Land Rover Defender აგრძელებს რადიკალური და სპორტული შემოქმედების საფუძველს და უახლესი არის გერმანელების პასუხისმგებლობა მანჰარტში.
BMW-ს მოდელების ტრანსფორმირებისთვის მიჩვეულმა ამ გერმანელმა მწარმოებელმა გადაწყვიტა შემოგვთავაზოს Defender 110-ის უფრო აგრესიული და მდიდრული ვერსია, კონკრეტულად კი P400 ვერსია, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერია ამ დიაპაზონში.
სახელად Manhart DP 500, ეს Defender იწყება იმით, რომ გამოირჩევა უზარმაზარი ბორბლებით, რომლებიც „შარვალს“ ატარებს. საუბარია 295/30 R24 საბურავებზე დამაგრებულ 24” ყალბი ბორბლების კომპლექტზე. მათთვის, ვისაც სურს უგზოობის გამტარობა, მანჰარტი გვთავაზობს იგივე ბორბლებს ორი ინჩით ნაკლები.
როგორიც არ უნდა იყოს ზომა, ეს ბორბლები ყოველთვის ახერხებენ ბორბლების ახალი, უფრო ფართო თაღების შევსებას, რომლებიც სრულყოფილად ემთხვევა უფრო დაკუნთოვან ამორტიზატორების და ყველაზე დაბალ კლირენს - ის 30 მმ-ით დაბალია ვიდრე Defender P400 "ნორმალური" ახალი ჰაერსაკიდის წყალობით. .
შიგნით, კიდევ უფრო ფუფუნება, ეს Defender უფრო ელეგანტურ და მზრუნველ იერს ანიჭებს ახალი ტყავის სავარძლებისა და ალკანტარას პერანგების დაფის და კარების და ცენტრალური კონსოლის საყრდენების წყალობით.
მაგრამ ეს მექანიკაშია, რომ ჩვენ კვლავ გაკვირვებული ვართ იმით, რასაც ეს დამცველი გვთავაზობს. იმის გამო, რომ მანჰარტმა გადაწყვიტა „დაეწყო“ ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით და 3.0 ლიტრიანი ტურბოთი, რომელიც სტანდარტულად გამოიმუშავებს 400 ცხენის ძალას და 550 ნმ.
ამ ცვლილებების წყალობით, ამ ერთეულმა დაიწყო შთამბეჭდავი 512 ცხენის ძალა და 710 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, რაც ამ მოდელს ძალიან უახლოვდება Land Rover Defender V8-ს, რომელიც „სთავაზობს“ 525 ცხენის ძალას და 625 ნმ.
Manhart არ ასახელებს ყველა ამ მოდიფიკაციის ფასს, მაგრამ მხოლოდ იმის იმედი გვაქვს, რომ ეს იქნება ისეთივე გავლენიანი, როგორც ამ SUV-ის გამოსახულება.