ამ კვლევის მიხედვით, პროფკავშირებისა და საავტომობილო ინდუსტრიის გაერთიანების მოთხოვნით და გერმანიის ფრაუნჰოფერის სამრეწველო ინჟინერიის ინსტიტუტის მიერ განხორციელებული სამუშაოები იქნება ძრავების და გადაცემათა კოლოფების წარმოების სფეროში, ორი განსაკუთრებით გამარტივებული კომპონენტი. ელექტრო მანქანებში.
იგივე ინსტიტუტი იხსენებს, რომ გერმანიაში დაახლოებით 840,000 სამუშაო ადგილი უკავშირდება ავტომობილების ინდუსტრიას. აქედან 210 ათასი ძრავებისა და გადაცემათა კოლოფების წარმოებას უკავშირდება.
კვლევა მომზადდა ისეთი კომპანიების მიერ მოწოდებული მონაცემებით, როგორიცაა Daimler, Volkswagen, BMW, Bosch, ZF და Schaeffler, რომლებიც ვარაუდობენ, რომ ელექტრო მანქანის აშენება დაახლოებით 30% -ით უფრო სწრაფია, ვიდრე წვის ძრავით ავტომობილის აშენება.
ელექტრო: ნაკლები კომპონენტი, ნაკლები შრომა
Volkswagen-ის მუშაკთა წარმომადგენლისთვის, ბერნდ ოსტერლოჰისთვის, ახსნა იმაში მდგომარეობს, რომ ელექტროძრავებს აქვთ შიდა წვის ძრავის კომპონენტების მხოლოდ მეექვსედი. ამავდროულად, ბატარეის ქარხანაში საჭიროა სამუშაო ძალის მხოლოდ მეხუთედი, რომელიც, პრინციპში, ტრადიციულ ქარხანაში უნდა არსებობდეს.
ასევე ახლა გამოქვეყნებული კვლევის მიხედვით, თუ 2030 წელს გერმანიაში ავტომობილების 25% იქნება ელექტრო, 15% ჰიბრიდული და 60% წვის ძრავით (ბენზინი და დიზელი), ეს ნიშნავს, რომ დაახლოებით საავტომობილო ინდუსტრიაში 75 000 სამუშაო ადგილი რისკის ქვეშ იქნება . თუმცა, თუ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების მიღება უფრო სწრაფად მოხდება, ამან შეიძლება საფრთხე შეუქმნას 100 000-ზე მეტ სამუშაო ადგილს.
IG Metal პროფკავშირების გაერთიანება2030 წლისთვის საავტომობილო ინდუსტრიაში ყოველი ორი სამუშაო ადგილი დაზარალდება, პირდაპირ თუ ირიბად, ელექტრომობილობის ზემოქმედებისგან. ამიტომ, პოლიტიკოსებმა და ინდუსტრიამ უნდა შეიმუშაონ სტრატეგიები, რომლებსაც შეუძლიათ ამ ტრანსფორმაციის გამკლავება.
და ბოლოს, კვლევა ასევე აფრთხილებს გერმანიის ინდუსტრიის ტექნოლოგიების დათმობის საშიშროებას ისეთი კონკურენტებისთვის, როგორიცაა ჩინეთი, სამხრეთ კორეა და იაპონია. იმის მტკიცებით, რომ ამ ქვეყნებთან პარტნიორული კონტრაქტების გაფორმების ნაცვლად, გერმანელმა ავტომობილების მწარმოებლებმა უნდა გაყიდონ თქვენი ტექნოლოგია.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი