ლოს ანჯელესის საავტომობილო შოუზე დაპირებული 24 მსოფლიო პრემიერაა, მათ შორისაა პატარა Spark EV და 500E, Chevrolet-ისა და Fiat-ის ფსონები, რომლებიც ახლა ბატარეებს ელექტროენერგიის ბაზარზე მიმართავს.
მანქანები, რომლებზეც ჩვენ ვსაუბრობთ, უკვე ეკონომიური ხასიათისაა, გარდა ყველაზე საინტერესოს - Abarth "Esseesse" ვერსიის Monza-ს გამონაბოლქვი Fiat 500-ის მეზობლების გასაღვიძებლად. სწორი მუშაობა ძალიან ეშინია ამაჩქარებლის პედალს. თუმცა, ამერიკელები და იტალიელები შედიან რბოლაში იმ ბაზრისთვის, რომელიც აფეთქებას აპირებს - მანქანების ბაზრისთვის, რომელიც არავის ესმის.
Spark-ისთვის ჩატვირთვის რეკორდული დრო, მაგრამ არა ევროპაში
Spark EV-ს ექნება შესაძლებლობა დატენოს ბატარეები რეკორდულ დროში 30 წუთში, სამფაზიანი დამტენის სისტემის, Combo-ს მეშვეობით.
ეს არის ტექნოლოგია უკვე გამოცხადებული რამდენიმე მანქანის ბრენდში, როგორიცაა Volvo, მაგრამ ევროპულ სოკეტებთან თავსებადობის პრობლემები თავის ტკივილი იქნება - დატენვის დრო 6-ჯერ მეტი იქნება, ვიდრე რეკლამირებულია.
საიდუმლო ბატარეებშია, ამბობს GM
ბატარეებში ინვესტიცია არის პროექტის საფუძველი, რომელიც აპირებს კონკურენციის მოსპობას, GM ხსნის ომს ბაზარზე და აფრქვევს ციფრებს - 200 მილი (320 კმ-ზე მეტი) დატენვის 30 წუთში.
განსხვავება არის ლითიუმის ბატარეებში და მათ უნარში წინააღმდეგობის გაწევა თერმული ამპლიტუდა, კარგად თამაში GM! კომპანია აცხადებს, რომ სურს თავის მომხმარებლებს შესთავაზოს მოწინავე ტექნოლოგიები, რომლებსაც ისინი ეძებენ.
ძრავები
Fiat 500E მოელის ძრავას, რომელიც გამოიმუშავებს 100 ცხენის ძალას და Fiat luxury baby-ის ეს ელექტრული ვერსია ხელმისაწვდომი უნდა იყოს თავდაპირველად მხოლოდ ფლოტის კონტრაქტებით ან შესაძლოა Smart E-ის იდენტური მოდალით, რომლის დაქირავება შესაძლებელია მხოლოდ.
რაც შეეხება Spark-ს, რეკლამირებული სიმძლავრე არის 114 ცხ.ძ., წარმოებული ელექტროძრავით, რომელიც უზრუნველყოფს ავტონომიის გარანტიას 320 კმ-ზე მეტი. ეს Spark EV იქნება პირველი სერიული მანქანა მსოფლიოში, რომელიც მიიღებს სამფაზიან დამტენ სისტემას . ევროპისთვის მოსალოდნელია გამოსავალი, რომელსაც შეუძლია დააკავშიროს დიდი ავტონომიის ვალდებულება სწრაფ დატვირთვასთან.
ტექსტი: დიოგო ტეშეირა