სიახლეები 2021 წელი — წელიწადის ის დროა... 2020 წელი, საბედნიეროდ, ჩამორჩება და ჩვენ 2021-ს ველოდებით განახლებული იმედით. საავტომობილო ინდუსტრიას ასევე ჰყავდა „ცხოველური“ კოვიდ-19 ერთ-ერთი მთავარი პასუხისმგებელი მის შეფერხებაზე წელს. გავლენა დიდი იყო რამდენიმე დონეზე, მათ შორის გეგმებზე, რომლებიც შედგენილი იყო ახლა დასრულებული წლისთვის.
იმ ბევრ სიახლეს შორის, რომელსაც წელს ველოდებით, აღმოვაჩინეთ, რომ ეფექტურად… მათ არ გააკეთეს. ზოგიერთი გამოვლინდა კიდეც, მაგრამ პანდემიისა და მის მიერ გამოწვეული მთელი ქაოსის გამო, ზოგიერთი მოდელის კომერციალიზაცია „გადაიძრა“ 2021 წლამდე, უფრო მშვიდი ზღვების პოვნის იმედით.
ასე რომ, ნუ გაგიკვირდებათ ამ სიაში სიახლეების დანახვა, რომლებიც, ბოლოს და ბოლოს, არც თუ ისე დიდი სიახლეა, მაგრამ 2021 წელს მაინც ექნება სიახლეების უზარმაზარი სია, რამდენიმე უპრეცედენტო დამატება მისი მწარმოებლების დიაპაზონში.
ჩვენ ვიზიარებთ ამ განსაკუთრებულს სიახლეები 2021 წელი ორ ნაწილად, ეს პირველი ნაწილი გიჩვენებთ ახალი წლის მთავარ ამბებს, ხოლო მეორე ნაწილი, უფრო კონცენტრირებული, ისევე როგორც მისი გმირები, სპექტაკლზე - არ უნდა გამოტოვოთ...
SUV, CUV და კიდევ უფრო მეტი SUV და CUV…
ათწლეული, რომელიც ახლახან დასრულდა, შეიძლება იყოს, საავტომობილო სამყაროში, SUV და CUV (Sport Utility Vehicle და Crossover Utility Vehicle, შესაბამისად) მეფობის ათწლეული. ორი აკრონიმი, რომლებიც გვპირდებიან, რომ გააგრძელებენ უზენაესობას ახალი ათწლეულის განმავლობაში, მოსალოდნელია ახალი მოვლენების რაოდენობის გათვალისწინებით.ჩვენ ვიწყებთ იმით, ვინც იყო ერთ-ერთი მთავარი პასუხისმგებელი ევროპაში SUV/Crossover ფენომენზე, რომელიც წლების განმავლობაში ხელმძღვანელობდა გაყიდვებს „ძველ კონტინენტზე“. Nissan Qashqai. მესამე თაობა წელს უნდა გამოჩენილიყო, მაგრამ პანდემიამ ის 2021 წლამდე მიიყვანა. მაგრამ Nissan-მა უკვე მოხსნა ფარდის ზღვარი ამ საუკუნის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან მოდელზე:
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ასევე იაპონურ მწარმოებლებს შორის, Toyota ემზადება არსებითად გააფართოვოს თავისი SUV ოჯახი 2021 წელს სამი განსხვავებული წინადადების შემოსვლით, ყველა მათგანი ჰიბრიდული: o იარისის ჯვარი, კოროლას ჯვარი და მაღალმთიანი.
პირველი ორი არ შეიძლება იყოს უფრო მკაფიო მათ პოზიციონირებაში, ხოლო მესამე - უპრეცედენტო ევროპაში, მაგრამ ცნობილი სხვა ბაზრებზე - ხდება ბრენდის ჰიბრიდული SUV-ების ყველაზე დიდი, რომელიც პოზიციონირებს RAV4-ზე მაღლა.
თქვენ ხედავთ, თუ რამდენად შორს ვართ ამ ტიპოლოგიის გაჯერების წერტილიდან გამოუქვეყნებელი წინადადებების რაოდენობით, რომლებიც ჩვენ დავინახავთ, რომ ჩამოვა 2021 წელს.
მას შემდეგ, რაც Alfa Romeo Tonale - რომელიც ჩაანაცვლებს Giulietta-ს, რომელმაც წარმოება შეწყვიტა ამ წლის ბოლოს - რომელიც დაფუძნებულია იმავე ბაზაზე, როგორც Jeep Compass; რომ რენო არკანა , ბრენდის პირველი “SUV-კუპე”; ავლით ჰიუნდაი ბაიონი , კომპაქტური ჯიპი, რომელიც დადგება კაუაის ქვემოთ; თითქმის გაურკვეველ გამოშვებამდე Volkswagen Nivus ევროპაში, განვითარებული ბრაზილიაში.
