ახალი Audi RS 3-ის მოსვლამდე, A3 სერიის უფრო სპორტული ვერსიის როლი ეკისრება Audi S3 (Sportback და Sedan), აღჭურვილია 2.0 ლიტრიანი ბენზინის ტურბოთი, რომელსაც შეუძლია 310 ცხენის ძალა და 400 ნმ ბრუნვის მომენტი.
ეს ციფრები საშუალებას აძლევს ახალ Audi S3-ს დაასრულოს ჩვეულებრივი ვარჯიში 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 4,8 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 კმ/სთ (ელექტრონულად შეზღუდული, რა თქმა უნდა).
ეს საინტერესო რიცხვებია, მაგრამ არის თუ არა ისინი საკმარისი იმისათვის, რომ ძველი Audi RS 3 - ორი თაობის წინ - აღჭურვილი იყოს "მარადიული" ხუთცილინდრიანი 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით 340 ცხენის ძალით და 450 ნმ სიმძლავრის მაქსიმალური ბრუნვით?
ქაღალდზე უპირატესობა RS 3-ს აქვს, რომელიც პირველ 100 კმ/სთ-ს სულ რაღაც 4.6 წამში ახორციელებს და იგივე 250 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს აღწევს. მაგრამ არსებობს რამდენიმე საერთო რამ, რაც დაგეხმარებათ ამ „ბრძოლის“ გასწორებაში. ორივე მოდელი აღჭურვილია ოთხბორბლიანი სისტემით - quattro - ოთხი რგოლის ბრენდისგან და ორივე იწონის ზუსტად: 1575 კგ.
ამ ეჭვის გაფანტვის მხოლოდ ერთი გზა იყო: „ტრასაზე“, კიდევ ერთი დრაგ რბოლით, რომელიც აქ გააკეთა კარვოვმა და შედეგი გასაკვირია... თუ არა! გაიგეთ პასუხი ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში:
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. როცა ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას დღის დასაწყებად, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.