დრო იცვლება... ოდესღაც უზარმაზარი ატმოსფერული ბენზინის ძრავების სინონიმი (ჯერ კიდევ გახსოვთ Mercedes-Benz SL 73 AMG?), აბრევიატურა „73“ აპირებს დაბრუნდეს Mercedes-AMG მოდელების უკანა მხარეს.
წარსულში მომხდარის საპირისპიროდ, მათ არ ექნებათ "დიეტა", რომელიც შედგება მხოლოდ ოქტანებისგან და ასევე მოიხმარენ ელექტრონებს. ამ მიზეზით, ამ ნომრის შემდეგ მოდელების აღნიშვნაში იქნება ასო "E".
ამ აღნიშვნის მერსედეს-AMG დიაპაზონში დაბრუნების საფუძვლები ჩუმად დაიწყო 2018 წელს, წელს, როდესაც გერმანულმა ბრენდმა დაარეგისტრირა აკრონიმი სხვა ბრენდების გამოყენების თავიდან ასაცილებლად.
რა ვიცით უკვე?
ამ დროისთვის, ყველა ელექტრიფიცირებული Mercedes-AMG-დან, წარმოებასთან ყველაზე ახლოს არის GT 73 (თუ ეს Mercedes-AMG GT 73e?), რომლის „ჯაშუშ ფოტოებზე“ უკვე გვქონდა წვდომა.
აღჭურვილია კარგად ცნობილი Mercedes-AMG 4.0 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ბლოკით, რომელიც ახლა დაკავშირებულია ელექტროძრავასთან (ამბობენ, რომ ის გამოიყენება EQC და EQV-ის მიერ), ის უნდა შესთავაზოს კომბინირებული სიმძლავრე 800 ცხ.ძ-ზე მეტი.
ამ ბლოკზე საუბრისას, დიდი ალბათობით, მას გაიზიარებს ყველა "Mercedes-AMG 73e" და ელექტროძრავასთან კომბინაციის წყალობით, ეს იქნება ყველაზე ძლიერი მოდელები Mercedes-AMG-დან (გარდა ჰიპერსპორტული One-ისა. , რა თქმა უნდა).
ჯერჯერობით, სავარაუდოდ, პირველი მოდელები, რომლებმაც მიიღეს ეს აღნიშვნა, არის GT73e, S73e და SL73e. თუმცა, აღნიშვნები "G73" და "GLS 73" ასევე დარეგისტრირდა სამი წლის წინ, რაც ტოვებს შესაძლებლობას, რომ ორი ჯიპი ჰაერში ელექტრიფიცირდეს.