Ახალი Hyundai IONIQ 5 ახლა ხელმისაწვდომია პორტუგალიაში, არის Hyundai Motor Group-ის ახალი თაობის ელექტრო მოდელების პირველი და ეფექტურად გამოიყურება ახალი. მისი რეტრო-ფუტურისტული იერსახის გათვალისწინებითაც კი, ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ის მომავლიდან მოდის.
პირველი Hyundai Pony, როგორც მისი "მუზა", IONIQ 5-ის ქარხანა ჩვენს დღეებში მოაქვს ფორმებს, ზედაპირებს და პროპორციებს, რომლებიც, როგორც ჩანს, პირდაპირ 70-80-იანი წლებიდან მოდის (დაკავშირება ჯორჯეტო ჯუჯაროს შემოქმედებასთან, რომელიც ასევე ხელს აწერს პირველი Pony), ხელახლა ინტერპრეტირებული და შერწყმული აშკარად პროგრესულ და განსხვავებულ ელემენტებთან.
ამ ელემენტებს შორის გვაქვს წინა და უკანა ოპტიკა, რომელიც იყენებს პიქსელს, როგორც ვიზუალურ თემას (ყველაზე პატარა ელემენტი ციფრულ გამოსახულებაში) და რომელიც, მიუხედავად დროში ცოტა შორეულ ესთეტიკას ეხება, გარანტიას იძლევა IONIQ 5 მკაფიოდ თანამედროვე და განსხვავებული. გამოჩენა სხვა კონკურენტი მოდელების წინააღმდეგ.
E-GMP, ახალი ექსკლუზიური პლატფორმა ტრამვაისთვის
Hyundai IONIQ 5 პირველია სამხრეთ კორეის ჯგუფში, რომელიც იყენებს ახალ E-GMP პლატფორმას, ექსკლუზიურად ელექტრო მანქანებისთვის - Kia EV6 არის სხვა მოდელი, რომელიც უკვე გამოვლინდა მასზე დაყრდნობით და IONIQ-ს გაცნობამდე დიდი დრო არ გასულა. 6 (Prophecy-ის წარმოების ვერსია) და IONIQ 7 (SUV).
როგორც წესი იყო, E-GMP „აფიქსირებს“ ბატარეას - 72,6 კვტ/სთ IONIQ 5-ში - მის ბაზაზე და ღერძებს შორის, რომლებიც ამ კროსვორში ერთმანეთისგან 3,0 მ სიგრძით არიან დაშორებული. ამ ელექტრო კროსვორდის სხვა ზომები თანაბრად კეთილშობილურია, როგორც ამას მოწმობს 4,63 მ სიგრძე, 1,89 მ სიგანე და 1,6 მ სიმაღლე.
ზომები, რომლებიც გარანტირებულია ახალი მოდელის უფრო მეტ გარანტიას, ვიდრე უხვად შიდა ზომები, ავსებს ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა ელექტრული მოცურების უკანა სავარძლები ან მძღოლის სავარძელი, რომელსაც შეუძლია გარდაიქმნას ერთგვარ შეზლონგად - რაც Guilherme-მ კარგად იცოდა, რომ ისარგებლა.
სინამდვილეში, სივრცის სიმრავლე, რომელსაც E-GMP გარანტიას იძლევა, უნდა ყოფილიყო დევიზი "ჭკვიანი საცხოვრებელი ფართი", რომელიც განაგებდა ინტერიერის დიზაინს. ეს არის შთაგონებული თანამედროვე ოთახებით და ფართო და ნათელი საცხოვრებელი ოთახებით, რომლებიც განსაზღვრავენ მათ, ავლენენ ინტერიერს ღია ტონებში და მინიმალისტურ, მაგრამ მიმზიდველ, დასასვენებლად და კომფორტულად.
მხოლოდ ერთი ვერსია პორტუგალიისთვის
E-GMP საშუალებას გაძლევთ გქონდეთ ერთი ან ორი ელექტროძრავა (ერთი ღერძზე). თუმცა, პორტუგალიაში ჩვენ გვექნება წვდომა მხოლოდ ერთ კონფიგურაციაზე: 160 კვტ (218 ცხ.ძ.) და 350 ნმ უკანა ძრავაზე, რომელიც დაკავშირებულია აღჭურვილობის ერთ, მაგრამ ძალიან სრულყოფილ დონეზე. ვარიანტების სია შემცირებულია აღჭურვილობის ორ ნაწილად: ლუქი (რომელიც დამატებით 4 კმ ავტონომიას მოგცემთ დღეში) და V2L (სატრანსპორტო საშუალების ჩატვირთვა) ფუნქციონალობა, რომლითაც შეგვიძლია მანქანა სხვას ან თუნდაც სახლს დავუკავშიროთ. IONIQ 5-ს აძლევს ენერგიის მიმწოდებლის როლს.
რიცხვები მოკრძალებულია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ვხედავთ, რომ ეს ელექტრული კროსვორდი იტვირთება პრაქტიკულად ორ ტონას, მაგრამ იმ რიცხვების მყისიერი ხელმისაწვდომობა, რომელთა საშუალებითაც ელექტროძრავები იძლევა გარანტიას დამაჯერებელ შესრულებას, როგორიცაა დეკლარირებული 7.4s 0-დან 100 კმ/სთ-მდე.
სამწუხაროდ, ეს არ იყო ის ვერსია, რომლის მართვაც Guilherme-ს შეეძლო ვალენსიაში, ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია მოგცეთ უფრო საბოლოო განაჩენი - IONIQ 5, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში, აქვს ორი ძრავა და 225 კვტ (306 ცხ.ძ.), უმაღლესი შესრულებით ( 5.2 წმ 0-100 კმ/სთ-ში).
იპოვეთ თქვენი შემდეგი მანქანა:
ულტრა სწრაფი
შესაძლოა, კომფორტზე მეტად ორიენტირებული კროსვორდისთვის უფრო აქტუალურია, ვიდრე სუფთა შესრულებაზე, არის 481 კმ დიაპაზონი, რომელსაც 72.6 კვტ/სთ ბატარეა გარანტიას იძლევა და ულტრასწრაფ დატენვაზე წვდომას. E-GMP მოყვება 800 ვ ელექტრული სისტემით, რომელიც მხოლოდ Porsche Taycan-ს და, შესაბამისად, Audi e-tron GT-ს ემთხვევა.
800 V იძლევა ულტრასწრაფ დატენვას, 350 კვტ-მდე, რაც სათანადო გამოყენებისას ნიშნავს, რომ 100 კმ ავტონომიის დამატებას არაუმეტეს ხუთი წუთი სჭირდება და 18 წუთი საკმარისია ბატარეის 0-დან 80%-მდე დასატენად.
ახლა ხელმისაწვდომია პორტუგალიაში, ახალი Hyundai IONIQ 5 ხედავს მის ფასს 50 990 ევროდან.