ევროპის მსუბუქი კომერციული მანქანების ბაზრის ლიდერი, Renault მზად არის დარჩეს გაყიდვების ჩარტის სათავეში. ამის დასტურია Master-ის, Trafic-ისა და Alaskan-ის რემონტი, რომლებმაც დაინახეს მათი სახე განახლებული და ასევე მიიღეს ტექნოლოგიური შეთავაზების ზრდა.
თუმცა, Renault-ის ფსონი რეკლამებზე არ არის მხოლოდ განახლებისა და მიმდინარე მოდელების გაუმჯობესებაზე. აქედან გამომდინარე, ფრანგულმა ბრენდმა გამოავლინა ორი პროტოტიპი. პირველი სახელწოდებით Kangoo Z.E. შინაარსი და ეს სხვა არაფერია, თუ არა მომავალი თაობის Kangoo-ს მოლოდინი, რომელიც მომავალ წელს იგეგმება.
ესთეტიურად, პროტოტიპის მიდგომა Renault-ის დანარჩენ დიაპაზონთან მიმართებაში ცნობილია, განსაკუთრებით წინა განყოფილებაში. როგორც სახელი გულისხმობს, Kangoo Z.E. კონცეფცია იყენებს ელექტროძრავას, რაც უკვე ხელმისაწვდომია რენოს ფურგონების ამჟამინდელ თაობაში.
Renault EZ-FLEX: გამოცდილება მოძრაობაში
Renault-ის მეორე პროტოტიპს ჰქვია EZ-FLEX და შექმნილია ურბანული რაიონებში სადისტრიბუციო სამუშაოებისთვის. ელექტრული, დაკავშირებული და კომპაქტური (მისი ზომებია 3,86 მ სიგრძე, 1,65 მ სიგანე და 1,88 მ სიმაღლე), დიდი სიახლე EZ-FLEX-ის შესახებ არის ის ფაქტი, რომ… მას გამოცდა სხვადასხვა პროფესიონალები მთელი ქვეყნის მასშტაბით. ევროპაში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Renault-ის გეგმაა სხვადასხვა სენსორებით აღჭურვილი ათეული EZ-FLEX-ის „დასესხება“ ევროპის სხვადასხვა კომპანიებსა და მუნიციპალიტეტებს. ამ თორმეტ EZ-FLEX-ით, Renault შეაგროვებს მონაცემებს დაფარულ მანძილებს, გაჩერებების რაოდენობას, საშუალო სიჩქარეს ან ავტონომიას.
ქალაქებში განაწილებისთვის განკუთვნილი EZ-FLEX გთავაზობთ დაახლოებით 150 კმ ავტონომიას.
ორი წლის სავარაუდო ხანგრძლივობით, ამ გამოცდილებით Renault აპირებს შეაგროვოს მონაცემები (და მომხმარებელთა გამოხმაურება) და შემდეგ გამოიყენოს ისინი მომხმარებელთა საჭიროებებზე უფრო ადაპტირებული კომერციული მანქანების შემუშავებაში.