პოზიციონირებაში ასვლა, გამოუქვეყნებელი Maserati Grecal (იგივე ბაზით, როგორც Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 უფრო დინამიური მახასიათებლებით და Ferrari-მაც კი ვერ გაექცა SUV ციებ-ცხელებას, აქამდე ე.წ. Სუფთა სისხლი ცნობილი იქნება 2021 წლის განმავლობაშიც კი. და ჩვენ არ გავჩერებულვართ აქ, როდესაც SUV ტიპოლოგია გავაერთიანეთ ექსკლუზიურად ელექტრონებთან, მაგრამ ჩვენ მალე ვიქნებით...
დანარჩენისთვის, მოდით გავეცნოთ მოდელების ახალ თაობას, ან უკვე ცნობილი ვარიანტებს. THE Audi Q5 Sportback ის განსხვავდება Q5-ისგან, რომელიც ჩვენ უკვე ვიცოდით მისი დაღმავალი სახურავის ხაზით; მეორე თაობის ოპელ მოკა იწყება ახალი ვიზუალური ერა გერმანული ბრენდისთვის; ისევე როგორც ახალი Hyundai Tucson ჰპირდება თავების მოქცევას თამამი სტილისთვის; The Jeep Grand Cherokee იგი (საბოლოოდ) შეიცვალა Alfa Romeo Stelvio-ს მიერ დანერგილი საძირკვლის გამოყენებით; ეს არის Mitsubishi Outlander , წლების განმავლობაში გაყიდვების ლიდერი ევროპაში plug-in ჰიბრიდებს შორის, ასევე იხილავს ახალ თაობას.
ახალი "ნორმალური"
როგორც ჩანს, SUV/CUV ფენომენი ვითარდება, ყოველ შემთხვევაში, მხედველობაში მიიღება არა მხოლოდ 2020 წელს გამოქვეყნებული ზოგიერთი კონცეფცია (რომელიც წარმოების მოდელებს ითვალისწინებს), არამედ 2021 წელს ჩამოსული ზოგიერთი მოდელის გათვალისწინებით, რომელთაგან ზოგიერთი უკვე გამოვლინდა... და მართულიც კი. ისინი წარმოადგენენ მანქანების ახალ „რბოლას“, რომელიც არბილებს მათ SUV-ის მახასიათებლებს, მაგრამ აშკარად განსხვავდება ეგრეთ წოდებული ჩვეულებრივი ტიპოლოგიებისგან, როგორიცაა ორი და სამი ტომი, რომლებიც გვახლდა ათწლეულების და ათწლეულების განმავლობაში.
ამ ახალი "რბოლის" ერთ-ერთი პირველი ჩამოსული არის ციტრონი C4 - მოდელი, რომელიც უკვე გვქონდა ტარების შესაძლებლობა და ჩამოვა იანვარში - ღებულობს კონტურებს, რომლებიც რაღაც "SUV-კუპეს" მოგვაგონებს, მაგრამ, ფაქტობრივად, ფრანგული ბრენდის ოჯახური კომპაქტის მესამე თაობაა. იგივე ტიპის მანქანას ვიხილავთ მეორე თაობაში DS 4 — საინტერესოა, ალბათ, პირველი, ვინც ამ ახალ ტენდენციას მოელის მის პირველ თაობაში.
ამ ახალ ტენდენციას, შესაძლოა, მომავალი Renault Mégane-იც მოერგოს, რასაც კონცეფცია მოელოდა. Megane eVision , რომელიც მოელის, რომ ელექტრო კროსოვერი 2021 წლის ბოლოს გახდება ცნობილი მისი წარმოების ვერსიაში.
