მაგრამ Volkswagen Phaeton (2002-2016) დიდებული ფლოპი გამოდგა. მაგრამ ეს არ იყო ვალდებულებისა და თავდადების ნაკლებობა ასეთი ამბიციური მანქანის შემუშავების დროს.
კლაუს ბიშოფი, გერმანული ჯგუფის დიზაინის ამჟამინდელი ხელმძღვანელი, Top Gear-თან ინტერვიუში იხსენებს ერთ-ერთ ეპიზოდს, რომელიც მოხდა Phaeton-ის განვითარების დროს, უპასუხა კითხვას, როგორი იყო ფერდინანდ პიეხთან მუშაობა.
ინტერიერის დიზაინის ერთ-ერთ შეფასებაში, პიჩმა შეხედა მოდელს და მაღალი ტონით თქვა: „არასაკმარისია“. ამან არ მოახდინა ბიშოფის დემოტივაცია, რომელმაც საბოლოოდ მიაღწია იმაზე შორს, ვიდრე სხვა ვინმეს მაკეტის შექმნა, რათა ენახა უფროსის მიერ დამტკიცებული დიზაინი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ბიშოფმა და მისმა კოლეგებმა დაასრულეს ინტერიერის და ექსტერიერის სრულად ფუნქციონალური მოდელების შექმნა, დეტალურად გაიმეორეს რა იქნებოდა წარმოების მოდელი. იაფი არ გამოვიდა. ის ამბობს, რომ მათ მიერ შემუშავებული ინტერიერის მოდელი კვლავ ყველაზე ძვირადღირებული ფოლკსვაგენია, რაც კი ოდესმე შექმნილა.
და პიეჩმა მოიწონა? "აჰჰ, ახლა ასეა."
"დამიჯერეთ, ეს იყო ყველაზე მაღალი კომპლიმენტი, რაც შეგვეძლო მივიღოთ", - ამბობს ბიშოფი. პიეჩთან მუშაობა იყო "სიცოცხლის სამუშაო გამოცდილება".
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.