გიგანტური Volkswagen Group განიხილავს თავისი Bugatti, Lamborghini და Ducati ბრენდების მომავალს. , ახლა, როდესაც ის მიემართება იმ მიმართულებით, რომელიც არ უბრუნდება ელექტრომობილობას.
მიმართულება, რომელიც ასახავს სწრაფ ცვლილებებს, რომელსაც განიცდის საავტომობილო ინდუსტრია და რომელიც მოითხოვს უზარმაზარ სახსრებს - Volkswagen Group 2024 წლისთვის 33 მილიარდ ევროს ინვესტირებას განახორციელებს ელექტრომობილებში - და მასშტაბის მნიშვნელოვანი ეკონომია, რათა უფრო სწრაფად დააბრუნოს ინვესტიციები და გაზარდოს მომგებიანობა.
და სწორედ ამ ეტაპზე, რაც შეეხება მასშტაბის ეკონომიას, Bugatti, Lamborghini და Ducati ტოვებენ სასურველს სამომავლო ელექტრული გადასვლისას, თითოეული მათგანის სპეციფიკიდან გამომდინარე.
Reuters-ის თანახმად, რომელმაც მიიღო ინფორმაცია Volkswagen-ის ორი (უცნობი) აღმასრულებელისგან, გერმანულმა ჯგუფმა უნდა დაადგინოს, აქვს თუ არა რესურსები ამ პატარა, სპეციალიზებული ბრენდებისთვის ახალი ელექტრო პლატფორმების შესაქმნელად, ხოლო ათასობით მილიონი ევროს ინვესტიცია განახორციელოს მისი ჩვეულებრივი ელექტრიფიკაციისთვის. მანქანები.
თუ ისინი დაადგენენ, რომ კონკრეტული გადაწყვეტილებების ინვესტიციის შესაძლებლობა არ არსებობს, რა მომავალი ექნებათ მათ?
ეჭვი იმის შესახებ, ინვესტირება მოახდინოს თუ არა ამ საოცნებო მანქანების ბრენდებში, მოდის არა მხოლოდ მათი გაყიდვების დაბალი მოცულობით - Bugatti-მ გაყიდა 82 მანქანა 2019 წელს, ხოლო Lamborghini-მ გაყიდა 4554, ხოლო Ducati-მ გაყიდა 53,000-ზე მეტი მოტოციკლი, ისევე როგორც მიმზიდველობის დონე. ამ ბრენდების ელექტრო მანქანებით მათი გულშემატკივრებისთვის და მომხმარებლებისთვის.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამგვარად, უკვე განიხილება რამდენიმე სცენარი Bugatti-ს, Lamborghini-სა და Ducati-ზე, რომლებიც მერყეობს ტექნოლოგიური პარტნიორობიდან, მის რესტრუქტურიზაციამდე და პოტენციურ გაყიდვამდეც კი.
ეს არის ის, რაც ჩვენ ვნახეთ ახლახან, როდესაც Car Magazine-მა განაცხადა, რომ Bugatti მიჰყიდა Rimac-ს, ხორვატულ კომპანიას, რომელიც, როგორც ჩანს, იზიდავს მთელ ავტოინდუსტრიას, როდესაც თემა ელექტრიფიკაციაა, სანაცვლოდ პორშეს წილის მნიშვნელოვანი გაზრდის სააქციო სტრუქტურაში. კომპანია.
როგორ მოვხვდით აქ?
ინვესტიცია, რომელსაც Volkswagen Group ახორციელებს, არის მასიური და ამ თვალსაზრისით ჰერბერტ დიესი, Volkswagen Group-ის აღმასრულებელი დირექტორი, ინტენსიურად ეძებს გზებს, რომ გაათავისუფლოს მეტი თანხები საჭირო ინვესტიციისთვის.
Reuters-თან საუბრისას, ჰერბერტ დიესმა, კონკრეტულად Bugatti-ს, Lamborghini-სა და Ducati-ს მიმართვის გარეშე, თქვა:
„ჩვენ მუდმივად ვათვალიერებთ ჩვენს ბრენდის პორტფელს; ეს განსაკუთრებით ეხება ჩვენს ინდუსტრიაში ფუნდამენტური ცვლილებების ამ ფაზას. ბაზრის რღვევის გათვალისწინებით, ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ყურადღება და ვკითხოთ საკუთარ თავს, რას ნიშნავს ეს ტრანსფორმაცია ჯგუფის ცალკეული ნაწილებისთვის. ”
„ბრენდები უნდა შეფასდეს ახალი მოთხოვნების შესაბამისად. სატრანსპორტო საშუალების ელექტრიფიკაციით, მიღწევით, გაციფრული და შეერთებით. მანევრირების ახალი ადგილია და ყველა ბრენდმა უნდა იპოვოს თავისი ახალი ადგილი.”
წყარო: Reuters.