C სეგმენტის, კომპაქტური ოჯახის წევრების დატოვების შემდეგ, ჩვენ ასევე შევძლებთ იგივე ტიპის ტრანსფორმაციის მოწმენი გავხდეთ D სეგმენტში, სალონებში/საოჯახო ფურგონებში. ისევ Citroën-თან, რომელიც საბოლოოდ გამოავლენს C5-ის მემკვიდრე - კიდევ ერთი პროექტი, რომელიც "გადაიწია" 2021 წლისთვის - მაგრამ ასევე Ford-თან, რომელიც ახლოსაა გამოქვეყნებამდე მემკვიდრე მონდეო , რომელიც უარს ამბობს სედანის ფორმატზე და გამოჩნდება მხოლოდ და მხოლოდ კროსოვერის სახით - ერთგვარი "გადაგებული შარვლის" ფურგონი - უკვე დაჭერილი ქუჩის ტესტებში:
View this post on Instagram
ეს ახალი ტენდენცია, რომელიც გაფართოებას გვპირდება ამ ახალ ათწლეულში, რომელიც ახლახან იწყება, შეიძლება დასრულდეს ახალი "ნორმალური" ბაზარზე ყველაზე გაყიდვადი მოდელებს შორის - ყოველ შემთხვევაში, თუ გავითვალისწინებთ ამდენი ბრენდის სამომავლო განზრახვებს მის მიყოლაზე - საავტომობილო ისტორიის წიგნებში ჩვეულებრივი ტიპოლოგიების დაქვეითება ან სულ მცირე, როგორც ჩანს, გადმოცემა. მართლა ასეა?
SUV/CUV + ელექტროენერგია = წარმატება?
მაგრამ 2021 წლის სიახლეები SUV/CUV ფორმატში ჯერ არ დასრულებულა. როდესაც წარმატებულ SUV/CUV-ს ელექტრომობილურობით გადავაბიჯებთ, შეიძლება ვიყოთ იდეალური რეცეპტის არსებობის წინაშე, რომ შევხვდეთ არა მხოლოდ ზოგადად ელექტრო მანქანების მიღებას, არამედ უფრო მაღალ ფასებს, რაც ახლავს წმინდა ელექტრო მანქანებს.და 2021 წელს მოდის SUV და CUV კონტურის ელექტრო წინადადებების აურზაური. და ჩვენ მალე გვეყოლება რამდენიმე პოტენციური კონკურენტი, რომლებმაც უნდა დაიკავონ მსგავსი პოზიციები ბაზარზე: ნისან არია, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Skoda Enyaq და, რაც მთავარია, Volkswagen ID.4.
არ შეიძლება საკმარისად ხაზგასმით აღვნიშნო, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ამ მოდელების წარმატება კომერციული თვალსაზრისით, პრაქტიკულად ყველა მათგანი გლობალური მასშტაბით, რაზეც ასევე დამოკიდებულია ელექტრომობილურობაში განხორციელებული დიდი ინვესტიციების ანაზღაურება.
ამათ შეგვიძლია დავამატოთ Audi Q4 e-tron და Q4 e-tron Sportback , გამოვლინდა, ამ დროისთვის, პროტოტიპებად; The Mercedes-Benz EQA უკვე მოსალოდნელია და, შესაძლოა, ჯერ კიდევ 2021 წელს, EQB; The Polestar 3 , უკვე დადასტურებულია, რომ ეს იქნება SUV; ახალი ელექტრო Volvo, მიღებული XC40 დატენვა , წარდგენილი იქნება მომავალ მარტში; The Volkswagen ID.5 ID.4-ის უფრო „დინამიური“ ვერსია; The IONIQ 5 , Hyundai 45-ის საწარმოო ვერსია; ახალი Kia ელექტრო კროსოვერი ; და ბოლოს, ახალი და ვიზუალურად საკამათო, BMW iX.
კიდევ ტრამვაი მოდის...
ელექტრო მანქანები არ იცხოვრებენ მხოლოდ SUV-ებზე და CUV-ებზე. ბევრი ელექტრო ინოვაცია ასევე მოსალოდნელია 2021 წლისთვის უფრო "ჩვეულებრივი" ფორმატში, ან მინიმუმ მიწასთან უფრო ახლოს.
მომავალ წელს აუცილებლად შევხვდებით უკვე მოსალოდნელს CUPRA el-დაბადებული და Audi e-tron GT , უკვე ცნობილი ID.3-ისა და Taycan-ის წარმოებულები. BMW-ის საბოლოო წარმოების ვერსიას წარადგენს i4 — ეფექტურად, ასევე ახალი Series 4 Gran Coupé-ის ელექტრო ვერსია — და სერიის 3-ის ელექტრო ვარიანტი; ხოლო მერსედესი საბოლოოდ ასწევს ქსოვილს EQS , რომელიც გვპირდება, რომ ელექტრომობილებისთვის იქნება ის, რაც S-Class არის დანარჩენი საავტომობილო ინდუსტრიისთვის.
