორი იქნება GTi აკრონიმის მომავალი Lion-ის ბრენდში.
წყარო: Autocar.