Ერთი ორი სამი. სწორედ ეს იყო კაბრიოლეტების რაოდენობა, რომლის გაოცება Ferrari-მ გადაწყვიტა პარიზის ავტოსალონზე. "ძმები" Monza SP1 და SP2 პირველად ჩნდებიან საზოგადოების წინაშე საფრანგეთის დედაქალაქში, ხოლო 488 Spider Track-თან დაკავშირებით, cavallino rampante ბრენდმა ისარგებლა ღონისძიებით, რათა გამოავლინოს მისი ზოგიერთი მახასიათებელი.
შენ Monza SP1 და Monza SP2 ეს არის პირველი მოდელები, რომლებიც ინტეგრირებულია მოდელების ახალ სერიაში, სახელწოდებით Icona (იტალიურად ხატულა). Ferrari-ს მიერ ახლა გამოშვებული ეს სერია აერთიანებს 1950-იანი წლების ზოგიერთი ყველაზე აღმაშფოთებელი ფერარის იერსახეს უახლესი ტექნოლოგიებით, რომლებიც ხელმისაწვდომია სპორტული მანქანებისთვის. ამ სერიის პირველი ორი მოდელი შთაგონებულია გასული საუკუნის 50-იანი წლების საკონკურსო ბარჩეტებიდან, როგორიცაა 750 Monza და 860 Monza.
უკვე 488 ობობის შესახვევი პარიზში ჩნდება, როგორც მარანელოს ბრენდის მიერ ოდესმე აშენებული ყველაზე ძლიერი კაბრიოლეტი. ის იყენებს იგივე ორ ტურბო 3.9-ლიტრიან V8-ს, როგორც კუპეს და რეკლამირებს 720 ცხენის ძალას და 770 ნმ ბრუნვის მომენტს. ღირებულება, რომელიც ხდის მას ყველაზე მძლავრ რვაცილინდრიან V-ფორმის ფერარის ოდესმე.
ტრადიცია და თანამედროვეობა შერწყმულია შესრულებასთან
Ferrari Monza SP1 და Ferrari Monza SP2 უშუალოდ მომდინარეობს Ferrari 812 Superfast-დან, რომელიც მემკვიდრეობით იღებს მის ყველა მექანიკას. ასე რომ, გრძელი წინა ქუდის ქვეშ არის იგივე ბუნებრივად ასპირირებული 6.5 ლიტრიანი V12, რაც ჩვენ ვიპოვეთ 812 Superfast-ში, მაგრამ 810 ცხენის ძალით (8500 rpm-ზე), 10 ცხენის ძალით მეტი ვიდრე Superfast-ში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
მიუხედავად იმისა, რომ Ferrari აქვეყნებს მათ რეკლამას, როგორც ორ "ბარჩეტს", რომლებსაც აქვთ საუკეთესო სიმძლავრე-წონის თანაფარდობა, ისინი არ არიან ისეთი მსუბუქი, როგორც ჩანს, ბრენდი აცხადებს მშრალ წონას 1500 კგ და 1520 კგ - SP1 და SP2 შესაბამისად. თუმცა, წარმადობა არ აკლია, რადგან SP1 და SP2 100 კმ/სთ-ს სულ რაღაც 2.9 წამში აღწევენ და 200 კმ/სთ სიჩქარით სულ რაღაც 7.9 წამში მოძრაობენ.
მიუხედავად რადიკალობისა, Ferrari ამტკიცებს, რომ Monzas მაინც საგზაო მანქანებია და არა საგზაო მანქანები. Ferrari-ს ჯერ არ დაუსახელებია ორი მოდელის ფასები და წარმოების ნომრები.
რაც შეეხება 488 Pista Spider-ს, მას აქვს ორი ტურბო დამტენის მხარდაჭერა, რათა 0-დან 100 კმ/სთ-მდე მიაღწიოს სულ რაღაც 2.8 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 340 კმ/სთ. კონვერტირებადი, კაპოტი და სტრუქტურული მთლიანობის შენარჩუნების აუცილებლობა, 488 Spider Track კუპეს 1280 კგ-ს 91 კგ-ს უმატებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ახალი Ferrari-ის ფასი ჯერ უცნობია, იტალიურმა ბრენდმა შეკვეთის პერიოდი უკვე გახსნა.
ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ Ferrari 488 Spider Track-ის შესახებ