ორიენტირებულია მისი პროდუქტებისა და მთელი წარმოების ჯაჭვის დეკარბონიზაციაზე ფოლკსვაგენი (ბრენდი) ისარგებლა თავისი პირველი „გზა ნულისკენ“ კონვენციით, რათა გაგვაცნო არა მხოლოდ მისი ემისიის შემცირების მიზნები, არამედ სტრატეგიები, რომლებიც გამოიყენებს მათ მისაღწევად.
პირველი მიზანი და ყველაზე მეტად გამორჩეული, დაკავშირებულია გერმანული ბრენდის სურვილთან 2030 წლისთვის (2018 წელთან შედარებით) ევროპაში CO2-ის გამონაბოლქვის 40%-ით შემცირებისკენ (2018 წელთან შედარებით), რაც კიდევ უფრო ამბიციურია, ვიდრე Volkswagen ჯგუფი, რომელიც რჩება 30%.
მაგრამ არის მეტი. მთლიანობაში, ფოლკსვაგენი 2025 წლისთვის განახორციელებს 14 მილიარდ ევროს დეკარბონიზაციაში ინვესტიციას, თანხა, რომელიც გამოყენებული იქნება ყველაზე მრავალფეროვან სფეროებში, დაწყებული „მწვანე“ ენერგიის წარმოებიდან საწარმოო პროცესების დეკარბონიზაციამდე.
"აჩქარება" სტრატეგია ამ ყველაფრის გულშია
დეკარბონიზაციისადმი მტკიცე ვალდებულების საფუძველია ახალი ACCELERATE სტრატეგია, რომელიც მიზნად ისახავს დააჩქაროს მწარმოებლის მიერ წამოწყებული ელექტრო შეტევის ტემპი და რომელიც მიზნად ისახავს მისი მოდელების ფლოტის სრულად ელექტრიფიკაციას.მიზნები ამბიციურია. 2030 წლისთვის ევროპაში Volkswagen-ის გაყიდვების მინიმუმ 70% იქნება 100% ელექტრო მანქანები. ამ მიზნის მიღწევის შემთხვევაში, გერმანული ბრენდი ბევრად აღემატება ევროკავშირის მწვანე შეთანხმების მოთხოვნებს.
ჩრდილოეთ ამერიკასა და ჩინეთში, მიზანია გარანტირებული იყოს, რომ მთლიანად ელექტრო მოდელები შეესაბამებოდეს, დროის იმავე პერიოდში, Volkswagen-ის გაყიდვების 50%-ს.
დეკარბონიზაცია ყველა სფეროში
ცხადია, დეკარბონიზაციის მიზნები მიღწეულია არა მხოლოდ 100%-ით მეტი ელექტრო მოდელების წარმოებისა და გაშვების საფუძველზე.
ამ გზით, Volkswagen მუშაობს როგორც ავტომობილების წარმოების, ისე მიწოდების ჯაჭვის დეკარბონიზაციაზე. ერთ-ერთი მიზანია უზრუნველყოს, რომ 2030 წლიდან მსოფლიოში ბრენდის ყველა ქარხანა - ჩინეთის გარდა - მთლიანად "მწვანე ელექტროენერგიაზე" იმუშავებს.
გარდა ამისა, მომავალში ფოლკსვაგენს სურს სისტემატურად გამოავლინოს CO2-ის ემისიების ყველაზე დიდი წვლილი მიწოდების ჯაჭვში, რათა შეძლოს მათი შემცირება. წარმოდგენა რომ მოგცეთ, წელს Volkswagen გააძლიერებს მდგრადი კომპონენტების გამოყენებას "ID ოჯახის" მოდელებში. ეს მოიცავს ბატარეის ყუთებს და ბორბლებს, რომლებიც დამზადებულია "მწვანე ალუმინისგან" და საბურავები, რომლებიც წარმოებულია დაბალი ემისიის პროცესების გამოყენებით.
კიდევ ერთი მიზანია ბატარეების სისტემატური გადამუშავება. გერმანული ბრენდის თქმით, ეს მომავალში ნედლეულის 90%-ზე მეტის ხელახლა გამოყენების საშუალებას მისცემს. მიზანია ბატარეისა და მისი ნედლეულის დახურული გადამუშავების მარყუჟის შექმნა.
დაბოლოს, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მას აქვს საკმარისი „მწვანე ენერგია“ თავისი ქარხნებისთვის და მომხმარებლებისთვის მანქანების დამუხტვისთვის, Volkswagen ასევე დაუჭერს მხარს ქარის ელექტროსადგურების და მზის ელექტროსადგურების მშენებლობას.
პირველ პროექტებზე კონტრაქტები უკვე გაფორმებულია ენერგოკომპანია RWE-სთან. გერმანული ბრენდის თქმით, ერთობლივად, ეს პროექტები 2025 წლისთვის დამატებით შვიდ ტერავატ საათს მწვანე ელექტროენერგიას გამოიმუშავებს.