THE Rimac C_Two Rimac-ის სადებიუტო მოდელის ბუნებრივ მემკვიდრედ დანიშნულმა თავი შვეიცარიულ სალონში წარადგინა, რომელიც მზად იყო მსოფლიოს გასაოცრად.
ბალკანეთის 100% ელექტრო სუპერ სპორტული მანქანა აღმოჩნდა არა მხოლოდ Concept One-ის ევოლუცია, არამედ ბევრად მეტი - დაწყებული მამოძრავებელი სისტემით, გაუმჯობესებული მის წინამორბედთან შედარებით, რაც საშუალებას იძლევა გამოაცხადოს მცირდება მაქსიმალური სიმძლავრე 1914 ცხ.ძ. და არანაკლებ შთამბეჭდავი ბრუნვის მომენტი 2300 ნმ!
ამ ატრიბუტების წყალობით, ამბობენ, რომ C_Two-ს შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება არაუმეტეს 1,97 წამში (!), 0-დან 300 კმ/სთ-მდე 11,8 წამში, ასევე მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევა 412 კმ/სთ!
ოთხი ძრავა და ოთხი ყუთი
მწარმოებლის თქმით, ამ მართლაც საშიში რიცხვების საფუძველია ოთხი ელექტროძრავა ოთხი გადაცემათა კოლოფით - მხოლოდ ერთი სიჩქარით წინ, ორი უკან -, რაც გარანტიას იძლევა მუდმივი ბორბლიანი ამძრავისა და ელექტრონული ბრუნვის ვექტორირების გარანტიას.
ბატარეებიც ახალია: ლითიუმი, მაგნიუმი და ნიკელი, 120 კვტ/სთ სიმძლავრით , 38 კვტ.სთ მეტი წინამორბედზე. და ეს საშუალებას მისცემს ხორვატულ სუპერ სპორტულ მანქანას უზრუნველყოს ავტონომია 650 კილომეტრის მანძილზე, NEDC ციკლის მიხედვით.
აეროდინამიკის თავში, წინა და უკანა დიფუზორები, წინა კაპოტი აქტიური ფლაპებით, უკანა ფრთები და სრულიად გლუვი ქვედა ნაწილი ხელს უწყობს Cx-ს (აეროდინამიკური კოეფიციენტი) მხოლოდ 0,28-ს.
Rimac C_Two
დინამიურად, Rimac C_Two აღჭურვილია ელექტრონულად რეგულირებადი ამორტიზატორებით და მიწის სიმაღლის ავტომატური რეგულირებით. და ბოლოს, როგორც სამუხრუჭე სისტემა, 390 მმ დისკები წინა და უკანა მხარეს, თითო ექვსი დგუშით.
გარანტირებული მე-4 დონის ავტონომიური მართვა
ამ C_Two-სთვის ახალია ის ფაქტიც, რომ მას გააჩნია ავტონომიური მართვის შესაძლებლობები, რვა კამერის (მათ შორის სტერეო წინა ხედის ჩათვლით), ერთი ან ორი LIDAR სისტემის, ექვსი რადარისა და 12 ულტრაბგერითი მოწყობილობის ხელმისაწვდომობის წყალობით. მოწყობილობა, რომელიც ჟენევის ავტოსალონამდეც კი გამოქვეყნებული ინფორმაციის თანახმად, ხორვატულ სუპერ სპორტულ მანქანას უნდა შესთავაზოს მე-4 დონის ავტონომიური მართვა, რომელსაც შეუძლია მარტო მართოს უმეტეს სცენარებში.
Rimac C_Two
Rimac C_Two: 100 ერთეული, მინიმუმ სამი ვარიანტი
დაბოლოს, და იმის საპირისპიროდ, რაც მოხდა Rimac Concept One-თან, საიდანაც მხოლოდ რვა ერთეული იქნა წარმოებული, პლუს ორი სარეკლამო გამოყენებისთვის წრეზე, ხორვატი მწარმოებელი იმედოვნებს, რომ ააშენებს კიდევ ბევრ მანქანას ამ ახალი C_Two-სთვის. უფრო ზუსტად, დაახლოებით 100 ერთეული ; თუნდაც იმიტომ, რომ, განსხვავებით მისი წინამორბედისგან, ახალ მოდელს ექნება სხვადასხვა ვარიანტები, დაწყებული კუპედან. ამის შემდეგ, როგორც ჩანს, როდსტერი და საბოლოო ვარიანტი, შექმნილია მიკროსქემის ექსკლუზიური გამოყენებისთვის.
ყველა ეს ვარიანტი გამოიყენებს არა მხოლოდ ერთსა და იმავე პლატფორმას და მამოძრავებელ სისტემას, არამედ იმავე ინტერიერის კონფიგურაციას, ორი ადგილით.
Rimac C_Two
გამოიწერეთ ჩვენი YouTube არხი და მიჰყევით ვიდეოებს სიახლეებით და 2018 წლის ჟენევის მოტორ შოუს საუკეთესოებით.