ოდნავ შენიღბული, რომელიც უნდა იყოს ახალი, უფრო სწორად განახლებული Porsche Panamera Turbo "ეწვია" ცნობილ Nürburgring Nordschleife-ს და იქ დატოვა ყველაზე სწრაფი აღმასრულებელი სალონის ტიტულით "მწვანე ინფერნოში".
საცდელი მძღოლით ლარს კერნი საჭესთან ერთად, პანამერამ გაიარა გერმანიის წრის 20,832 კმ. 7 წთ 29.81 წმ , ღირებულება, რომელიც დამოწმებულია ნოტარიუსის მიერ და რომელიც უკვე მიღწეულია წრის ახალი წესდების შესაბამისად.
თუ გავითვალისწინებთ ძველ წესდებას - რომელიც გამორიცხავდა დაახლოებით 200 მ მონაკვეთს ფინიშსა და სასტარტო ხაზს შორის, ზღუდავს დაფარულ მანძილს 20,6 კმ-მდე - პანამერას დრო არის 7 წთ 25.04 წმ , მნიშვნელობა 13 წამით უფრო სწრაფი ვიდრე 7 წთ 38.46 წმ 2016 წელს მიღწეული Panamera Turbo-მ 550 ცხ.ძ-ით ჯერ კიდევ გაყიდვაშია.
ნიურბურრგრინგზე ყველაზე სწრაფი აღმასრულებელი სალონის ტიტულისთვის კონკურენციის წინაშე პანამერამ დაამარცხა. 7 წთ 25.41 წმ მიაღწია Mercedes-AMG GT 63 S 4-კარიანი , ეს დრო ისევ ძველი რეგულაციების შესაბამისად იზომება, ანუ 20,6 კმ ტრასით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რაც შეეხება 7 წთ 18,361 წმ (20,6 კმ) ან 7 წთ 23.164 წმ (20,832 კმ) მიღწეულია Jaguar XE SV Project 8 SVO-ს მიერ შემუშავებული, შეგვიძლია დავსვათ რამდენიმე კითხვა.
წინადადების რადიკალიზმის მიუხედავად - მას აქვს მხოლოდ ორი ადგილი, მაგალითად - ის მაინც რჩება ოთხკარიანი სალონი ყველაზე სწრაფი გერმანიის წრეზე (პორშე პანამერას ხუთი კარი აქვს). ამ რადიკალიზმის გათვალისწინებით, შეგვიძლია თუ არა ის მივიჩნიოთ აღმასრულებელ სალონად, რომლითაც პორშე თავის მოდელს იდენტიფიცირებს?
სტანდარტული, მაგრამ ტექნიკური მონაცემები ჯერ კიდევ საიდუმლოა
მიუხედავად იმისა, რომ ნოტარიუსმა დაადასტურა, რომ Porsche Panamera, რომელიც გამოიყენებოდა ამ ჩანაწერის მოსაპოვებლად, იყო სერიული წარმოების მოდელი, მისი ტექნიკური მონაცემები ჯერ კიდევ გასარკვევია, სანამ ეს ოფიციალურად გამოცხადდება, რაც მოხდება აგვისტოს ბოლოს.
ცნობილია, რომ მეორადი Panamera-ს ჰქონდა საკონკურსო ადგილები და უსაფრთხოების უჯრედი პილოტის დასაცავად. რაც შეეხება საბურავებს, სპეციალურად Panamera-სთვის შემუშავებული Michelin Pilot Sport Cup 2 ხელმისაწვდომი იქნება როგორც ვარიანტი, მას შემდეგ რაც Panamera ბაზარზე გამოვა.