Bayerische Motoren Werke (ბავარიის ძრავების ქარხანა, ან BMW) აღარ აწარმოებს შიდა წვის ძრავებს მშობლიურ გერმანიაში. მნიშვნელოვანი მომენტი BMW-ს ისტორიაში და რომელიც ასახავს იმ ცვლილებებს, რომლებსაც საავტომობილო ინდუსტრია გადის, სულ უფრო მეტად ორიენტირებული ელექტრომობილობაზე.
სწორედ მიუნხენში (რომელიც ასევე BMW-ს შტაბ-ბინაა) ვიხილავთ ყველაზე დიდ ცვლილებებს. ამჟამად იქ იწარმოება ოთხი, ექვსი, რვა და 12 ცილინდრიანი შიდა წვის ძრავები, მაგრამ მათი წარმოება ეტაპობრივად შეწყდება 2024 წლამდე.
თუმცა, ვინაიდან შიდა წვის ძრავების წარმოება კვლავ აუცილებლობას წარმოადგენს, მათი წარმოება ინგლისსა და ავსტრიაში მის ქარხნებში გადავა.
მისი უდიდებულესობის სამეფო უმასპინძლებს რვა და 12-ცილინდრიანი ძრავების წარმოებას ქარხანაში Hams Hall-ში, რომელიც უკვე აწარმოებს სამ და ოთხცილინდრიან ძრავებს MINI-სა და BMW-სთვის, მას შემდეგ რაც 2001 წელს დაიწყო მუშაობა. Steyr-ში, ავსტრიაში არის სახლში არის BMW-ს უდიდესი ქარხანა შიდა წვის ძრავების წარმოებისთვის, რომელმაც ფუნქციონირება დაიწყო 1980 წელს და პასუხისმგებელი იქნება როგორც ოთხცილინდრიანი, ასევე ექვსცილინდრიანი ძრავების, როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის წარმოებაზე - ამოცანა, რომელიც მან უკვე შეასრულა, მუშაობს და, როგორც. ვხედავთ, გააგრძელებს გაშვებას.
და მიუნხენში? რა გაკეთდება იქ?
მიუნხენის ობიექტები 2026 წლამდე იქნება 400 მილიონი ევროს ინვესტიციის სამიზნე, რათა შეძლონ (მეტი) ელექტრო მანქანების წარმოება. BMW-ს განზრახვაა, რომ უკვე 2022 წელს ყველა მისმა გერმანულმა ქარხანამ აწარმოოს მინიმუმ ერთი 100% ელექტრო მოდელი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მიუნხენის გარდა, მწარმოებლის საწარმოო ქარხნები დინგოლფინგსა და რეგენსბურგში (რეგენსბურგი), რომლებიც მდებარეობს გერმანიაში, ბავარიის რეგიონში, ასევე მიიღებენ ინვესტიციებს იმავე მიმართულებით, რათა უფრო და უფრო მეტი შთანთქა ელექტრო მანქანების წარმოება.
მიუნხენი 2021 წლიდან აწარმოებს ახალ BMW i4-ს, ხოლო დინგოლფინგში 5 სერიის და 7 სერიის 100% ელექტრო ვარიანტები იქნება წარმოებული, რომლებსაც i5 და i7 დაერქმევა. რეგენსბურგში 2022 წლიდან იწარმოება ახალი 100% ელექტრო X1 (iX1), ისევე როგორც ბატარეის მოდულები - ამოცანა, რომელსაც ის იზიარებს ლაიფციგის ქარხანასთან, ასევე გერმანიაში.
ლაიფციგზე საუბრისას, სადაც ამჟამად BMW i3 იწარმოება, ის ასევე პასუხისმგებელი იქნება MINI Countryman-ის შემდეგი თაობის წარმოებაზე, როგორც შიდა წვის ძრავებით, ასევე მის 100% ელექტრო ვარიანტში.
წყარო: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.