THE Land Rover Discovery Sport გაიხსნა 2014 წელს, რომელიც ავტომობილების ინდუსტრიის ცვლის ტემპით დღეს მარადისობას ჰგავს. ბრიტანული ბრენდის ყველაზე გაყიდვადი მოდელის განახლების დროა.
გარედან, როგორც ჩანს, არაფერი შეცვლილა - განსხვავებები ძირითადად ბამპერებსა და წინა და უკანა ოპტიკაზე (LED) - მაგრამ გარე ფენის ქვეშ განსხვავებები არსებითია.
ახალი Discovery Sport ახლა დაფუძნებულია PTA (Premium Transverse Architecture) პლატფორმაზე, რომელიც წარმოდგენილია ახალი Range Rover Evoque-ის მიერ - წინა D8-ის ევოლუცია. შედეგი არის მისი სტრუქტურული სიხისტის 13%-იანი ზრდა, რაც ახალი ტექნოლოგიების მიღების საშუალებას იძლევა, ძრავების ნაწილობრივი ელექტროფიკაციის ჩათვლით.
ელექტრიფიკაცია
ეს ელექტრიფიკაცია მიიღწევა რბილი ჰიბრიდული (ნახევრად ჰიბრიდული) 48 V სისტემის მეშვეობით და ასევე plug-in ჰიბრიდული ვარიანტის (PHEV) მეშვეობით - რომელიც წარმოდგენილი იქნება ამ წლის ბოლოს - რომელიც დააკავშირებს ელექტროძრავას Ingenium სამი ცილინდრიანი ბლოკით. .გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რბილი ჰიბრიდული სისტემა ზოგავს 8 გ/კმ-მდე CO2-ის გამონაბოლქვში და 6%-მდე საწვავის მოხმარებაში. ის ასევე იძლევა Start-stop სისტემის უფრო მოწინავე ფუნქციონირებას, წვის ძრავის გამორთვას 17 კმ/სთ სიჩქარით, ხოლო ელექტროძრავას შეუძლია 140 ნმ დამატებითი ბრუნვის „შეყვანა“, საჭიროების შემთხვევაში.
ძრავები
გაშვებისას ხელმისაწვდომი იქნება ორი ოთხცილინდრიანი Ingenium ბლოკი 2.0 ლ ტევადობით - ერთი დიზელზე და მეორე ბენზინზე - რამდენიმე ვარიანტში გამოდის. დიზელის მხარეს გვაქვს D150, D180 და D240, ხოლო Otto-ს მხარეს გვაქვს P200 და P250 - აღნიშვნა მიღებულია ძრავის/საწვავის ტიპის კომბინაციიდან, "D" დიზელისთვის და "P" ბენზინისთვის (ბენზინი. ) და ხელმისაწვდომი ცხენების რაოდენობა.
დიაპაზონზე წვდომა ხდება D150-ით, რომელსაც აქვს მხოლოდ წინა წამყვანი და ასევე არის ყველაზე დაბალი მოხმარებისა და გამონაბოლქვის ვერსია - 5.3 ლ/100 კმ და 140 გ/კმ CO2 (NEDC2). ეს არის ერთადერთი ძრავა, რომელიც შეიძლება გაერთიანდეს ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან და ის ასევე ერთადერთია, რომელიც არ აერთიანებს რბილი ჰიბრიდულ სისტემას.
ყველა სხვა ვერსიას აუცილებლად აქვს ზემოხსენებული რბილი ჰიბრიდული სისტემა, ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და ოთხბორბლიანი მოძრაობა - ამ უკანასკნელს თან ახლავს Terrain Response 2 სისტემა ოთხი სპეციფიკური მართვის რეჟიმით, რელიეფის ტიპის მიხედვით.
გზის დასასრული
როგორც Land Rover, თქვენ ყოველთვის ელით რეფერენციულ შესაძლებლობებს, როდესაც ტარი ამოიწურება, ან მინიმუმ საშუალოზე მაღალი. ახალი Discovery Sport, Terrain Response 2 სისტემის გარდა, მას აქვს 25º, 30º და 20º კუთხეები, შესაბამისად შეტევის, გასასვლელი და ვენტრალური, და ფორდის ტევადობა 600 მმ. მიწის კლირენსი არის 212 მმ და მას შეუძლია ასვლა ფერდობებზე 45º-მდე დახრილობით (AWD ვერსიები).
Land Rover Discovery Sport-ს ახლა ეს ტექნოლოგია აქვს წმინდა ხედვა სახმელეთო ხედი , რომელიც ასევე ვნახეთ ახალ Evoque-ში. ის ძირითადად ხდის კაპოტს „უხილავს“ სამი გარე კამერის გამოყენებით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაინახოთ რა არის ძრავის განყოფილების უშუალოდ ქვემოთ და წინ, რაც ღირებული დახმარებაა უგზოობის პრაქტიკაში - არ არის საჭირო კარკასის გახეხვა. კენჭები, რომლებიც არ ვნახეთ…
Discovery Sport AWD ასევე აღჭურვილია ორი სისტემით: o წამყვანი ხაზის გათიშვა , რომელიც წყვეტს უკანა ღერძს სტაბილური სიჩქარის დროს, რათა უზრუნველყოს საწვავის მეტი დაზოგვა და აქტიური წამყვანი ხაზი (ხელმისაწვდომია მხოლოდ ზოგიერთ ძრავზე), ეფექტურად ბრუნვის ვექტორირების ელექტრონული სისტემა.
ინტერიერი
Land Rover Discovery Sport-ის განახლება უფრო შიდა სივრცეში იგრძნობა, ვიდრე გარეთ. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ აირჩიოთ სავარძლების ორი ან სამი მწკრივი, ანუ ხუთიდან შვიდი ადგილიდან, მეორე რიგი არის მოცურების ტიპი და დასაკეცი სამ ნაწილად (40:20:40).
PTA პლატფორმა ასევე გთავაზობთ უმაღლესი შეფუთვას, რომელიც აღსანიშნავია შიგნით გამოსაყენებელი სივრცის გაზრდით. ბარგის განყოფილების მოცულობა 5%-ით მეტია ყველა სავარძლის დაკეცვისას და აღწევს 1794 ლ; და შესანახი ადგილების მთლიანი ტევადობა გაიზარდა 25%-ით, სადაც ვიპოვეთ, მაგალითად, 7.3 ლ მოცულობა ორ წინა სავარძელს შორის.
ყველაზე დიდი განსხვავებები შეინიშნება უახლესი Touch Pro საინფორმაციო-გასართობი სისტემის მიღებაში, რომელსაც წვდომა აქვს 10,25 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, თავსებადია Apple Car Play-სთან და Android Auto-თან. ინსტრუმენტების პანელი 100% ციფრულია, შედგება 12.3 დიუმიანი ეკრანისგან.
სმარტფონების უსადენო დამუხტვა, USB პორტები სავარძლების სამ რიგში, სამი 12V შეყვანა და პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებიც კი უკვე არის Discovery Sport მენიუს ნაწილი, ისევე როგორც შესაძლებლობა მოჰყვეს ციფრული უკანა ხედი.
ეს მუშაობს როგორც ჩვეულებრივი უკანა ხედვის სარკე, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში ის „გარდაიქმნება“ მაღალი გარჩევადობის ეკრანად, რომელიც გადმოსცემს იმას, რასაც უკანა კამერა ხედავს.
შეფერხებული ხედვა უკან? უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს და…
როდის ჩამოდის?
ახლა უკვე შესაძლებელია ახალი Land Rover Discovery Sport-ის შეკვეთა დაწყებული ფასებით 48 855 ევრო.
