ახლის წარდგენის შემდეგ სერია 3 BMW-მ ახლა აჩვენა თავისი ახალი მოდელის ჰიბრიდული ვერსია. თუ ესთეტიურად BMW 330e მსგავსია მისი "რანგის ძმების" იგივეს თქმა მექანიკური თვალსაზრისით.
ამ ახალი თაობის plug-in ჰიბრიდულ ვერსიაში BMW-მ გადაწყვიტა დააკავშიროს ოთხცილინდრიანი 2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 184 ცხენის ძალით და 68 ცხენის ძალის (50 კვტ) ელექტროძრავა, რომელიც იკვებება 12 კვტ/სთ სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეით. ორივე ძრავა ერთად აწვდის 252 ცხენის ძალას და 420 Nm ბრუნვას.
მაგრამ სიმძლავრე შეიძლება დროებით გაზარდოს კიდევ 30 კვტ, ანუ 41 ცხ.ძ. ახალი XtraBoost სისტემით. მომწონს? ელექტროძრავისგან მეტი სიმძლავრის მოპოვება, რომელიც იზრდება 68 ცხენის ძალიდან 109 ცხ.ძ-მდე (80 კვტ). სერიის 3-ის დანამატის ჰიბრიდულ სისტემასთან ერთად არის რვა სიჩქარიანი Steptronic ავტომატური ტრანსმისია.
ახალი 330e-ის ნომრები
BMW აცხადებს 100% ელექტრო დისტანციას 60 კმ (50% ზრდა მის წინამორბედთან შედარებით). მოხმარებისა და გამონაბოლქვის კუთხით, გერმანული ბრენდი ასევე აცხადებს გაუმჯობესებას (ეს არის დაახლოებით 10%), სადაც ნათქვამია, რომ 330e მოიხმარს მხოლოდ 1.7 ლ/100კმ-ს და გამოყოფს დაახლოებით 39 გ/კმ CO2-ს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
მუშაობის თვალსაზრისით, 330e-ს შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 6 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 230 კმ/სთ-ს აღწევს. ჰიბრიდულ რეჟიმში და მხოლოდ ელექტროენერგიის გამოყენებით, მე-3 სერიას შეუძლია მიაღწიოს 110 კმ/სთ-ს (30 კმ/სთ-ზე მეტი წინამორბედზე), ხოლო ელექტრო რეჟიმში, ნულოვანი ადგილობრივი გამონაბოლქვით, 330e-ს შეუძლია მიაღწიოს 140 კმ/სთ-ს. (ადრე მხოლოდ 120 კმ/სთ-ს აღწევდა).
BMW 330e-ში გამოყენებული ბატარეა განლაგებულია უკანა სავარძლების ქვეშ, საწვავის ავზი განთავსებულია უკანა ღერძზე. ამ ცვლილებების გამო, 330e-ის ბარგის მოცულობა 480 ლ-დან 375 ლ-მდე ეცემა. BMW ელის, რომ მე-3 სერიის დანამატის ჰიბრიდული ვერსია ბაზარზე 2019 წლის ზაფხულში გამოვა.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.