სწორედ ახალ DS 7 Crossback-ზე შევძლებთ ვნახოთ PSA ჯგუფის ავტონომიური მართვის განვითარების პროგრამის შედეგები.
ეს არ იქნება პეჟო ან სიტროენი, არამედ DS. PSA Group-ის ერთ-ერთ უახლეს ბრენდს ექნება უფლება ჯგუფის ახალი ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების დებიუტი განახორციელოს. და ეს იქნება DS 7 Crossback პირველი მოდელი, რომელიც მათ აერთიანებს. ეს ნიშნავს, რომ ჟენევაში წარმოდგენილი SUV, ფრანგული ბრენდის პირველი, აღჭურვილი იქნება მე-2 დონის ტექნოლოგიების კომპლექტით (რაც ჯერ კიდევ მოითხოვს მძღოლის მიერ ავტომობილის კონტროლს).
ახალი DS 7 Crossback შესაძლოა ევროპის ბაზრებზე ამ წლის ბოლოს გავიდეს, მაგრამ PSA Group-ის სპიკერის მარგარიტ ჰაბშის თქმით, ჯერ კიდევ არ არის მითითებული ამ ტექნოლოგიების დანერგვის თარიღი ფრანგულ SUV-ში. DS7-ზე დებიუტირებული სისტემები მოგვიანებით და თანდათანობით დაინერგება Peugeot-ის, Citroën-ის და ახლახან შეძენილი Opel-ის მოდელებში.
2015 წლის ივლისიდან Grupo PSA-ს პროტოტიპებმა გაიარეს 120 000 კმ ევროპაში და უკვე უფლება აქვთ განაგრძონ ავტონომიური მანქანების ტესტირება „მოყვარულ“ მძღოლებთან. ტესტები ჩატარდება 2000 კმ ჩქაროსნულ მაგისტრალებზე, მის ტექნოლოგიურ პარტნიორებთან თანამშრომლობით, როგორიცაა Bosch, Valeo, ZF/TRW და Safran.
რაც შეეხება მე-3 დონის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიებს, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის ლეგალური ევროპაში, მარგარიტ ჰაბში მიუთითებს 2020 წელს, როგორც ამ ტექნოლოგიების წარმოების მოდელებში დანერგვის წლად.
აგრეთვე იხილე: Volkswagen Golf. 7.5 თაობის მთავარი ახალი მახასიათებლები
მაგრამ ეს არ იქნება DS 7 Crossback-ის ერთადერთი ახალი ფუნქცია. 2019 წლის გაზაფხულიდან ფრანგული ბრენდი შესთავაზებს ა E-Tense ჰიბრიდული ძრავა , რომელიც ჯერ კიდევ განვითარების ეტაპზეა. ეს ძრავა შედგება ბენზინის ძრავისგან, რომელსაც მხარს უჭერს ორი ელექტრული ერთეული (ერთი წინ, ერთი უკან), საერთო ჯამში 300 ცხენის ძალა და 450 Nm ბრუნვის მომენტი, რომელიც მიმართულია ოთხ ბორბალზე და ავტონომიით 60 კმ 100-ში. რეჟიმი % ელექტრო.
