ეს დიდი შვედური სალონი ამჟამად შვედური მწარმოებლის ასორტიმენტის სათავეშია, კონკურენციას უწევს „ჩვეულების სამეულს“ - BMW 5 სერიის, Audi A6 და Mercedes-Benz E-Class. ამ დიაპაზონის სათავეში Volvo გაჰყვა ალტერნატიულ გზას, აერთიანებს. შიდა წვის ძრავა ელექტროსთან ერთად. სახელი ყველაფერს ამბობს: Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid.
ბუნებრივია, ეს არის მისი მამოძრავებელი ჯგუფი, რომელიც ყურადღებას ამახვილებს, რადგან ნახშირწყალბადების ელექტრონებთან გაერთიანებით ის ორივე სამყაროს საუკეთესოს ჰპირდება. ყველა შესრულება, რომელიც 408 ცხ.ძ. და 640 ნმ გამოიცანით, გამოყენების ეკონომიურობით, ექსკლუზიურად ელექტრო რეჟიმში ცირკულაციის შესაძლებლობის წყალობით.
გერმანელი კონკურენტებისგან განსხვავებით, ჩვენ ვერ ვიპოვეთ V8 კაპოტის ქვეშ, ვერც V6. ყველა Volvo S90-ს (და V90-ს) აქვს მხოლოდ 2.0 ლიტრიანი ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი ძრავები. S90 T8 აღჭურვილია ამ ბლოკის ყველაზე მძლავრი ვერსიით, ხოლო მნიშვნელოვანი დებეტით 320 ცხენის ძალა - ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ოთხი ცილინდრიდან ბაზარზე - არა მხოლოდ ტურბოს, არამედ სუპერჩამტენის მიღების წყალობით.
მას ავსებს 87 ცხენის ძალის ელექტროძრავა, რომელიც განთავსებულია უკანა ღერძზე, რომელიც იკვებება 9.2 კვტ/სთ ბატარეით, რაც საშუალებას იძლევა 45 კმ მაქსიმალური ელექტრო ავტონომია , თუმცა, რეალურად, გილერმემ, უდარდელად მგზავრობისას, 35 კმ-ზე ბევრად მეტი ვერ მოახერხა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
სიმძლავრე და სიძლიერე უხვადაა, თუნდაც Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid-ის უზარმაზარი ზომებისა და მასის (2,2 ტ) გათვალისწინებით. ყურადღება მიაქციეთ სარგებელს, სადაც ეს საკმარისია 5.1 წამი 100 კმ/სთ-მდე მიღწევისთვის და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 კმ/სთ (შეზღუდული) — გილჰერმემ დაასრულა აღმოაჩინა, თუ რამდენად ადვილია გზატკეცილზე ყურადღების გადატანა და ლეგალურ ლიმიტზე მაღალი სიჩქარით მგზავრობა.
რაც შეეხება მოხმარებას?
თუ შესრულება გარანტირებულია, რაც შეეხება ეკონომიკას? ყველა დანამატი ჰიბრიდი რეკლამირებულია ძალიან დაბალი საწვავის მოხმარებით და გამონაბოლქვის მაჩვენებლებით - 2.4-2.9 ლ/100 კმ-დან 54-66 გ/კმ-მდე ამ S90-ის შემთხვევაში - მაგრამ მართლა ასეა?
როგორც მოსალოდნელია, სანამ ბატარეებში დამუხტვაა, ელექტროძრავა მთავარ როლს ასრულებს Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid-ის მოძრაობაში, რაც საშუალებას იძლევა ძალიან დაბალი მოხმარება. მაგრამ რა შეიძლება ითქვას, როცა ბატარეები გვეწურება?
ამ კითხვაზე პასუხს ვტოვებ ვიდეოს, სადაც S90-ის უფრო დეტალურად გაცნობის გარდა, გილერმე ასრულებს თავის მასწავლებლის როლს, რათა ახსნას - ხუთი წლის ბავშვის დონეზე ნახატის გამოყენებით - რისი გაკეთება შეუძლია მას, მოხდეს სხვადასხვა სცენარში. რომ არ დაკარგო:
Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, R Design ხაზით, ხელმისაწვდომია 74 210 ევრო.