THE Range Rover Sport მან დაემშვიდობა ძველ V6 ძრავას და მიიღო Ingenium ძრავების ოჯახის უახლესი წევრის მომსახურება. აღნიშნული ძრავი არის ახალი 3.0 ლ ექვსცილინდრიანი ხაზი და გააჩნია 48 ვ რბილ ჰიბრიდულ სისტემას რაც ხელს უწყობს ბრიტანული ჯიპის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის შემცირებას.
ახალ ძრავთან ასოცირდება სპეციალური გამოცემა HST. სხვა Range Rover Sport-თან შედარებით, ამ ვერსიას აქვს ექსკლუზიური ელემენტების სერია ინტერიერში და ექსტერიერში, როგორიცაა სპეციფიური ანაგრამები ნახშირბადის ბოჭკოში კაპოტზე, წინა ცხაურზე, გვერდითი ჰაერის მიმღებებზე და უკანა კარზე.
ახალი Range Rover Sport HST არის პირველი მოდელი იაგუარი ლენდ როვერი მიიღოს რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგია, როგორც ბრიტანული ბრენდის მიზნის ნაწილი, შესთავაზოს თითოეული მოდელის ელექტრიფიცირებული ვერსია 2020 წლიდან.
ახალი Ingenium ძრავა Range Rover Sport HST-ისთვის
ახალი 2996 სმ3 ერთეული ხელმისაწვდომია სიმძლავრის ორ დონეზე, 360 CV და 400 CV , და ბინარებით 495 ნმ და 550 ნმ , შესაბამისად. Range Rover Sport-ში ახალი ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავა გამოჩნდება მის ყველაზე მძლავრ ვერსიაში, 400 ცხ.ძ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ახალი ტრასტერის არსენალში ვპოულობთ ახალ ელექტრო კომპრესორს, ორმაგი გადახვევის ტურბო დამტენს, სარქვლის უწყვეტი ცვლადი ამწევის ინტელექტუალურ სისტემას და ასოცირდება 48 ვ MHEV (მსუბუქი ჰიბრიდული ელექტრო მანქანა) სისტემასთან.
ელექტრო კომპრესორი
ელექტრო კომპრესორს სჭირდება მხოლოდ 0,5 წამი, რომ მიაღწიოს მაქსიმალურ წნევას, ბრუნავს 65000 ბრ/წთ-ზე. ეს ახალი ტექნოლოგია პრაქტიკულად გამორიცხავს ტურბო ჩამორჩენას.
ეს სისტემა იყენებს პატარა ინტეგრირებულ ელექტროძრავას შენელებისა და დამუხრუჭების დროს დაკარგული ენერგიის აღსადგენად 48 ვ ბატარეაში შენახვით, ათავისუფლებს ამ ენერგიას ისევ, როცა საჭიროა წვის ძრავის დასახმარებლად, რაც გაზრდის მის ეფექტურობას.
Range Rover Sport HST ნომრები
ტექნოლოგიის ამ წყაროდან გამომდინარე, რჩება მხოლოდ ბრიტანული ბრენდის პირველი რბილი ჰიბრიდის ნომრებზე საუბარი. Jaguar Land Rover-ის თანახმად, ეს ძრავა 20%-ით უფრო ეფექტურია ვიდრე ძველი V6 მოხმარების თვალსაზრისით, მას ასევე აქვს მიღებული ბენზინის ნაწილაკების ფილტრი, რამაც საშუალება მისცა შემცირდეს ნაწილაკების გამონაბოლქვი 75%-ით.
CO2-ის გამონაბოლქვის თვალსაზრისით, ახალი ძრავა ახერხებს 2.0 ოთხცილინდრიანი ტურბოზე ნაკლებ ბრწყინავსაც კი, რომელიც ასევე არის დიაპაზონში - 243-დან 256 გ/კმ-მდე ტეტრაცილინდრის მიერ გამოსხივებული 247-დან 256 გ/კმ-მდე - მიუხედავად იმისა, რომ აქვს 50% მეტი სიმძლავრე, 50%-ით მეტი ცილინდრები და 33,3333%-ით მეტი ცხენის ძალა.
Ingenium-ის ძრავების ოჯახის უახლესი წევრის მიერ შემოთავაზებული 400 ცხენის ძალა საშუალებას აძლევს Range Rover Sport HST-ს. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 6.2 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 225 კმ/სთ. ეს ყველაფერი მაშინ, როდესაც საშუალო მოხმარება შემოიფარგლება 10,7 ლ/100კმ.
დაბოლოს, ახალი Range Rover Sport HST ახლა უკვე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ Land Rover-ის ოფიციალური დილერების ქსელიდან საწყისი ფასი 124 214 ევროდან.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.