ახლა, როდესაც თქვენ იცით ველოსიპედის ტრანსპორტირების წესები მანქანაში, დღეს თემა სხვაგვარადაა: ყველა წესი, რომელიც ეხება ველოსიპედის მომხმარებლებს საჯარო გზებზე.
საავტომობილო გზების კოდექსის უახლესი ვერსიის (3 სექტემბრის კანონი No72/2013) 2014 წლის 1 იანვრიდან ძალაში შესვლით ველოსიპედისტებს ახალი უფლებები და მოვალეობები მოუტანა. Მიზანი? უზრუნველყოს მშვიდობიანი თანაცხოვრება საჯარო გზის ყველა მომხმარებელს შორის.
იმისათვის, რომ იცოდეთ ეს წესები, როდესაც შეგხვდებით ველოსიპედისტებს ან როგორც ამ სატრანსპორტო საშუალების მომხმარებლებს, ამ სტატიაში შევადგინეთ მოქმედი წესები.
დოკუმენტები? საჭიროა მხოლოდ ერთი
წარსულში მომხდარისგან განსხვავებით, ახლა ველოსიპედს რეგისტრაცია ან რეგისტრაცია არ სჭირდება. . გარდა ამისა, ეს მათ არ მოეთხოვებათ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა. და, რა თქმა უნდა, შენი მომხმარებელს არ სჭირდება რაიმე ლიცენზია ან იურიდიული ლიცენზია.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამის თქმით, ადვილია ვიფიქროთ, რომ ვისაც ველოსიპედით დადის, არ სჭირდება რაიმე დოკუმენტის თან წაღება. თუმცა ეს სიმართლეს არ შეესაბამება. ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ საავტომობილო გზების კოდექსის მიხედვით ველოსიპედისტებს ყოველთვის უნდა ჰქონდეთ მათი იურიდიული პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი. (პირადობის მოწმობა, მოქალაქის ბარათი ან პასპორტი).
მიმოქცევის წესები
ველოსიპედებისთვის საავტომობილო გზების კოდექსით გათვალისწინებული ბევრი ახალი წესი ეხება იმ ადგილებს, სადაც მათ შეუძლიათ გადაადგილება, მათ პოზიციას გზაზე და გზაზე, რომლითაც ისინი „დანახულნი“ არიან საგზაო სიტუაციებში.
დასაწყისისთვის, ველოსიპედისტებს ახლა შეუძლიათ ტროტუარებზე სიარული , ამის გაკეთების ერთადერთი პირობაა ფეხით მოსიარულეებს ხელი არ შეუშალონ ან საფრთხე შეუქმნან. ამავე დროს, ველოსიპედებს აღარ სჭირდებათ ველობილიკებზე მოძრაობა ველოსიპედისტს შეუძლია აირჩიოს გზაზე ცირკულაცია, თუ თვლის, რომ ეს ვარიანტი უფრო ხელსაყრელია.
კიდევ ერთი ახალი წესი ვრცელდება ველოსიპედებზე, რომლებიც მოძრაობენ ერთმანეთის გვერდით. სრულიად აკრძალული 2014 წლამდე, ეს პრაქტიკა აღარ არის აკრძალული ახალი საავტომობილო კოდექსით. მიუხედავად ამისა, არის გამონაკლისები. თუ ორზე მეტი ველოსიპედისტი ერთდროულად ატარებს და თუ ეს პრაქტიკა საფრთხეს უქმნის მოძრაობას ან უხერხულობას იწვევს, წყვილებში სიარული აკრძალულია და შეიძლება დაჯარიმდეს.
რაც შეეხება სატრანსპორტო ზოლზე პოზიციონირებას, ველოსიპედისტებს შეუძლიათ, უბნების შიგნით, დაიკავონ მთელი ზოლი და შეძლებისდაგვარად უნდა განთავსდნენ მხოლოდ მარჯვნივ, რაც შეიძლება შორს.
გაძლიერებული პრიორიტეტი
გარდა ამისა, ცვლილება განიცადა პრიორიტეტის წესმა (გასასვლელის მინიჭების ზოგადი წესი), რომლის დროსაც ველოსიპედი ასიმილირებულია მანქანებთან ან მოტოციკლებთან. ანუ როდესაც ნიშნები არ არის და ველოსიპედისტი მარჯვნივ მოდის, მას უპირატესობა აქვს სხვა მანქანებთან შედარებით.ველოსიპედისტებმა ასევე მოიპოვეს უფლებები შემოვლით გზაზე და შეეძლოთ მარჯვნიდან ყველაზე შორს გზის დაკავება მაშინაც კი, როდესაც არ სურთ პირველი გასასვლელით შემოვლითი კვეთის დატოვება. ამ შემთხვევაში ერთადერთი პირობაა, რომ გზა დაუთმონ მძღოლებს, რომელთაც სურთ შემოვლითი გზა დატოვონ.
დაბოლოს, როდესაც ისინი გადაკვეთენ მათთვის განკუთვნილ სავალ ნაწილს, ველოსიპედისტებს აქვთ გავლის პრიორიტეტი და მხოლოდ უნდა დარწმუნდნენ, რომ მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება უსაფრთხოდ.
განათებები? რისთვის მინდა ისინი?
მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედებს უმეტესობას არ გააჩნია განათების მოწყობილობები, ისინი სავალდებულოა შებინდებიდან გათენებამდე ან ცუდი ხილვადობის დროს (მაგ. უამინდობაში). განათების მოწყობილობების გარდა, რეფლექტორებიც სავალდებულოა.
თუ ველოსიპედისტი მიდის ისეთ სიტუაციაში, როცა განათების მოწყობილობები სავალდებულოა და ისინი ფუჭდება, ის ვალდებულია ველოსიპედი ატაროს ხელით. ამგვარად, გზატკეცილის კოდექსამდე შენ გხედავენ როგორც ფეხით მოსიარულეს.
და ბოლოს, ჩნდება კითხვა, რომელიც ველოსიპედის გამოყენებას „ასვენებს“ და ეს არის განხილვისა და უთანხმოების მიზეზი: სავალდებულოა თუ არა ჩაფხუტი? ამ კითხვაზე პასუხი მარტივია: არა, ჩაფხუტი არ არის სავალდებულო, თუმცა, როგორც ნებისმიერი პირადი დამცავი მოწყობილობა, რეკომენდებულია. მეორეს მხრივ, მისაბმელები და ბავშვის სავარძლები ორივე უფლებამოსილია და მხოლოდ სათანადოდ უნდა იყოს დამტკიცებული.
რაც შეეხება მანქანებსა და ველოსიპედებს შორის თანაარსებობას, არ დაგავიწყდეთ: როდესაც ველოსიპედისტს გადაუსწრებთ, თქვენ უნდა დატოვოთ გვერდითი მანძილი 1,5 მ . ამავდროულად, ეს მანევრი უნდა შესრულდეს ზომიერი სიჩქარით, რათა ზიანი არ მიაყენოს ველოსიპედს.