როდესაც ჩვენ ვხსნით კაპოტს, შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ. ოთხცილინდრიანი ხაზოვანი ბენზინის (1,8 ლ) ნაცვლად რომ ეს BMW 5 სერია E28 1987 წელს უნდა გვქონდეს, მერსედესის მთავარი მეტოქე ექვსცილინდრიანი დიზელის ძრავა ვიპოვეთ.
უნდა ვიკითხოთ საკუთარ თავს, რამ განაპირობა შტუტგარტის ბრენდის OM 606 ბლოკის (1993-2001) განთავსება მიუნხენის ბრენდის ამ ასლში, მაგრამ ჩვენი ყურადღება მალევე გადაიქცევა რეკლამირებულ სიმძლავრეზე: 500 ცხ.ძ.
ისტორიის მიხედვით, ორიგინალურ OM 606-ს არასოდეს უნახავს 177 ცხენის ძალის მეტი ძალა მისი ექვსი დგუშის მოძრაობით და 3.0 ლიტრი მოცულობით - როგორ ხდება ამ BMW 5 სერიის E28-ში დაყენებულმა დიზელის ძრავამ თითქმის სამჯერ გაზარდა თავისი სიმძლავრე?
დაე… ტრანსფორმაცია დაიწყოს
გამყიდველის თქმით, ძრავა სერიოზულად შეიცვალა: ის ახლა აღჭურვილია Borgwarner S300 ტურბო დამტენით (3 ბარამდე წნევა), აქვს ახალი საწვავის ტუმბო, სპეციფიური გამონაბოლქვი სისტემა (76 მმ) უჟანგავი ფოლადისგან, ახალი რადიატორი. (M3 E36-დან) და გარე ნარჩენების სარქველი.
ამ დიზელის მთელი სიმძლავრის ასფალტზე გადასატანად, BMW 5 სერიის E28-ის გადაცემათა კოლოფი ასევე უნდა შეიცვალოს სხვათ. არჩევანი შეჩერდა Mercedes-Benz C-Class 220 CDI-ის ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე (წელი არ არის მითითებული), მაგრამ ერთად Sachs-ის გამაგრებული გადაბმულობის ნაკრები და მფრინავი ძრავა, რომელიც შექმნილია ამ ტრანსფორმაციისთვის.
გადაცემის ღერძი ასევე შეიქმნა ნულიდან და ამ 5 სერიის უკანა ღერძზე არის თვითჩაკეტილი დიფერენციალი (2,93:1 თანაფარდობით). რა თქმა უნდა, ამ ერეტიკული კინემატიკური ჯაჭვის ამ „ბიმერში“ მოსარგებად საჭირო იყო ძრავისა და ტრანსმისიის სპეციფიკური სამაგრების შექმნა, ბევრად უფრო გამაგრებული – გასაკვირი არ არის…
ბუნებრივია, შასის ზომაც შეიცვალა, რათა გაუმკლავდეს ამ ყველაფერს: სამუხრუჭე სისტემა მოვიდა BMW 540i (E34), ზარის ბლოკები ახლა მთლიანად პოლიურეთანია (Polybush) და ამორტიზაციას ახლა ამუშავებს ზოგიერთი BC კოილოვერი.
"საშინლად სწრაფი"
მფლობელის თქმით, მიუხედავად "ფრანკენშტეინის ურჩხულის" პერსონაჟისა, რომელიც არის ეს ქმნილება, ის ამბობს, რომ "მშვენივრად უმკლავდება, საოცარი ქცევა აქვს და საშინლად სწრაფია".
ნაკრების დამრგვალებაში 518i-ის მოკრძალებული სამოსი გამდიდრდა M535i-ის კორპუსის ნაკრებით, ფხვნილით დაფარული BBS ბორბლებით და კორპუსები ახლად შეღებილი იყო ნათელ წითელში, რომელსაც ხედავთ სურათებზე.
იყიდიან თუ არა?
ეს უცნაური და მომხიბლავი არსება ნაპოვნია დიდ ბრიტანეთში, შემოწმდა (MOT) და არის ebay-ზე 16,500 ფუნტის (დაახლოებით 19,260 ევრო) ფასი და ჯერჯერობით არავის გაუკეთებია სარეზერვო ღირებულების ზემოთ შეთავაზება.
მფლობელი/გამყიდველი ამბობს, რომ მან უკვე გაიარა 16 ათასი კილომეტრი ამ BMW 5 სერიის E28-ით, რომელიც აღჭურვილია „დიაბოლური“ მერსედეს-ბენცის დიზელის ძრავით, რადგან ის ტრანსფორმირებულია და, მისი თქმით, „სიგიჟეა“. თუმცა, თავად მანქანა „ადანაშაულებს“ დაახლოებით 300 ათას კილომეტრს.
გარისკავენ?