ახალთან პირისპირ რენო კლიო და ერთი შეხედვით ვიტყოდით, რომ ეს მხოლოდ ზომიერი რესტაილინგი იქნებოდა, მაგრამ არა. ფრანგული ბესტსელერის მეხუთე თაობა 100%-ით ახალია, ახალი პლატფორმის, CMF-B-ის დებიუტი.
თუ ევოლუცია გარკვეულწილად მორცხვია გარეგნულად - მართალია, დიზაინი ძალიან კარგად მომწიფდა - შიგნით, თაობათა ნახტომი ბევრად უფრო შესამჩნევია. ინტერიერი უფრო ფრთხილი იერით, უფრო სასიამოვნო მასალებით და რვა ინტერიერის არჩევის შესაძლებლობითაც კი.
ასევე შიგნით, გამოირჩევა მეგანისგან მემკვიდრეობით მიღებული უფრო პატარა საჭე და სავარძლები. ინსტრუმენტთა პანელი სრულად არის ციფრული და კონფიგურირებადია სამ გრაფიკაში, არჩეული მართვის რეჟიმის მიხედვით.
ასევე ახალია საინფორმაციო გასართობი სისტემა, რომელიც შედგება "ტაბლეტის" ტიპის მონიტორისგან ვერტიკალურ მდგომარეობაში 9.3 ინჩით, რომელიც ავსებს რამდენიმე მალსახმობის ღილაკებს ზოგიერთი ფუნქციისთვის.
ბორტზე მეტი სივრცეა, როგორც წინა, ასევე უკანა მხარეს, თუმცა არ არის მინიშნება - გაიზარდა ბარგის განყოფილებაც, ტევადობით 391 ლიტრი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ძრავები
ძველი კონკურენტებისგან განსხვავებით, Peugeot 208, რომელიც ასევე იმყოფება ჟენევაში, ახალ Renault Clio-ს არ ექნება ელექტრო ვარიანტი - ეს ფუნქცია გაგრძელდება Zoe-სთვის - მაგრამ ელექტროფიკაცია Clio-ს მიაღწევს დანამატის ჰიბრიდულ ვარიანტში ე.წ. ელექტრონული ტექნიკური.
იგი აერთიანებს 1.6 ძრავას ორ ელექტროძრავასთან და მოყვება 1.2 კვტ/სთ ბატარეა ფრანგული ბრენდით, რომელიც გვპირდება 40%-მდე შემცირებას მოხმარებას წვის ძრავის ეკვივალენტურ ვერსიასთან შედარებით.
ყველაზე ჩვეულებრივ ძრავებში არის ოთხი ბენზინის და ორი დიზელის ვარიანტი. დიზელის შეთავაზება მოიცავს 1.5 BluedCi-ს სიმძლავრის ორ დონეზე, 85 ცხ.ძ. და 115 ცხენის ძალას და ყოველთვის ასოცირდება ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან.
ბენზინის შეთავაზებას აქვს 1.0 SCe (ბუნებრივად ასპირირებული) სიმძლავრის ორ დონეზე, 65 ცხ.ძ. და 75 ცხ.ძ. (ყოველთვის ასოცირდება ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან), ახალი 1.0 TCe და 100 ცხ.ძ. განახლებულში Nissan Micra - ასოცირდება ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემასთან ან CVT-თან, რომელსაც ეწოდება X-Tronic.
ბენზინის შეთავაზების სათავეში არის 1.3 TCe ტეტრაცილინდრი, რომელიც განვითარებულია Nissan-თან, მის პარტნიორთან Aliança-სა და Daimler-თან ერთად, 130 ცხენის ძალით და ასოცირდება შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფთან.
R.S. Line და Initiale Paris
მეხუთე თაობის Renault Clio ასევე წარმოგიდგენთ აღჭურვილობის ორ ახალ დონეს: R.S. Line და Initiale Paris.
პირველი ცვლის წინა GT Line-ს და გთავაზობთ უფრო სპორტულ იერს, როგორც გარეთ, ასევე შიგნით. აქცენტი კონკრეტულ ბამპერებზე, ან ნახშირბადის ბოჭკოების იმიტაციებზე ინტერიერში.
Initiale Paris არის ყველაზე მდიდრული ვარიანტი. იგი გარედან გამოირჩევა ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა სპეციფიკური ქრომის გამოყენება და, შიგნიდან, სავარძლებისა და საჭის სპეციფიკური საფარით, ორი დამატებითი შიდა გარემოთი, შავ ან ნაცრისფერში.
ახალი Renault Clio-ს გაყიდვების დაწყება მიმდინარე წლის პირველი ნახევრის ბოლოს მოხდება.
ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ Renault Clio-ს შესახებ