წარმოდგენილია მარტში ჟენევის საავტომობილო შოუზე, მეხუთე თაობა რენო კლიო სექტემბერში ჩამოდის პორტუგალიის ბაზარზე და პასუხისმგებლობა დიდია. ყოველივე ამის შემდეგ, ფრანგული მოდელი არის აბსოლუტური გაყიდვების ლიდერი პორტუგალიის ბაზარზე, მიუხედავად SUV-ების მზარდი წარმატებისა.
შემუშავებული CMF-B პლატფორმაზე (რომელსაც ის იზიარებს ახალ Captur-თან), Clio ხელმისაწვდომი იქნება პორტუგალიაში სულ ოთხი ძრავით (ორი ბენზინი და ორი დიზელი) და ოთხი დონის აღჭურვილობით: Intens, RS Line, Exclusive. და Initiale Paris.
ბენზინის შეთავაზება შედგება 1.0 TCe სამცილინდრიანი, 100 ცხ.ძ და 160 ნმ და არა 1.3 TCe 130 ცხენის ძალა და 240 ნმ დიზელის შეთავაზება დაფუძნებულია Blue dCi-ზე 85 ცხენის ძალისა და 115 ცხენის ძალის ვერსიებში, შესაბამისად 220 ნმ და 260 ნმ ბრუნვის მომენტით.
Რა ეღირება?
Clio-ს ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია, Intens 1.0 TCe ძრავით 100 ცხ.ძ. 17 790 ევრო . შედარებისთვის, იმ თაობაში, რომელიც შეწყვეტს ფუნქციონირებას, იაფი ვერსია, რომელიც ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია - Zen ვერსია TCe90 ძრავით - იწყება 16201 ევროდან, ანუ დაახლოებით 1500 ევროდან იაფია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
| მოტორიზაცია | ვერსია | CO2 გამონაბოლქვი | ფასი |
| TC 100 | ინტენსივობები | 116 გ/კმ | 17 790 ევრო |
| RS ხაზი | 118 გ/კმ | 19 900 ევრო | |
| ექსკლუზიური | 117 გ/კმ | 20400 ევრო | |
| TC 130 EDC | RS ხაზი | 130 გ/კმ | 23 920 ევრო |
| ექსკლუზიური | 130 გ/კმ | 24420 ევრო | |
| საწყისი პარიზი | 130 გ/კმ | 27 420 ევრო | |
| ლურჯი dCi 85 | ინტენსივობები | 110 გ/კმ | 22 530 ევრო |
| RS ხაზი | 111 გ/კმ | 24 660 ევრო | |
| ლურჯი dCi 115 | RS ხაზი | 111 გ/კმ | 25 160 ევრო |
| ექსკლუზიური | 110 გ/კმ | 25640 ევრო | |
| საწყისი პარიზი | 111 გ/კმ | 28 640 ევრო |
რაც შეეხება უპრეცედენტო ჰიბრიდულ ვერსიას (ე.წ. E-Tech), რომელიც აერთიანებს 1,6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავას ორ ელექტროძრავასთან და 1,2 კვტ/სთ ბატარეებთან, ეს ჩვენს ბაზარზე მხოლოდ 2020 წელს უნდა მოვიდეს და მისი ფასები ჯერ უცნობია.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.