FCA ჯგუფი და ENGIE Eps დაიწყო ტურინში Mirafiori ქარხანაში. სამუშაოები Vehicle-to-Grid ან V2G პროექტის პირველი ფაზის რეალიზაციისთვის , რომელიც მიზნად ისახავს ელექტრომობილებსა (EV) და ენერგიის გამანაწილებელ ქსელს შორის ურთიერთქმედებას.
ელექტრო მანქანების დატენვის უზრუნველყოფის გარდა, პროცესი იყენებს მანქანის ბატარეებს ქსელის სტაბილიზაციისთვის. ენერგიის შესანახი სიმძლავრის გამო, V2G ინფრასტრუქტურის გამოყენებით, ბატარეები საჭიროების შემთხვევაში უბრუნებენ ენერგიას ქსელში. შედეგი? სატრანსპორტო საშუალების სავარჯიშო ხარჯების ოპტიმიზაცია და უფრო მდგრადი ელექტროენერგიის ქსელში წვლილის შეტანის დაპირება.
ამრიგად, ამ პროექტის პირველი ეტაპისთვის, მირაფიორის ქარხნის კომპლექსში გაიხსნა დროსო ლოგისტიკური ცენტრი. იქნება 64 მიმართულების დამტენი წერტილი (32 V2G სვეტში), მაქსიმალური სიმძლავრით 50 კვტ, იკვებება დაახლოებით 10 კმ კაბელით (რომლებიც დააკავშირებს ელექტრო ქსელს). მთელი ინფრასტრუქტურა და კონტროლის სისტემა დაპროექტებული, დაპატენტებული და აშენებულია ENGIE EPS-ის მიერ და FCA ჯგუფი იმედოვნებს, რომ ისინი ამოქმედდება ივლისისთვის.
დაკავშირებულია 700-მდე ელექტრო მანქანა
ჯგუფის ცნობით, 2021 წლის ბოლოსთვის ამ ინფრასტრუქტურას ექნება შესაძლებლობა დააკავშიროს 700-მდე ელექტრომობილი. პროექტის საბოლოო კონფიგურაციაში 25 მეგავატამდე რეგულირების სიმძლავრე მიეწოდება. თუ გადავხედავთ ნომრებს, ამ "ვირტუალურ ელექტროენერგიის ქარხანას", როგორც მას FCA ჯგუფი უწოდებს, "აქვს უნარი უზრუნველყოს რესურსების ოპტიმიზაციის მაღალი დონე, ექვივალენტური 8500 სახლისთვის" და ქსელის ოპერატორის მომსახურების მთელი რიგი. მათ შორის ულტრა სწრაფი სიხშირის რეგულირება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რობერტო დი სტეფანო, FCA-ს e-Mobility ხელმძღვანელმა EMEA რეგიონში, თქვა, რომ ეს პროექტი არის ექსპერიმენტული ლაბორატორია „ენერგეტიკული ბაზრებისთვის დამატებული ღირებულების შეთავაზების“ შემუშავებისთვის.
„საშუალოდ, მანქანები შეიძლება გამოუყენებელი დარჩეს დღის 80-90%. ამ ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში, თუ ისინი დაკავშირებულია ქსელთან Vehicle-to-Grid ტექნოლოგიის გამოყენებით, მომხმარებლებს შეუძლიათ მიიღონ უფასო ფული ან ენერგია სტაბილიზაციის სერვისის სანაცვლოდ, ყოველგვარი კომპრომისის გარეშე, საკუთარი მობილურობის მოთხოვნების დარღვევის გარეშე“, - ამბობს დი სტეფანო.
პასუხისმგებელი პირებისთვის ENGIE EPS-თან პარტნიორობის მთავარი მიზანია FCA ჯგუფის ელექტრო მანქანების სასიცოცხლო ციკლის ღირებულების შემცირება კონკრეტული შეთავაზებების საშუალებით.
თავის მხრივ, კარლალბერტო გუგლიელმინოტი, ENGIE Eps-ის აღმასრულებელი დირექტორი, თვლის, რომ ეს პროექტი ხელს შეუწყობს ქსელის სტაბილიზაციას და თვლის, რომ ხუთ წელიწადში "ევროპაში ელექტრომობილების მთლიანი შენახვის სიმძლავრე იქნება დაახლოებით 300 GWh", რაც წარმოადგენს ენერგიის განაწილების უდიდეს წყაროს. ხელმისაწვდომია ევროპის ელექტრო ქსელში.
გუგლიელმინოტიმ დაასკვნა, რომ მალე მირაფიორის პროექტს თან ახლავს გადაწყვეტა, რომელიც მიმართულია კომპანიის ყველა ფლოტზე.
მიმართეთ Fleet Magazine-ს მეტი სტატიებისთვის საავტომობილო ბაზარზე.
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.