კვირაზე ცოტა მეტი გავიდა Land Rover-ის ჰიბრიდული პირველი დანამატის - ს პრეზენტაციიდან Range Rover Sport P400e - და ბრენდმა დრო არ დაკარგა მეორე Range Rover P400e-ის წარდგენისას, ასევე ისარგებლა მისი ფლაგმანის რემონტით.
Range Rover P400e იზიარებს იგივე ძრავას Sport P400e-სთან. ეს აერთიანებს Ingenium-ის ოთხცილინდრიან ხაზოვან ბენზინის ბლოკს 2.0 ლიტრიანი ტურბოთი და 300 ცხენის ძალით, 116 ცხენის ძალის ელექტროძრავით და 13.1 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეის პაკეტთან ერთად, რომელიც გადაეცემა ოთხ ბორბალს. რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. ორი ძრავის კომბინაცია უზრუნველყოფს 404 ცხენის ძალას და 640 ნმ ბრუნვის მომენტს.
Sport-ის მსგავსად, ჰიბრიდული ძრავა იძლევა 51 კმ-მდე მაქსიმალურ ავტონომიას ელექტრო რეჟიმში. კონკრეტულ 32 A დამტენ სადგურზე ბატარეების დატენვას დაახლოებით 2 საათი და 45 წუთი სჭირდება. საშუალო მოხმარება, ნებადართული NEDC ციკლის გამოყენებით, არის ოპტიმისტური 2,8 ლ/100 კმ და გამონაბოლქვი მხოლოდ 64 გ/კმ.
მათთვის, ვინც ეძებს სხვა სახის მღელვარებას, Range Rover კვლავ ხელმისაწვდომია SVAutobiography Dynamic ვერსიაში. 5.0-ლიტრიანი ტევადობის Supercharged V8 ახლა დამატებით 15 ცხენის ძალას აწვდის 565 ცხენის ძალას და 700 Nm ბრუნვის მომენტს. საკმარისია 2500 კგ 100 კმ/სთ-მდე 5,4 წამში გასაშვებად.
Sport-ის მსგავსად, Range Rover-მა მიიღო რბილი ესთეტიკური განახლებები. მკვეთრად განსხვავებული არაფერია, აღვნიშნავთ ახალ წინა გრილს, ოპტიკას და ბამპერებს. მცირე ცვლილებების შესავსებად Range Rover-ი მიიღებს ექვს ახალ ბორბალს და ორ ახალ მეტალის ფერს - Rossello Red და Byron Blue.
ფარების ოთხი ვარიანტი
არჩევანი ვრცელდება ფარებზე - ვარიანტი ასევე ხელმისაწვდომია Range Rover Sport-ზე - გთავაზობთ ოთხ ვარიანტს: Premium, Matrix, Pixel და LED Pixel Laser. Pixel-ის ოფციები საშუალებას გაძლევთ ინდივიდუალურად აკონტროლოთ ოპტიკაში არსებული თითოეული LED - 140-ზე მეტი. ეს გამოსავალი საშუალებას გაძლევთ მართოთ ჩართული მთავარი სხივებით, წინა მანქანების ჯაჭვის გარეშე. LED Pixel Laser ვერსია ამატებს ოთხ ლაზერულ დიოდს 144 LED-ს კიდევ უფრო მძლავრი განათებისთვის - მას შეუძლია განათდეს 500 მეტრამდე მანძილზე.
Land Rover-ის დიზაინის დირექტორის გერი მაკგოვერნის თქმით, Range Rover-ის მომხმარებლებმა ნათლად იციან რას ელიან ახალი Range Rover-ისგან: „ისინი გვთხოვენ არა ცვლილებების შეტანას, არამედ მის გაუმჯობესებას“. და სწორედ შიგნით ვხედავთ მას ყველაზე ნათლად. Sport-ის მსგავსად, ის იღებს Touch Pro Duo საინფორმაციო გასართობ სისტემას, რომელიც შედგება ორი 10 დიუმიანი ეკრანისგან, რომელიც ავსებს ციფრულ ინსტრუმენტთა პანელს.
ფოკუსირება კომფორტზე
მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია. წინა სავარძლები ახალია, ახალი სტრუქტურით და უფრო სქელი, უხვი ქაფით, რაც 24 კორექტირების საშუალებას იძლევა, ხოლო მკლავების საყრდენები ახლა თბება. უკანა ნაწილში ცვლილებები კიდევ უფრო ღრმაა. ახლა არის 17 კავშირის წერტილი: 230 V სოკეტები, USB და HDMI შეყვანები და 12 V შტეფსელი. ასევე არის რვა 4G Wi-Fi წვდომის წერტილი.
უკანა სავარძლები გთავაზობთ 25 მასაჟის პროგრამას და ხდება უფრო ფართო და რბილი. ზურგი შეიძლება დახრილი იყოს 40°-მდე და გარდა იმისა, რომ სავარძლები კლიმატით კონტროლირებადია - გაგრილდება და თბება - ახლა ასევე თბება მკლავების, ფეხის საყრდენებისა და ფეხის სადგამები. ამდენი შესაძლებლობით, ახალი Range Rover საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ სავარძლები დისტანციურად, სმარტფონის აპლიკაციის საშუალებით, რათა შეინახოთ ეს საყვარელი კონფიგურაცია.
განახლებული Range Rover გამოვა წლის ბოლოს, P400e ჰიბრიდი კი 2018 წლის დასაწყისში გამოვა.
