ჰიუნდაი და აუდი უერთდებიან ძალებს

Hyundai, Toyota-სთან ერთად, იყო ბრენდები, რომლებმაც ყველაზე მეტი ინვესტიცია მოახდინეს საწვავის უჯრედების ტექნოლოგიის განვითარებაში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ელექტრო მანქანები, რომელთა ძრავებს არ სჭირდებათ ბატარეები, ელექტროქიმიური უჯრედის საზიანოდ, რომლის რეაგენტი (საწვავი) არის წყალბადი.

კორეული ბრენდი იყო პირველი, ვინც ბაზარზე წარმოადგინა წყალბადის სერიის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ხელმისაწვდომი გახდა 2013 წლიდან. ის ამჟამად ყიდის საწვავის უჯრედების მანქანებს დაახლოებით 18 ქვეყანაში, რაც ლიდერობს ამ ტექნოლოგიის შეტევაზე ევროპულ ბაზარზე.

ამ სერთიფიკატების გათვალისწინებით, Audi-ს სურდა კორეულ ბრენდთან პარტნიორობა გაეგრძელებინა ელექტროფიკაციის სტრატეგია. სურვილი, რამაც გამოიწვია ორ ბრენდს შორის პატენტების ჯვარედინი სალიცენზიო ხელშეკრულების გაფორმება. ამიერიდან, ორი ბრენდი ერთად იმუშავებს წყალბადის საწვავის უჯრედებით მანქანების განვითარებაში.

Როგორ მუშაობს?

ეს ტექნოლოგია იყენებს წყალბადის უჯრედებს, რომლებიც ქიმიური რეაქციის შედეგად წარმოქმნიან ენერგიას ელექტროძრავისთვის, მძიმე ბატარეების საჭიროების გარეშე. ამ ქიმიური რეაქციის შედეგია ელექტრული დენი და... წყლის ორთქლი. მართალია, მხოლოდ ორთქლის წყალი. ნულოვანი დამაბინძურებელი გამონაბოლქვი.

ეს შეთანხმება ნიშნავს, რომ თითოეული კომპანია ღიად გაიზიარებს თავის ცოდნას საწვავის უჯრედების მანქანების შემუშავებასა და წარმოებაში. Audi-ს შეეძლება, მაგალითად, ჰქონდეთ წვდომა Hyundai Nexo წყალბადის კროსვორდის განვითარებისთვის გამოყენებულ ინფორმაციაზე და ასევე ექნება წვდომა იმ კომპონენტებზე, რომლებსაც Hyundai აწარმოებს თავისი საწვავის უჯრედების მანქანებისთვის ქვებრენდის Mobis-ის მეშვეობით, რომელიც შეიქმნა ამ მიზნით. .

მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეთანხმება გაფორმდა კონკრეტულად Hyundai Motor Group-ს - რომელიც ასევე ფლობს Kia-ს - და Audi-ს შორის - რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის უჯრედების ტექნოლოგიაზე Volkswagen Group-ში - კორეული გიგანტის ტექნოლოგიაზე წვდომა ვრცელდება Volkswagen-ის პროდუქტებზე.

ჰიუნდაი და აუდი. დაუბალანსებელი გარიგება?

ერთი შეხედვით, ამ პარტნიორობაში ჩართული ღირებულებების ცოდნის გარეშე, ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ამ ხელშეკრულების მთავარი ბენეფიციარი არის Audi (Volkswagen Group), რომელიც ამგვარად შეძლებს წვდომა Hyundai Group-ის ნოუ-ჰაუს და კომპონენტებზე. რა არის ჰიუნდაის უპირატესობა? პასუხი არის: ხარჯების შემცირება.

ჰუნ კიმის სიტყვებით, რომელიც პასუხისმგებელია ჰიუნდაის საწვავის უჯრედების R&D დეპარტამენტზე, ეს მასშტაბის ეკონომიის საკითხია. Hyundai იმედოვნებს, რომ ეს თანამშრომლობა ხელს შეუწყობს საწვავის უჯრედების მანქანებზე მოთხოვნის გაზრდას. ეს გახდის ტექნოლოგიას მომგებიანი და ასევე უფრო ხელმისაწვდომი.

თითოეული ბრენდისთვის წელიწადში 100,000-დან 300,000-მდე ავტომობილის წარმოებით, საწვავის უჯრედების მანქანების წარმოება მომგებიანი იქნება.

Audi-სთან ეს შეთანხმება შეიძლება ყოფილიყო მნიშვნელოვანი ნაბიჯი ტექნოლოგიის გავრცელების გზაზე, მისი დემოკრატიზაციისკენ. ნახშირბადის ემისიის ლიმიტები კიდევ უფრო გამკაცრდება 2025 წლამდე, საწვავის უჯრედების მანქანები ჰორიზონტზეა, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გამოსავალი ემისიის სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად.

ექვსი ფაქტი ჰიუნდაის საწვავის უჯრედების ტექნოლოგიის შესახებ

• Ნომერი 1. Hyundai იყო პირველი საავტომობილო ბრენდი, რომელმაც წარმატებით დაიწყო Fuel Cell ტექნოლოგიის სერიული წარმოება;
• ავტონომია. მე-4 თაობის საწვავის უჯრედის Hyundai-ს აქვს მაქსიმალური მანძილი 594 კმ. თითოეული შევსება სულ რაღაც 3 წუთს იღებს;
• ერთი ლიტრი. მხოლოდ ერთი ლიტრი წყალბადი სჭირდება ix35-ს 27,8 კმ-ის გასავლელად;
• 100% ეკოლოგიურად სუფთა. ix35 საწვავის უჯრედი აწარმოებს ნულოვან მავნე გამონაბოლქვს ატმოსფეროში. მისი გამონაბოლქვი მხოლოდ წყალს გამოყოფს;
• აბსოლუტური სიჩუმე. ვინაიდან ix35 Fuel Cell-ს აქვს ელექტროძრავა შიდა წვის ძრავის ნაცვლად, ის წარმოქმნის მნიშვნელოვნად ნაკლებ ხმაურს, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანა;
• ლიდერი ევროპაში. Hyundai წარმოდგენილია ევროპის 14 ქვეყანაში წყალბადის მოძრავი მანქანებით, რომლებიც ლიდერობენ ამ ტექნოლოგიაზე ჩვენს ბაზარზე.