უფრო ეფექტური ბენზინის მექანიკა, ვიდრე ოდესმე იყო და დიზელის ტექნოლოგიის მუდმივად მზარდი ფასები (გამონაბოლქვი აირების გამწმენდი სისტემების მზარდი კეთილგანწყობა) აიძულებს SEAT Ibiza-ს და Arona-ს უარი თქვან დიზელის ძრავებზე მომავალი წლის შემოდგომიდან.
ამჟამად, დიზელის ძრავების შეთავაზება ორივე მოდელში დაფუძნებულია ექსკლუზიურად 95 ცხენის ძალის 1.6 TDI-ზე, მას შემდეგ რაც 115 ცხენის ძალის ვარიანტი რამდენიმე ხნის წინ გამოიყვანეს ბაზრიდან - Volkswagen Group-მა რამდენჯერმე თქვა, რომ ბევრი არ იყო. 1.6 TDI ბაზარზე.
SEAT Ibiza-სა და Arona-ს დიაპაზონში დიზელის ძრავების "გამომშვიდობება" ოფიციალური იქნება 31 ოქტომბრიდან, რის შემდეგაც Car and Driver აცხადებს, რომ ესპანური ბრენდი აღარ მიიღებს შეკვეთებს 1.6 TDI-ის მქონე ორ მოდელზე.
Რა არის შემდეგი?
როგორც მოსალოდნელი იყო, დიზელის ძრავის SEAT B-სეგმენტის მოდელების ასორტიმენტიდან გაქრობით, Martorell-ის ბრენდი გააძლიერებს ბენზინის ძრავების დიაპაზონს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
დასაწყისისთვის, 1.0 TSI სამცილინდრიანი, 90 და 110 ცხ.ძ. რომელიც მუშაობს მილერის ციკლის მიხედვით და აქვს ცვლადი გეომეტრიის ტურბო, რომელსაც იყენებს SEAT Leon, მიაღწევს იბიცასა და არონას.
განზრახული აქვს ამჟამინდელი 1.0 TSI, 95 და 115 ცხენის ძალის შესაცვლელად, რომელიც აღჭურავს ორ მოდელს, ეს ძრავა გთავაზობთ მუშაობის ერთსა და იმავე დონეს და ამავე დროს უფრო ეფექტურია მოხმარებისა და გამონაბოლქვის თვალსაზრისით.
კიდევ ერთი ახალი მახასიათებელია - ეს იქნება კიდევ ერთი დაბრუნება - 150 ცხენის ძალის 1.5 TSI-ის უახლესი გამეორება Ibiza-ს დიაპაზონში, ძრავა, რომელიც უკვე ხელმისაწვდომი იყო Arona FR-ში.
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.