Porsche დაბრუნდება Le Mans-ში 2023 წელს პროტოტიპი LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) კატეგორიაში, მაგრამ ეს Porsche GT1 EVO Hakosan Design-ის მიერ შემოთავაზებული, როგორც ჩანს, ისეთივე ან უფრო სანახაობრივია.
Taycan electric-ისგან (ძლიერი) შთაგონებით, მის ავტორს ჰქონდა წინაპირობა შეექმნა Porsche 911 GT1-ის მემკვიდრე. რომელმაც მონაწილეობა მიიღო WEC-სა და Le Mans-ში გასული საუკუნის ბოლოს - საკმაოდ წარმატებით.
ამრიგად, სახელწოდება GT1 EVO გამართლებულია, თითქოს ეს იყოს GT1-ის ევოლუცია შემდეგ უახლოეს მომავალში.
Ver esta publicação no Instagram
გავლენების ამ „ნარევის“ შედეგად მიღებული პროტოტიპი ავლენს ძლიერ ესთეტიკურ მიმზიდველობას, რომლის ამოსავალი წერტილი აქვს 100% ელექტრო Taycan, მაგრამ რომელიც აქ არის წაგრძელებული, გაფართოებული და დაბლა, რაც მას ნამდვილ კუპედ გარდაქმნის.
ეს არის წინა მხარე, რომელიც ავლენს ყველაზე პირდაპირ კავშირს Taycan-თან, მაგრამ ეს ახლა მოიცავს უფრო დიდ ჰაერის მიმღებებს, ახალი წინა კაპოტი ჰაერგამტარი ხვრელებით და წინა ტალახის დამცავი გაცილებით ფართო და ვენტილირებადია.
Ver esta publicação no Instagram
ეს არის წაგრძელებული უკანა ნაწილი, რომელიც ავლენს ყველაზე დრამატულს, უზარმაზარი უკანა ფრთით, რომელიც დაკავშირებულია ზურგის „ფარფთან“ და ასევე მსუბუქი ზოლის არსებობით, ისევე როგორც Taycan.
ამ პროტოტიპის ოფიციალური სიახლოვე Taycan-თან, რომელიც უკვე ვიცით, გასაკვირია, ისევე როგორც რამდენად სანახაობრივი იქნებოდა კონკურსის პროტოტიპი, ვიზუალურად რომ ყოფილიყო ამ პროტოტიპთან.
და არის თუ არა ეს პროტოტიპი ისევ ელექტრო, როგორც "ინსპირაციული მუზა"? ისე, მისი ავტორის თქმით, დიახ.
ეს წარმოსახვითი Porsche GT1 EVO 2025 წლიდან მოყოლებული მოხვდება სქემებზე, უკვე მზადაა ელექტრომომავლისთვის, რომელიც ნახტომებით და საზღვრებით ახლოვდება. მისი ავტორის თქმით, GT1 EVO-ს ექნებოდა 1500 ცხ.ძ. სიმძლავრე და 700 კმ დიაპაზონი - საოცრად მაღალი ღირებულება, თუ გავითვალისწინებთ ჩვენს ბატარეებს და ამ პროტოტიპის გამოყენებას.