THE SEAT 600 ესპანეთისთვის არის ის, რაც Carocha არის გერმანიაში ან Fiat 500 არის იტალიაში - მან მოახდინა ავტომობილის ხელმისაწვდომობის დემოკრატიზაცია და ესპანელი ოჯახების მობილურობის ერთ-ერთი მთავარი ხელშემწყობია. ასეთი იყო მისი გავლენა, რომელიც დღემდე არის ერთ-ერთი უდიდესი მინიშნება ესპანეთის საავტომობილო ისტორიაში.
წარმოებული 1957 და 1973 წლებში, მისი კომერციული კარიერა ძირითადად კონცენტრირებული იყო ესპანეთში, მიუხედავად იმისა, რომ იყო პირველი SEAT, რომელმაც აღმოაჩინა ექსპორტი. თუმცა, პორტუგალია არასოდეს ყოფილა ერთ-ერთი ქვეყანა, რომელმაც მიიღო იგი, მაგრამ SEAT 600-ს, რომელიც დღეს მოგიტანთ, აქვს ეროვნული რეგისტრაცია - ეს არის ერთ-ერთი იშვიათი ასლი, რომელშიც ეს ხდება.
ეს შესაძლებელი გახდა მხოლოდ SEAT Portugal-ის მარკეტინგის დირექტორის ტერეზა ლამეირასის მოქმედების წყალობით, რომელმაც ხანგრძლივი კვლევის პროცესის შემდეგ აღმოაჩინა ეს განყოფილება ესპანეთში შესანიშნავ კონსერვაციულ მდგომარეობაში, მხოლოდ 50 ათასი კილომეტრით დაფარული. ამის შემდეგ მხოლოდ საჭირო იყო მთელი ეროვნული ბიუროკრატიის დაძლევა, რომელიც საჭირო იყო მისი ჰომოლოგაციისა და ჩვენს ქვეყანაში დარეგისტრირებისთვის.
პატარა SEAT 600, საბედნიეროდ, ჯერ კიდევ არ დგას - მანქანები სასეირნოდ გაკეთდა - რამდენიმე ისტორიულ რალიში ყოფნით ჩვენ პატივი გვქონდა.
ისტორია ამ „პორტუგალიური“ SEAT 600-ის მიღმა მხოლოდ ერთ-ერთია იმ რამდენიმედან, რაც ჩვენ შეგვიძლია ვნახოთ Razão Automóvel-ის YouTube არხზე უახლეს ვიდეოში, დიოგოსა და ტერეზა ლამეირასის საუბარში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ჩვენ ასევე გავეცნობით ტერეზას ატიპიურ გზას SEAT პორტუგალიამდე მისასვლელად და იმ ევოლუციას, რომელიც ბრენდმა განიცადა, ადაპტირებულ დროს. დღეს, რა თქმა უნდა, ეს ნიშნავს საავტომობილო სცენას, სადაც დომინირებს SUV ტიპოლოგია, სადაც SEAT წარმოდგენილია მოდელების სრული ოჯახით, Arona, Ateca და უახლესი წევრი, Tarraco-ს პირველი ჯიპი, მისი პირველი SUV შვიდი ადგილიდან. .
რა ასოციაცია ვქმნით SEAT-სა და ახალგაზრდებს შორის? არც ეს არის ყველაზე სწორი - ასაკი დამოკიდებულებაშია და არა ის, რაც დაბადების მოწმობაში წერია.
და ბოლოს, ჩვენ უფრო დეტალურად ვიცნობთ SEAT-ის კავშირს კულტურასთან, განსაკუთრებით მუსიკასთან და ურბანულ ხელოვნებასთან, ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ძალიან წარმატებულ კავშირს მხატვარ ვილსთან, რომელმაც, სხვათა შორის, მოგვცა ცემენტისგან დამზადებული 15 ტონიანი SEAT Arona. ჯერ კიდევ კასკაისშია გამოფენილი.
იხილეთ სრული ინტერვიუ: