მოტოციკლების სავალდებულო ინსპექტირება 2023 წელს? ევროკავშირი ამ მიმართულებით „მიუთითებს“.

Anonim

დიდი ხნის განმავლობაში დაგეგმილი, მაგრამ არ განხორციელებული მატერიკზე პორტუგალიაში (აზორის კუნძულებზე მოტოციკლების და მოპედების პერიოდული ინსპექტირება უკვე სავალდებულოა), მოტოციკლების სავალდებულო პერიოდული ინსპექტირება სავალდებულო უნდა გახდეს ევროკავშირის მასშტაბით 2023 წლიდან.

ევროპის ტრანსპორტის სამინისტრო (MOT) მოამზადებს დადგენილებას, რომელიც არა მხოლოდ დააწესებს ამ ინსპექტირების სავალდებულო ხასიათს, არამედ განსაზღვრავს შესამოწმებელ პარამეტრებს და, რა თქმა უნდა, ამ სტანდარტის ძალაში შესვლის თარიღს.

მას შემდეგ რაც ევროპის ტრანსპორტის სამინისტრომ ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ ეს ინსპექტირება 2022 წელს არ ჩამოვა, ასევე ცხადია, რომ ევროპის მოტოციკლისტების ასოციაციის ფედერაცია (FEMA) არ უნდა შეუერთდეს ევროპის ტრანსპორტის სამინისტროს დამხმარე როლში (რაღაც). შესთავაზა ამის გაკეთება), ამ განცალკევების დადასტურება ენერგეტიკისა და კლიმატის გენერალური დირექტორატის (DGEC) და FEMA-ს შეხვედრის შემდეგ.

მოტოციკლით გაქცევა
გამონაბოლქვის ხმაური უნდა იყოს ინსპექტორების "მხედველობაში".

რას უნდა ველოდოთ ამ შემოწმებებისგან

ჯერჯერობით, ცოტა რამ არის ცნობილი მოტოციკლების ამ სავალდებულო პერიოდული ინსპექტირების შესახებ და არ არის გარკვეული, მოიცავს თუ არა ისინი გადაადგილებისა და სიმძლავრის ყველა დიაპაზონს. თუ გახსოვთ, პირველად ამ თემაზე პორტუგალიაში განიხილეს, იდეა მხოლოდ 250 სმ3-ზე მეტი სიმძლავრის ძრავის მოტოციკლების ინსპექტირების ვალდებულება იქნებოდა.

თუმცა, დადის ხმები, რომ ევროპარლამენტი აპირებს ამ ინსპექტირების გავრცელებას ყველა ორ და სამ ბორბლიან მანქანაზე, ძრავის სიმძლავრის მიუხედავად. თუ ეს დადასტურდა, 50 სმ3-მდე ძრავის სიმძლავრის მოპედებიც კი უნდა შემოწმდეს ინსპექტირებაში.

Yamaha NMAX
ცნობილი „125“-იც კი არ უნდა იყოს „იმუნური“ ინსპექტირების მიმართ.

რაც შეეხება იმას, თუ რას შეაფასებენ, კიდევ ერთხელ, კონკრეტული ინფორმაცია ჯერ არ არის. მიუხედავად ამისა, ეს ინსპექტირება უნდა მოიცავდეს საბურავების, განათების, მუხრუჭების ვიზუალურ შემოწმებას (რომელიც ასევე შეიძლება შემოწმდეს ფრენომეტრში (სადაც ხდება მანქანის მუხრუჭების ტესტირება). დამაბინძურებლების გამონაბოლქვისა და გამონაბოლქვის ხმაურის ტესტები ასევე უნდა იყოს წარმოდგენილი.

ამ ინსპექტირების სიხშირე და ფასი ჯერჯერობით უცნობია. პირველად, როდესაც ეს ჰიპოთეზა განიხილებოდა, 2018 წელს მობილობისა და ტრანსპორტის ინსტიტუტმა (IMT) ამ ინსპექტირების ფასი 12,74 ევროდ დაადგინა. აზორებში ეს ღირდა 23,45 ევრო, მოტოციკლებისა და მოპედების შემთხვევაში 8,31 ევრომდე იკლებს.

Წაიკითხე მეტი