Ახალი Mercedes-Benz EQS გერმანული ბრენდის მიერ არის აღწერილი, როგორც პირველი ძვირადღირებული 100% ელექტრო მანქანა და ასევე იყო პირველი, რომელიც ნულიდან ელექტრომობილად შეიქმნა.
Mercedes-Benz-ის პლატფორმა, რომელიც ეძღვნება ტრამვაებს, სახელწოდებით EVA (Electric Vehicle Architecture) დებიუტებს, აქვს ბრენდისთვის უპრეცედენტო პროპორციები და ჰპირდება უამრავ სივრცეს და მაღალ კომფორტს, გარდა ექსპრესიული ავტონომიისა: 785 კმ-მდე.
თან ახლდით დიოგო ტეშეირას ამ უპრეცედენტო მოდელის - ტრამვაის S კლასის - აღმოჩენაში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიცნოთ რა იქნება Mercedes-Benz-ის უმაღლესი კლასის მანქანების მომავალი.
EQS, პირველი ძვირადღირებული ელექტრო
ახალი Mercedes-Benz EQS იწყებს კომერციულ კარიერას პორტუგალიაში - გაყიდვები დაიწყება ოქტომბერში - და ხელმისაწვდომი იქნება ორ ვერსიაში, EQS 450+ და EQS 580 4MATIC+. სწორედ 450+-თან ერთად ატარებდა დიოგო უფრო მეტ დროს საჭესთან, ფასები დაწყებული ახლა დადასტურებული 129,900 ევროდან. EQS 580 4MATIC+ იწყება 149,300 ევროდან.
THE EQS 450+ აღჭურვილია მხოლოდ ერთი ძრავით, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა ღერძზე 245 კვტ სიმძლავრით, იგივე 333 ცხ.ძ. ეს არის უკანა ამძრავიანი და ასევე EQS, რომელიც მიდის ყველაზე შორს, მისი 107.8 კვტ/სთ ბატარეით, რომელიც 780 კმ-მდე ავტონომიის საშუალებას იძლევა. მიუხედავად იმისა, რომ სასწორზე პრაქტიკულად 2,5 ტონა "დაადანაშაულებს", მას შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 6.2 წამში და 210 კმ/სთ-ის მიღწევა (შეზღუდული).
თუ ეს არ არის შესრულების მაჩვენებელი - ამისათვის არის EQS 580+, 385 კვტ ან 523 ცხენის ძალით, ან უახლესი. EQS 53 , პირველი 100% ელექტრო AMG-დან, 560 კვტ ან 761 ცხენის ძალით - EQS 450+ მეტი ანაზღაურებს მას თავისი ინტერიერით, რომელიც როგორც დახვეწილი, ისე დახვეწილი.
შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ არჩევითი MBUX ჰიპერეკრანი, რომელიც გადის ინტერიერში (141 სმ სიგანე), საინტერესო კონტრასტი სხვა მასალებისგან, უფრო გავრცელებული ძვირადღირებულ მანქანებში, რომლებსაც ვხვდებით სალონში.
141 სმ სიგანე, 8 ბირთვიანი პროცესორი და 24 GB ოპერატიული მეხსიერება. ეს არის MBUX ჰიპერეკრანის ნომრები.
EVA პლატფორმის კიდევ ერთი დიდი უპირატესობა არის საცხოვრებლობის დიდი დონე, რომელიც მიღწეულია ძირითადად უზარმაზარი 3,21 მ ბორბლიანი ბაზის გამო (შეგიძლიათ მათ შორის გააჩეროთ Smart fortwo), ასევე ბრტყელი იატაკი, რომელიც არ იყენებს ჩვეულებრივ და ინტრუზიულ ტრანსმისიას. გვირაბი.
როგორც ძვირადღირებული სატრანსპორტო საშუალება და შეუძლია ერთდროულად განახორციელოს გრძელი გარბენი - ეს ყოველთვის არ არის გარანტია დღევანდელ ტრამვაებში - ის ასევე გამოირჩევა ბორტზე კომფორტით და, უპირველეს ყოვლისა, "კრიტიკის საწინააღმდეგო ხმის იზოლაციით", როგორც დიოგომ გაარკვია.
გაიგეთ მეტი დეტალები Mercedes-Benz EQS-ის შესახებ, არა მხოლოდ ვიდეოს ყურებით, არამედ შემდეგი სტატიის წაკითხვით ან ხელახლა წაკითხვით: