ევრო NCAP-მა, დამოუკიდებელმა ორგანიზაციამ, რომელიც პასუხისმგებელია ევროპულ ბაზარზე ახალი მოდელების უსაფრთხოების შეფასებაზე, წარმოადგინა უახლესი შედეგები. ამჯერად, მომთხოვნი ტესტები მოიცავდა Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza და XV და ბოლოს, კურიოზული და ელექტრო Citroën e-Mehari.
როგორც ტესტების ბოლო რაუნდში, მოდელების უმეტესობა მიეკუთვნება SUV ან Crossover კატეგორიას. გამონაკლისს წარმოადგენს მერსედეს-ბენცის პიკაპი და სუბარუს ჰეჩბეკი.
e-Mehari, Citroën-ის ელექტრო კომპაქტი, გამონაკლისი აღმოჩნდა ხუთი ვარსკვლავის მოპოვებაში, ძირითადად მძღოლის დამხმარე აღჭურვილობის არარსებობის გამო (აქტიური უსაფრთხოება), როგორიცაა ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება. საბოლოო შედეგი იყო სამი ვარსკვლავი.
ხუთი ვარსკვლავი ყველასთვის
ტესტების ეს რაუნდი დანარჩენი მოდელებისთვის უკეთესად ვერ წარიმართებოდა. Mercedes-Benz X-Class-მაც კი, გერმანული ბრენდის პირველმა პიკაპმა, მიაღწია ამ მიღწევას - ავტომობილის ტიპი, სადაც ყოველთვის არ არის ადვილი ამ ტიპის ტესტებში "კარგი ქულების" მიღწევა.
მიჩიელ ვან რატინგენი, NCAP-ის გენერალური მდივანიშედეგები შეიძლება არ იყოს გასაკვირი ზოგიერთისთვის, მაგრამ ისინი კვლავ წარმოადგენენ შესანიშნავ საინჟინრო შედეგებს. ეს არ უნდა იქნას მიღებული, რადგან Euro NCAP კლასიფიკაციის სქემა მოიცავს 15-ზე მეტ განსხვავებულ ტესტს და ასობით ინდივიდუალურ მოთხოვნას, რომლებიც რეგულარულად ძლიერდება. ძალიან დადებითია, რომ მშენებლები კვლავ ხედავენ ხუთვარსკვლავიან რეიტინგს ახალი მოდელების უმეტესობის სამიზნედ.
Honda Civic კვლავ ტესტირება ჩაუტარდა
ამ ჯგუფის გარეთ, Honda Civic-მა კვლავ გაიმეორა ტესტები. მიზეზი იყო უკანა სავარძლების შეკავების სისტემების გაუმჯობესების დანერგვა, რამაც გარკვეული შეშფოთება გამოიწვია პირველი ტესტების შედეგებში. განსხვავებებს შორის არის შეცვლილი გვერდითი აირბაგი.უფრო მოთხოვნადი ტესტები 2018 წელს
Euro NCAP აპირებს 2018 წელს აამაღლოს ტესტები. მიჩიელ ვან რატინგენი, Euro NCAP-ის გენერალური მდივანი, იტყობინება მეტი ტესტების დანერგვის შესახებ ავტონომიური დამუხრუჭების სისტემებზე. უნდა შეეძლოს ველოსიპედისტებთან კონტაქტის აღმოჩენა და შერბილება . დაგეგმილია შემდგომი ტესტები, რომლებიც დააკმაყოფილებს ავტომობილების მზარდ ავტომატიზებულ ფუნქციებს, რომლებსაც უახლოეს წლებში ვიხილავთ. „ჩვენი მისიაა დავეხმაროთ მომხმარებლებს გააცნობიერონ, როგორ მუშაობს ეს სისტემები, ვაჩვენოთ რისი უნარი აქვთ და ავუხსნათ, როგორ შეუძლიათ ერთ დღეს მათი სიცოცხლის გადარჩენა“, - თქვა მიჩიელ ვან რატინგენმა.