ახალი დიზაინის მონახაზის ნახვის შემდეგ Skoda Scala პარიზში ნაჩვენები Vision RS პროტოტიპის წყალობით, ბრენდმა გადაწყვიტა გამოექვეყნებინა პირველი ოფიციალური ჯაშუშური ფოტოები. თუმცა, რამდენადაც ის შენიღბულია, ჩვენ ჯერ კიდევ ვერ გავიგეთ, რამდენად შორს რჩება პროტოტიპის ხაზები წარმოების მოდელში.
Scala არის პირველი Skoda, რომელიც იყენებს Volkswagen Group-ის MQB პლატფორმას. ამის გამოყენება საშუალებას აძლევს Scala-ს შესთავაზოს ოთახების ფასები Octavia-სთან ახლოს. Octavia) არის მხოლოდ უფრო მცირე სიგანის მიმართ იდაყვების დონეზე (1425 მმ სკალაზე და 1449 მმ ოქტავიაზე).
Skoda-ს ახალი კომპაქტის ზომებია 4,36 მ სიგრძე, 1,79 მ სიგანე და 1,47 მ სიმაღლე, ბორბლიანი ბაზა 2,64 მ. კეთილშობილური ზომების წყალობით, Scala-ს აქვს 467 ლ ტევადობის ბარგის განყოფილება, რომელიც დაკეცილი სავარძლებით აწვება 1410 ლიტრს. ახალ მოდელში ასევე წარმოდგენილი იქნება ტიპიური უბრალოდ ჭკვიანი გადაწყვეტილებები, როგორიცაა ქოლგა მძღოლის კარში და ყინულის საფხეკი საწვავის შემავსებლის თავსახურში.
ხუთი ძრავა, მაგრამ მხოლოდ ერთი არის დიზელი
Scala-ს სტარტი შემოთავაზებული იქნება ოთხი ძრავით: სამი ბენზინი და ერთი დიზელი. ბენზინის ძრავებს შორის შეთავაზება იწყება 1.0 TSI 95 ცხენის ძალით, რომელიც დაკავშირებულია ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. 1.0 TSI ასევე ხელმისაწვდომი იქნება 115 ცხენის ძალის ვერსიით, რომელიც სტანდარტულად ასოცირდება ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან (შვიდ სიჩქარიანი DSG არჩევითია). დაბოლოს, ყველაზე ძლიერი ბენზინის ძრავა არის 1.5 TSI 150 ცხენის ძალით, რომელიც შეიძლება აღჭურვილი იყოს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან შვიდ სიჩქარიანი DSG-ით.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ერთადერთი დიზელი, რომელიც აერთიანებს Scala-ს დიაპაზონს, არის 1.6 TDI, 115 ცხენის ძალით, რომელიც სტანდარტულად მოთავსებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე (როგორც ვარიანტი შეიძლება ასოცირებული იყოს შვიდ სიჩქარიან DSG გადაცემათა კოლოფთან). დიზელისა და ბენზინის ვერსიებისთვის საერთოა start & stop სისტემის და დამუხრუჭების ენერგიის აღდგენის სისტემის გამოყენება.
2019 წლის ბოლოს, ბრენდი გეგმავს გამოუშვას ძრავა, რომელიც იკვებება ბუნებრივი აირით, 1.0 G-TEC სამცილინდრიანი და 90 ცხენის ძალით, რომელიც დაკავშირებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. Skoda ასევე შესთავაზებს, როგორც ოფცია, სისტემას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ შასი და რომელსაც აქვს ორი განსხვავებული პარამეტრი (ნორმალური რეჟიმი და სპორტული რეჟიმი), რომელთა არჩევა შესაძლებელია მართვის რეჟიმის არჩევის მენიუში.
უსაფრთხოების სისტემები მოდის ზედა სეგმენტებიდან
ახალი პლატფორმის გამოყენების წყალობით, Skoda შეძლებს Scala-ს აღჭურვა უსაფრთხოებისა და მართვის დამხმარე სისტემებით, რომლებიც მემკვიდრეობით იქნა მიღებული Volkswagen ჯგუფის უმაღლესი კლასის მოდელებიდან. ამრიგად, Scala შესთავაზებს, როგორც ვარიანტებს, ისეთ სისტემებს, როგორიცაა Side Assist (რომელიც მიუთითებს მძღოლს, როდესაც მანქანა უახლოვდება მის გასავლელად), ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს და პარკის დამხმარეს.
როგორც სტანდარტი, ახალ Skoda-ს ექნება Lane Assist და Front Assist სისტემები, ამ უკანასკნელს აქვს City Emergency Brake სისტემა, რომელიც მონიტორინგს უწევს მანქანის წინ მდებარე ტერიტორიას ქალაქებში მოძრაობისას და შეუძლია დამუხრუჭება საგანგებო სიტუაციებში.
აღჭურვილობას შორის, რომელსაც Skoda გეგმავს შესთავაზოს ახალ Scala-ს, ასევე არის LED ფარები წინა და უკანა მხარეს და, როგორც ვარიანტი, ვირტუალური კაბინეტი, რომელიც იყენებს 10.25 დიუმიან ეკრანს. Scala პორტუგალიურ სტენდებზე სავარაუდოდ 2019 წლის მეორე კვარტალში გამოვა და ფასები ჯერ არ გამოქვეყნებულა.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.