თუ არის რაღაც რაც არ აკლია მათ, ვისაც სურს შეიძინოს Hyundai Kauai, ეს არის შეთავაზება. წვის ძრავის ვარიანტების (როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის) და ელექტრო ვარიანტის შემდეგ Hyundai Kauai Hybrid არის ამ სრული ასორტიმენტის უახლესი წევრი.
ესთეტიურად, განსხვავებები მხოლოდ ექსკლუზიური დიზაინის ბორბლებია (რომლებიც ტესტირებულ ერთეულში იყო არჩევითი 18”) და “ჰიბრიდული” ლოგო უკანა მხარეს, რომელიც უარყოფს ამ ვერსიას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრაქტიკულად შეუძლებელია Kauai Hybrid-ის გარჩევა წვის ძრავის ვერსიებისგან.
შიგნით, ესთეტიკა უცვლელი დარჩა (ისევე როგორც კარგი ერგონომიკა და ზოგადი ხარისხი), ერთადერთი სიახლეა განახლებული საინფორმაციო-გასართობი სისტემა (უფრო მარტივი და ინტუიციური გამოსაყენებელი), რომელიც ჩვენს მიერ ტესტირებულ ერთეულში 7 დიუმიანი იყო. ეკრანი ” (ოფციონში მას შეიძლება ჰქონდეს 10.25”).
ასევე უცვლელი დარჩა საცხოვრებლობის ზომები, კაუაი ჰიბრიდს აქვს სივრცე ოთხი ზრდასრული ადამიანის კომფორტულად გადასაყვანად და აქვს ბარგის განყოფილება 361 ლიტრით, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ შეუძლია ახალგაზრდა ოჯახის უმეტესი საჭიროებების დაკმაყოფილება, სტანდარტზე ოდნავ დაბალია. საშუალო.
View this post on Instagram
Hyundai Kauai Hybrid-ის საჭესთან
დინამიურად, Kauai Hybrid აგრძელებს ქცევას ისე, რომ იყოს პროგნოზირებადი, უსაფრთხო და თუნდაც რაღაც… სახალისო. საჭე არის კომუნიკაბელური და პირდაპირი, და ის, თუ როგორ ამუშავებს Kauai Hybrid ცუდ იატაკს, იმსახურებს იგივე დაფასებას, რაც ჩვენ უკვე მივიღეთ მისი "დისტანციური ძმები".
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამ ვერსიის დიდი მიმზიდველობა, ჰიბრიდული სისტემა, შთამბეჭდავია მისი სირბილითა და მუშაობის "ნორმალურობით", რასაც CVT-ის ნაცვლად ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური ტრანსმისიის მიღება არ უკავშირდება.
რაც შეეხება შესრულებას, 141 ცხენის ძალა და 265 ნმ კომბინირებული სიმძლავრე, რომელიც გამოწვეულია 1.6 GDI-ს 105 ცხენის ძალისა და 147 ნმ-ს შორის, 43,5 ცხენის ძალის (32 კვტ) და 170 ნმ ელექტროძრავით, საშუალებას აძლევს Kauai Hybrid-ს გადაადგილდეს. თავისთავად სასიამოვნო ოსტატობით (განსაკუთრებით „სპორტის“ რეჟიმში) მიუხედავად იმისა, რომ აქცენტი, უპირველეს ყოვლისა, ეკონომიკაზეა.
ფოკუსირება, რომელიც შესრულდა. როდესაც ჩვენ გავააქტიურებთ "ეკო" რეჟიმს (ჩვენი და მანქანა), მოხმარების მიღწევა შესაძლებელია 4,3 ლ/100 კმ რეგიონში . ნორმალურად მოძრაობისას ისეთ წრეზე, რომელიც აერთიანებდა ქალაქს, ეროვნულ გზებს და გზატკეცილს, შესაძლებელი იყო 5.0-დან 5.5 ლ/100 კმ-მდე მიაღწიოს საშუალო მაჩვენებელს სირთულეების გარეშე.
მანქანა ჩემთვის შესაფერისია?
თუ ბევრ კილომეტრს ატარებთ ქალაქში, მაგრამ ჯერ კიდევ არ ხართ დარწმუნებული ტრამვაის მომხიბვლელობაში, მაშინ ეს Kauai Hybrid, დიდი ალბათობით, იდეალური გადაწყვეტაა. ის დიზელის დონეზე მოხმარებას აღწევს ღია გზაზე და ქალაქებში ის ბევრჯერ მოძრაობს ელექტრო რეჟიმში, ბატარეების დატენვის უხერხულობის გარეშე.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
ამ ყველაფერს ემატება სამხრეთ კორეის კროსვორდის ტიპიური თვისებები და რომელიც ჭრის მთელ დიაპაზონს, ძრავის მიუხედავად. რა თვისებები? კარგი ფასი-აღჭურვილობის თანაფარდობა, კარგი დინამიური ქცევა და შესანიშნავი გამძლეობა.