მას შემდეგ, რაც დაახლოებით ერთი კვირის წინ წარადგინა e-tron Sporback, გერმანულმა ბრენდმა ასევე განაახლა e-tron რეგულარული, რომელმაც ასევე დაინახა, რომ მისი ავტონომია გაიზარდა უკვე ჩვენთვის ცნობილი e-tron-თან შედარებით. Ისე, ავტონომია ახლა 436 კმ-ია , 25 კმ-ით მეტი ვიდრე ადრე.
„ყველა დეტალს მნიშვნელობა აქვს“ მაქსიმის მიხედვით, Audi შეუდგა მუშაობას და დაიწყო e-tron-ის სამუხრუჭე სისტემის შეხებით. როგორც ეს გააკეთა e-tron Sportback-ზე, მან მოახდინა დამუხრუჭების სისტემის ოპტიმიზაცია (უფრო ძლიერი ზამბარების მეშვეობით, რომლებიც მოქმედებენ ბალიშებზე) და აქრობს ხახუნს, როდესაც ისინი არ არის საჭირო.
როგორც e-tron Sportback-ის შემთხვევაში, წინა ძრავა ახლა პრაქტიკულად შეიძლება გათიშული და გათიშული იყოს ელექტრული ნაწილისგან, ის მხოლოდ ბორბლების გათიშვა დაიწყო მხოლოდ მაშინ, როდესაც მძღოლი უფრო გადამწყვეტად დააჭერს ამაჩქარებელს.
ასევე გადაიხედა თერმული მენეჯმენტი
ბატარეების მხრივ Audi-მ ცვლილებები შეიტანა სასარგებლო გამოყენების კუთხით. ასე რომ, 95 კვტ/სთ სიმძლავრედან, რომელსაც e-tron 55 quattro-ს ბატარეა გვთავაზობს, სულ 86,5 კვტ/სთ გამოსაყენებელია, ვიდრე ადრე.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ჯერ კიდევ უფრო მეტი ავტონომიის ძიებაში, Audi-ს ინჟინრებმა განახორციელეს გაუმჯობესება ბატარეების თერმული მართვის სისტემის თვალსაზრისით. მაცივრის რაოდენობის შემცირებამ დაზოგა ტუმბოს მიერ გამოყენებული ენერგიის დაზოგვა, რაც აიძულებს მას წრეში გადინებას. ტუმბო, რომელიც პასუხისმგებელია სამგზავრო განყოფილების გათბობაზე, იყენებს ბატარეის სითბოს, რათა გაზარდოს ავტონომია 10%-მდე.
რაც შეეხება ენერგიის აღდგენის სისტემას (რომელიც მთლიანი ავტონომიის 30%-მდეა წვლილი), ის მუშაობს ორი გზით: როცა მძღოლი წყვეტს ამაჩქარებელზე დაჭერას და როცა აჭერს მუხრუჭს. რაც შეეხება ენერგიის აღდგენის დონეს, Audi-ს ინჟინრებმა გაზარდეს განსხვავებები თითოეულ მათგანს შორის.
სხვა სიახლეები გზაშია
გაზრდილი ავტონომიურობის გარდა, Audi e-tron-მა მიიღო S line ვერსია, რომელსაც მოაქვს უფრო სპორტული სახე, უფრო აეროდინამიკური 20” დისკები, სპოილერი და უკანა დიფუზორი, სხვადასხვა ესთეტიკურ დეტალებს შორის.
დაბოლოს, ახალი, უფრო ხელმისაწვდომი ვარიანტი, სახელწოდებით 50 quattro, ასევე გაუმჯობესდა მისი დიაპაზონი. ახლა გთავაზობთ 336 კმ (ადრე ეს იყო 300 კმ), აღებული 71 კვტ/სთ მაქსიმალური სიმძლავრის ბატარეიდან (სასარგებლო სიმძლავრე 64,7 კვტ/სთ).