მე ახლახან ჩამოვედი ჟენევიდან და ვწერ ამ სტრიქონებს ათენის თვითმფრინავში, სადაც უახლოეს დღეებში ვამოწმებ ახალ Range Rover Evoque-ს.
საინტერესოა, რომ Jaguar Land Rover იყო ერთ-ერთი გამოტოვებული 2019 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუში და არ ვნანობ, რომ გამოტოვა შვეიცარიის შოუ SUV-ით, რომელიც უნდა გაიყიდოს ცხელი ფუნთუშების მსგავსად, რათა ანგარიშები გააცოცხლოს. ორი პრეზენტაციის შემდეგ, ერთ-ერთი მათგანი გილჰერმე კოსტასთან მოკლე კონტაქტით ლონდონში, დროა ყველაფერი ნათლად გავიგოთ ევოკის შესახებ.
ჟენევის საავტომობილო შოუს ეს გამოცემა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო ბოლო წლების განმავლობაში.
სრული კვირა, რომელშიც ჩვენ მივაღწიეთ Razão Automóvel-ის აუდიტორიის ყველა რეკორდს. ჩვენ ინტენსიურად გავაშუქეთ ჟენევის საავტომობილო შოუ, ფოტოებით და ვიდეოებით, რომლებშიც 60-ზე მეტი სტატია გამოქვეყნდა ჩვენს ვებგვერდზე. სამუშაო, რომელმაც შედეგი მოიტანა და საბოლოო ჯამში, ეს არის შედეგი, რომელიც მნიშვნელოვანია.
საფრანგეთის შემოჭრა
Peugeot-მა და Renault-მა, დიდმა და ფრანგმა, დებიუტი შეასრულეს ორ მძიმე წონაში: 208 და კლიო . ერთის მხრივ, 208 გაოცებული იყო ინტერიერით იმაზე მაღალი, რასაც ყველა ელოდა და ექსტერიერით. Renault Clio უფრო გაიზარდა თითქმის ყველანაირად (ნაკლებად სიგრძეში, რაღაც ძალიან უჩვეულო დღეს).
ხმის მიცემით ჩვენს ინსტაგრამზე, ჩვენი მიმდევრები ხმა მისცა ახალ 208-ს, როგორც ფავორიტად კლიოს წინააღმდეგ . მძიმე მარცხი: 75% 208-ის სასარგებლოდ, 2100-ზე მეტი ამომრჩევლიდან. სიურპრიზი გვექნება გაყიდვებში? როგორც ჩანს, ახლა ის ფასის მხარეზეა და მაშინ ადვილი არ არის რენოს დამარცხება...
Volkswagen-ის ჯგუფმა ჟენევაში გადაიტანა რამდენიმე კონცეფცია და არსებული მოდელების დანამატი ვერსიები. მაგრამ ასევე ზოგიერთი სიახლე, როგორიცაა Volkswagen T-ROC R 300 ცხენის ძალით, პალმელაში ქარხანას თბილად ტოვებს. THE ID ბაგი მასზეც საუბარია საჭირო, ნოსტალგია კარგად ჯდება და წარმატებული თანამედროვე ინტერპრეტაციაა.
SEAT-ში ჩვენ დავინახეთ ნაბიჯი ელექტრიფიკაციისკენ ელ-დაბადებული , რომელიც იყენებს ჯგუფის MEB პლატფორმას და არ არის შორს საწარმოო ვერსიისგან, რაც შეეხება სტილს.
ზუსტად მეზობლად, CUPRA-ში, დავჯექი ბრენდის აღმასრულებელ დირექტორთან, უეინ გრიფიტსთან და 15 წუთის განმავლობაში ვისაუბრეთ ინტერვიუში, რომელიც ხელმისაწვდომია ვიდეოზე ჩვენს YouTube არხზე. ერთი წლის აღსანიშნავად, CUPRA აღნიშნავს ერთად აღმზრდელი ჟენევაში, პირველი 100% CUPRA მოდელის თითქმის საბოლოო ვერსია.
აუდიმ აიღო Q4 e-tron კონცეფცია, e-tron sportback და ახალი მოდული ყველა გემოვნებისთვის სალონისთვის. პორშეს მეზობლები აიღო ზედა 911-ზე ჟენევაში და აქ ჩვენ ამას გავაკეთებთ ამ კვირაში, საჭესთან ერთად ფრანცისკო მოტა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
FCA ასევე იყო პარტია, რომელმაც მიიღო მძიმე წონის ტრიო. FIAT-მა აჩვენა, რომ იდეები მაინც არ აკლია და შემდეგი პანდაც შეიძლება იყოს ახალი ბიზნეს მოდელი. Alfa Romeo-მ წარმოადგინა ტონალე ჰიბრიდული ჯიპი, იტალიური ბრენდის პირველი ელექტრიფიცირებული მოდელის გადახედვა.
Jeep-მა ასევე დიდი ფსონი დადო ელექტრიფიკაციაზე, რაც აჩვენა, რომ Renegade-ისა და Compass-ის ჩართვა შესაძლებელია განყოფილებაში. Ferrari-ში ჩვენ ვიხილეთ დიდებული ხარკი V8 ძრავისთვის.
მაზდამ აიღო CX-30 , ჯიპი CX-3 და CX-5 შორის დიაპაზონში დარჩენისთვის. იყენებს იმავე პლატფორმას, როგორც მაზდა3 , იქნება წარმატებული? გადასახადის შემდეგ ფასი გადამწყვეტი იქნება...
