Audi-ის დიაპაზონის ელექტრიფიკაციის პროცესი არ მოიცავს მხოლოდ 100% ელექტრო მოდელებს, როგორიცაა Audi e-tron და მოსალოდნელი e-tron GT და Q4 e-tron. არამედ გერმანული ბრენდის დანარჩენი ასორტიმენტის დანამატის ჰიბრიდული ვერსიების გაჩენით და ამის დასტურია ოთხი მოდელი, რომელსაც Audi მიიღებს ჟენევის მოტორ შოუზე.
ამგვარად, ბრენდი ოთხი რგოლით მიიღებს დანამატის ჰიბრიდულ ვერსიებს Q5 (Q5 TFSI e), საქართველოს A6 (A6 TFSI e), საქართველოს A7 Sportback (A7 Sportback TFSI e) და მისი უმაღლესი დიაპაზონი Audi A8 (ამ შემთხვევაში დანიშნულია A8 TFSI e). A8-ის გარდა, დანარჩენები ორ ვერსიაში იქნება შემოთავაზებული: ერთი კომფორტზე ორიენტირებული და მეორე შესრულებაზე.
Q5, A6 და A7 Sportback-ის უფრო ეფექტურობაზე ორიენტირებული ვერსიები გამოირჩევიან უფრო სპორტულად მორგებული საკიდებით, S Line გარე პაკეტით და დანამატი ჰიბრიდული სისტემის ტიუნინგითაც კი, რომელიც ორიენტირებულია ძრავის უფრო მეტ სიმძლავრეზე. ელექტრო.
როგორ მუშაობს Audi Plug-in Hybrids
Audi-ს დანამატის ჰიბრიდულ სისტემაში TFSI ძრავა მუშაობს გადაცემათა კოლოფში ინტეგრირებულ ელექტროძრავასთან ერთად და Audi A8 ერთადერთი იქნება, რომელიც მიიღებს ყველა ბორბლიან სისტემას.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ჰიბრიდულ სისტემას ასევე აქვს სამი რეჟიმი: EV, Auto და Hold . პირველში მძღოლი უპირატესობას ანიჭებს ელექტრო რეჟიმში მართვას, მეორეში ჰიბრიდული სისტემა მართავს ელექტრო და წვის ძრავის გამოყენებას მაქსიმალური ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად, ხოლო მესამეში სისტემა ემხრობა ბატარეის დატენვის შენარჩუნებას მის გამოყენებაში. მოგვიანებით.
Audi-ს ოთხი ახალი დანამატი ჰიბრიდული შემოთავაზების აღჭურვა მოყვება 14,1 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეას, რომელიც გთავაზობთ მეტს. 40 კმ ავტონომია (ზუსტი ღირებულება დამოკიდებულია თითოეულ მანქანაზე).
ამ ბატარეის გარდა, მათ ყველას ექნება რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 80 კვტ-მდე. 7.2 კვტ სიმძლავრის დამტენზე დატენვის დრო დაახლოებით ორი საათია. ამ დროისთვის Audi არ ავრცელებს ფასებს ან გაყიდვის ზუსტ თარიღს, მიუთითებს მხოლოდ იმაზე, რომ ისინი ხელმისაწვდომი იქნება "წლის მოგვიანებით".