მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილების მწარმოებლების აბსოლუტური უმრავლესობა აჩვენებს ელექტრომობილებთან მიმართებაში ჩართულობისა და ზოგ შემთხვევაში მათი დიაპაზონის თითქმის სრულ გარდაქმნას რამდენიმე წელიწადში, სიმართლე ის არის, რომ ეს ჯერ კიდევ არ არის დადგენილი. კონკრეტული და ზუსტი წესით, თუ ელექტრომობილობა ახერხებს დღესაც იყოს სიცოცხლისუნარიანი და მდგრადი ბიზნესი.
სექტორში, რომელიც, ისევე როგორც ბევრი სხვა, ბევრს ცხოვრობს მასშტაბის ეკონომიით, ელექტრო მანქანების გაყიდვების ამჟამინდელი მაჩვენებლები, განსაკუთრებით ზოგიერთ მწარმოებელთან მიმართებაში, ვარაუდობს, რომ ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი 100% ელექტრომობილისთვის. არა მხოლოდ გადაიხადოს საკუთარი თავისთვის, რადგან ის საკმარის მოგებას იღებს იმისთვის, რომ მშენებელი მიატოვოს სხვა ალტერნატივა.
თუმცა, როგორც ის ახლა ცხადყოფს, ჩრდილოეთ ამერიკის CNBC-სთვის განცხადებებში, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ის აღმასრულებელი დირექტორი, კარლოს გოსნი, ფრანგულ-იაპონური ავტომობილების ჯგუფი უკვე არეგისტრირებს გაყიდვებს, რაც მას საშუალებას აძლევს გამოიმუშაოს ფული ელექტრო მანქანებით ამ დროს. დრო..
კარლოს გოსნი, Renault-Nissan-Mitsubishi-ს აღმასრულებელი დირექტორიჩვენ ვართ, სავარაუდოდ, ავტომობილების მწარმოებელი, რომელიც წინ უსწრებს ელექტრომობილებთან დაკავშირებულ ხარჯებს და ჩვენ უკვე გამოვაცხადეთ 2017 წელს, რომ ჩვენ ვართ ერთადერთი მწარმოებელი, რომელიც იწყებს მოგების მიღებას გაყიდვიდან. ელექტრო მანქანებისგან
ელექტროენერგია მთლიანი გაყიდვების მცირე ნაწილია
თავად კომპანიის მიერ წარმოდგენილი მონაცემების მიხედვით, ალიანსის მოგებამ 2017 წელს 3854 მილიარდ ევროს მიაღწია. მიუხედავად იმისა, რომ გოსნს არასოდეს დაუკონკრეტებია ელექტრომობილების გაყიდვების წვლილი ამ თანხაში, წინასწარ იცოდა, რომ ამ ტიპის მანქანა კვლავ მცირეა. ნავაჭრი ერთეულების საერთო რაოდენობის ფრაქცია.
თუმცა, და რაც მიზნად ისახავს ნდობის დემონსტრირებას, Renault-Nissan-Mitsubishi ალიანსის აღმასრულებელი დირექტორი გარანტიას იძლევა, რომ მას არც კი აწუხებს ბატარეების წარმოებაში გამოყენებული ნედლეულის ფასის მოსალოდნელი ზრდა.
კარლოს გოსნი, Renault-Nissan-Mitsubishi ალიანსის აღმასრულებელი დირექტორიბატარეებისთვის ნედლეულის მზარდი ღირებულება კომპენსირდება ცოდნის გაზრდით იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა მოხდეს ბატარეების უფრო ეფექტურად დამზადება და როგორ შეიცვალოს ზოგიერთი ნედლეული, რომელიც ბატარეებშია.
ნედლეულის ფასები გაიზრდება, მაგრამ არანაირი გავლენა
უნდა გვახსოვდეს, რომ ნედლეულის ფასები, როგორიცაა კობალტი ან ლითიუმი, ბოლო წლებში საგრძნობლად იმატებს მოთხოვნის ზრდის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ უჯრედებში გამოყენებული რაოდენობა მცირეა, მათი გავლენა ბატარეების საბოლოო ღირებულებაზე მაინც მინიმალურია.