ჯერ კიდევ იაპონელებში, ჩვენ საბოლოოდ მივიღეთ ნახვა Toyota GR Supra , შენიღბვის გარეშე, ჟენევის მოტორ შოუზე. შიგნით ვიჯექი და მხოლოდ ერთი შემიძლია გითხრა: ვერ ვიტან მის მართვას.
Mercedes-Benz და BMW, რომლებიც შოუში გვერდიგვერდ არიან, უფრო მკაფიო წინადადებებს ვერ მიიღებდნენ. ვარსკვლავურმა ბრენდმა წარმოადგინა CLA Shooting Brake , სალონს უყვარს ნადირობა Peugeot 208-ზე, რომელმაც ყველა რეკორდი მოხსნა...
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
BMW-მ უკვე დაამტკიცა ჟენევაში, რომ ორმაგი თირკმელი აქ დარჩება, წარადგინა ის BMW 7 სერია ოდესმე ყველაზე დიდი გრილით… დიახ, ის ნამდვილად დიდია. გზაში მან სერიის 8-ის მწვერვალი აიღო. ორივე წარმოდგენილი იქნება პორტუგალიაში, ალგარვეში.
ჟენევა და შესრულება... ყოველთვის
სპორტულ მანქანებსა და ჰიპერქარებში, ჟენევის მოტორ შოუ რჩება დაუმარცხებელი. ბუგატიმ აიღო La Voiture Noire , რაც ევროდ ითარგმნება ნიშნავს: 11 მილიონს პლუს გადასახადები, ან თუ გსურთ, ყველაზე ძვირადღირებული ახალი მანქანა ისტორიაში. ჭორები ამბობენ, რომ ვინც ის იყიდა, მეზობლად იყო, გვარი ახალი ბრენდისთვის: Piëch.
Piëch Mark Zero, 100% ელექტრო 2 ადგილიანი GT, რომელსაც შეუძლია 5 წუთზე ნაკლებ დროში დატენვა, დებიუტი შედგა სალონში. საბოლოო ვერსია, ბრენდის მიხედვით, 2021 წელს ჩამოვა.
მეორე მხრივ, Koenigsegg-მა ჟენევაში წაიყვანა ჰიპერმანქანა, რომელსაც სურს დომინირებდეს ყველაფერზე და ყველას, ჯესკო . მას აქვს სიჩქარის რეკორდი და ატარებს კრისტიან ფონ კოენიგზეგის მამის სახელს. ვინც სახლის კუთხეები გვაჩვენა, თავად კრისტიანი იყო ჯესკოს ექსკლუზიურ ტურზე, რომელიც მომავალ შაბათ-კვირას ჩვენს YouTube არხზე, დილის 11 საათზე ნახავდა.
ეს იყო განსაკუთრებული მომენტი, არა კრისტიანისთვის, რომელიც ინდუსტრიაში საცნობარო ფიგურაა, არამედ იმიტომაც, რომ ეს იქნება კოენიგსეგის შვედების მიერ წარმოებული ბოლო მანქანა, რომელიც არ ელექტრიფიცირებულია, ყოვლისმომცველი V8 კაპოტის ქვეშ და 1600 ცხ.ძ.
ასტონ მარტინის ბრიტანელებმა ჟენევის საავტომობილო შოუზე ორი წონით წონა აიღეს, კონცეფცია, რომელიც ასახავს შემდეგს. დამარცხება , აშენებულია ძირითადად ალუმინში და 003 , რომელიც დებს ფსონებს ნახშირბადზე, რომ იყოს ვისცერული წინადადება. რა აერთიანებს მათ? უპრეცედენტო საშუალო დონის უკანა ძრავა, როგორც ეს ვალკირია . დიახ, მაკლარენთან ერთად, ასტონ მარტინს ინოვაცია მოუხდა…
ელექტრო ძალაში
არ შემიძლია დავასრულო სამი 100% ელექტრომობილის აღნიშვნის გარეშე, რომლებიც აჟიოტაჟს იწვევენ. პირველი არის პინინფარინა ბაპტისტი , ყველაზე ძლიერი იტალიური საგზაო მანქანა ოდესმე, 1900 ცხენის ძალით და ასევე ახალი იტალიური ბრენდის პირველი პროდუქტი.
პინინფარინა ბაპტისტი
Შემდეგ Honda და პროტოტიპი იაპონური ბრენდის პირველი 100% ელექტრო ბატარეა და ძალიან მნიშვნელოვანი ნაბიჯი ამისთვის ევროპაში. შიგნიდან და გარედან მიმზიდველი სტილი შეიძლება იყოს ის, რაც იაპონურ ბრენდს სჭირდება ახალი ფრენების დასაწყებად ევროპაში. შეკვეთები იხსნება ამ ზაფხულს შერჩეულ მარკეტებში, ასე რომ თვალი აარიდეთ.
და ბოლოს, Polestar 2 , რომელიც მთელი ძალით ჩამოვიდა ტესლა მოდელ 3-თან დასაპირისპირებლად. რაც მე ვნახე, ტესლას ცხოვრება ადვილი არ არის.
მაგრამ კიდევ ერთხელ, მოწონებისა და არალაიქების გარდა, უნდა დაველოდოთ შედეგებს. სწორედ აქ კეთდება მათემატიკა.
შემდეგი კვირისთვის აქ გვაქვს დანიშვნა.
მანამდე ჟოაო დელფიმ ტომე კვლავ აპირებს ახალი Volkswagen T-Cross-ის გამოცდას მეზობელ ესპანეთში და მე დავასრულებ მონაკოში მოგზაურობით, ახალი DS 3 Crossback-ის სანახავად. დაპირდი, არ წახვიდე იქიდან.
Კარგი კვირა.