დაბრუნდით 1999 წელს და თქვენ ახლახან იყიდეთ ძალიან ძვირი - ჯერ კიდევ ესკუდოში, უფრო სწორად, ბევრი კონტუში - Ferrari 550 Maranello, იტალიური სახლის კეთილშობილური და ისტორიული წარმოშობის V12 Grand Turismos-ის უახლესი წევრი.
და შემდეგ ისინი აღმოაჩენენ, რომ კომუნიკაციის მთავარი საშუალება და კონტაქტის წერტილი ადამიანსა და მანქანას შორის, ეს არის შენი საჭე , იზიარებს თეთრი დემონი ამომავალი მზის ქვეყნიდან, რომელიც არა მხოლოდ ღირს თქვენი სუპერ GT-ის ფასის ფრაქცია, არამედ არის "ყველა წინ" ცილინდრების მხოლოდ 1/3-ით და 1/3-ით. თქვენი V12-ის სიმძლავრე.
იმ ფასად, რომელიც გადაიხადეთ Ferrari-ში, რა თქმა უნდა, ცოტა მეტ ექსკლუზიურობას ელოდით, არა?
უბრალო საჭე, ღილაკების გარეშე და... მრგვალი, გაშმაგებული ცხენით.
ამ ყველაფრის „დამნაშავე“ არის Momo, რომელმაც ზუსტად იგივე მარტივი, მრგვალი სამმაჯანიანი საჭე მხოლოდ ორი ღილაკით (ორივე საყვირისთვის) მიაწოდა ორ მანქანას ისეთივე გამორჩეულ და მომხიბვლელს, როგორც Honda Integra Type R (და ასევე Civic Type R EK9) და Ferrari 550 Maranello.
ჭრილობაზე მარილის ჩაყრა, დღესაც, თუ გსურთ იყიდოთ საჭე თითოეული ორი მოდელისთვის, ფასში მნიშვნელოვანი განსხვავებები გექნებათ...
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.