შესაძლოა, 2021 წლის ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი ტრამვაი, განსხვავებით მათგან, რაც ჩვენ გამოვაცხადეთ, არის დაჩიის წყარო , რომელიც გპირდებათ იყოს ყველაზე იაფი ელექტრომობილი ბაზარზე — ტიტულის „მოპარვას“. Renault Twingo Electric (რომლის კომერციალიზაციაც 2021 წლიდან იწყება). ჯერ კიდევ არ ვიცით რამდენი ღირს, მაგრამ ვარაუდობენ, რომ კომფორტულად იქნება 20000 ევროს ქვემოთ. შეიტყვეთ ყველაფერი ამ საინტერესო მოდელის შესახებ:
ახალია ელექტრომობილებს შორის, მაგრამ წყალბადის საწვავის უჯრედის გამოყენებით, ჩვენ გვაქვს მეორე თაობა ტოიოტა მირაი რომელიც პირველად პორტუგალიაში გაყიდვას გვპირდება.
არის თუ არა ადგილი ჩვეულებრივი მანქანებისთვის?
Რა თქმა უნდა კი. მაგრამ სიმართლე ისაა, რომ ახალი ტიპოლოგიები აგრძელებენ ცნობადობას და… ელექტრიფიცირებული ტრანსფორმაცია, რომელსაც საავტომობილო ინდუსტრია განიცდის, შეიძლება ნიშნავს, რომ 2021 წლის ამ შემდეგი ახალი განვითარება შეიძლება იყოს მოდელების გარკვეული ხაზის ბოლო თაობები.
კომპაქტური ოჯახის წევრების სეგმენტში 2021 წელს გვექნება სამი მნიშვნელოვანი მოდელის გამოშვება: მესამე თაობა. პეჟო 308 , პირველი Opel Astra PSA ეპოქიდან (იგივე ბაზიდან მიღებული, როგორც 308) და მე-11 თაობის Honda Civic , ეს უკანასკნელი უკვე გამოვლინდა თავისი ჩრდილოეთ ამერიკის გემოთი, ჯერ კიდევ პროტოტიპად.
სეგმენტის ქვემოთ იქნება ახალი Skoda Fabia იმავე პლატფორმაზე გადაადგილება, როგორც "ბიძაშვილები" SEAT Ibiza და Volkswagen Polo, და შეინარჩუნებს ფურგანს დიაპაზონში - ეს იქნება ერთადერთი სეგმენტში, რომელსაც ექნება ეს ძარის.
დიდი სიახლე პრემიუმ D სეგმენტში მოიცავს ახალ თაობას Mercedes-Benz C-Class რომელსაც სტარტზე ორი კორპუსი ექნება — სედანი და ფურგონი. ის გვპირდება ტექნოლოგიურ ნახტომს, ასევე გაზრდის ფსონს ჰიბრიდულ ძრავებზე. გერმანულ სალონს, გარდა ჩვეულებრივი მეტოქეებისა, ეყოლება ალტერნატიული კონკურენტი DS 9 , ფრანგული ბრენდის მოდელის ტოპ.
ჯერ კიდევ იმავე სეგმენტში, მაგრამ ცოტა მეტი (და საკამათო) სტილით, BMW გამოუშვებს Series 4 Gran Coupe , სერიის 4 კუპეს ხუთკარიანი ვერსია.
ამაზე საუბრისას მას ასევე მოჰყვება ა სერია 4 კაბრიოლეტი - როგორც ჩვენ შეგვიძლია დავადგინოთ, ერთადერთი ოთხადგილიანი კაბრიოლეტი, რომელიც გამოვა 2021 წელს. ბავარიული ბრენდის დატოვების გარეშე და უფრო ემოციური სხეულების დატოვების გარეშე, მეორე თაობის ფარდა მოიხსნება. სერია 2 კუპე რომელიც თავისი დის Series 2 Gran Coupe-სგან განსხვავებით, უკანა ამძრავის ერთგული დარჩება - ახალი მოდელის მეტსახელია "Drift Machine".
ახალი ამბები ორ მთავარ მეტოქეს შორის ჯერ არ დასრულებულა. პირველადი ჭორების შემდეგ, რომ ის ამოღებული იქნება ასორტიმენტიდან, BMW გამოუშვებს თავის MPV-ის მეორე თაობას სერია 2 Active Tourer , ხოლო Mercedes-Benz შექმნის ახალს კლასი T , თავად MPV, მიღებული Citan-ის ახალი თაობის რეკლამიდან - რომელსაც ის ბევრს გაუზიარებს ახალს Renault Kangoo , უკვე გამოვლინდა.
დაბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, დავინახავთ, რომ პიკაპმა ჩვენამდე მოაღწია ჯიპ გლადიატორი , რომელიც დაგვპირდნენ 2020 წელს? გამავლობის თავგადასავლების მოყვარულთათვის და, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ვარიანტი... რთული წლიდან თავის დასაღწევად.
მალე, NEWS 2021 შესრულების მოდელებისთვის.