გასული წლის ივლისში, Citroën-ის ასი წლისთავის აღნიშვნის მთავარი მოვლენა, "საუკუნის შეხვედრა" გაიმართა ფერტე-ვიდამში (Eure-et-Loir, საფრანგეთი), რომელმაც შეკრიბა 5000-მდე ისტორიული მანქანა. მშენებელი. მაგრამ სიურპრიზი, ეს იყო Citroën 2CV-ის სახით.
ჩვენთვის ცნობილი არაა, რომლის ხანგრძლივი კარიერის (1948-1990 წწ.) პროდუქცია ჩვენს პორტუგალიაში, უფრო სწორედ მანგუალდეში დასრულდება.
ის, რაც ფერტე-ვიდამში ჩანდა, იქნებოდა საკულტო მოდელის ჰიპოთეტური მემკვიდრე, სტილის შესწავლა. Citroen 2CV 2000 წ - 2CV საუკუნისთვის. XXI.
ფრანგმა მშენებელმა არ მოგვაწოდა მეტი ინფორმაცია ასეთი დამაინტრიგებელი კვლევის შესახებ, მაგრამ ძნელი არ არის კონტექსტის წარმოდგენა. დავუბრუნდეთ 90-იანებს, სადაც ჩვენ მოწმენი ვართ რეტრო ანუ ნეორეტრო მოძრაობის დასაწყისად, რომელმაც იმპულსი მოიპოვა ათწლეულის მეორე ნახევარში და გაგრძელდა ამ საუკუნეში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
1994 წელს ფოლკსვაგენმა წამოიწყო კონცეფცია ერთი, ახალი ხოჭოს ხედვა, რომელიც ბაზარზე 1997 წელს გამოვა; რენომ წარმოადგინა Fiftie კონცეფცია 1996 წელს, რაც მიუთითებს 4CV-ზე (Joaninha); BMW-მ ხელახლა გამოუშვა Mini 2000 წელს, არ დაივიწყა Z8 როდსტერი; Fiat-ის Barchetta გამოჩნდებოდა 1995 წელს: და ატლანტიკის მეორე მხარეს, 1999 წელს, ფორდმა აჩვენა Thunderbird-ი, რომელიც აშკარად იყო „წებებული“ ორიგინალზე 50-იანი წლებიდან, რომელმაც წარმოება 2002 წელს მიაღწია.
სად არის სიტროენი რეტრო?
თუ გადავხედავთ Citroën-ის ისტორიას და სხვადასხვა მოდელებს, რომლებიც მას აღნიშნეს, ძნელი წარმოსადგენია, რომ მშენებლების ატელიეები განიხილავენ ზოგიერთი მათგანის აღდგენის შესაძლებლობას ახალი საუკუნისთვის. და რა უკეთესი კანდიდატი უნდა დაბრუნდეს, ვიდრე სიმბოლო Citroën 2CV?
ეს არის ის, რასაც ვხედავთ ფრანგული Le Nouvel Automobiliste-ის მიერ გამოქვეყნებულ სურათებზე. ეს არის საკვლევი და არა ფუნქციონალური მოდელი, უბრალოდ დიზაინის ანალიზის სტატიკური მოდელი, რომელსაც სახელის ღირსი ინტერიერიც კი არ აქვს.
ის, სავარაუდოდ, 1990-იანი წლების ბოლოს იყო ჩაფიქრებული, უამრავ სხვასთან ერთად, რომლებიც წარმოშობდნენ წარმოების მოდელებს, როგორიცაა C3 Lumière Concept 1998 წლიდან (მას წარმოშობდა C3) და C6 Lignage 1999 წლიდან აწევა C6-მდე).
თუმცა, Citroën 2CV 2000 არასოდეს ყოფილა საჯაროდ გამოშვებული - აქამდე. მიზეზები, რის გამოც ეს პროექტი არ გაგრძელდება, შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ 2CV-ის სილუეტი დავიწყებული იყო. უბრალოდ შეხედეთ პირველ Citroën C3-ს…
Citroën 2CV 2000 არ იწვევს, ის ბევრად უფრო აშკარად ეკვრის ორიგინალურ 2CV-ს - ტილოს სახურავი არ აკლია! როგორ ფიქრობთ, შეგეძლოთ იყოთ წარმატებული, თუ Citroën-ის ვარიანტი იყო არ გაჰყოლოდა ამ გზას?
უდავოა, რომ Citroën 2CV აგრძელებს უზარმაზარ ჩრდილს და გავლენას ახდენს არა მხოლოდ ბრენდის დიზაინერებზე, მაშინაც კი, როდესაც ჩვენ შევხვდით Citroën Revolte კონცეფციას 2009 წელს; სხვა დიზაინერების მსგავსად, სხვა ბრენდებიდან, როგორც ვხედავთ 1997 წლის Chrysler CCV-ში.
წყარო და სურათები: Le Nouvel Automobiliste.