1993 წელს დაბადებული, სახ სპორტული ის ამჟამად ყველაზე ძველია Kia-ს დიაპაზონში და ერთადერთი კორეული ბრენდის თავდაპირველი „შეურაცხმყოფელი“ მოდელი ევროპაში, რომელიც დღემდე შემორჩა (გახსოვს შუმა, სეფია და თუნდაც კარნავალი?) და ახლა ერთ-ერთია. Kia-ს ყველაზე გაყიდვადი მოდელები ძველ კონტინენტზე.
ასევე სეგმენტის სიცოცხლისუნარიანობისა და სწრაფი განახლების დემონსტრირებაა, რომ Sportage-ის ამ წარმატებული თაობის სამი წელი გვაძლევს საშუალებას მივიჩნიოთ იგი სეგმენტში ვეტერანად.
ახლა, იმისათვის, რომ წარმატება დარჩეს, Kia-მ არა მხოლოდ შეცვალა 1.7 CRDi ახალი 1.6 CRDi-ით (დაბინძურების საწინააღმდეგო რეგულაციები ამას მოითხოვდა), არამედ გადავიდა (ძალიან) ფრთხილი ფეისლიფტისკენ, ცდილობდა შეენარჩუნებინა თავისი ამჟამინდელი SUV სეგმენტში სასტიკი. მეტი წინადადებით და უფრო კონკურენტუნარიანი, რომლის დაარსებაშიც ის დაეხმარა.
ესთეტიურად, სპორტული ის პრაქტიკულად უცვლელი რჩება, მხოლოდ რამდენიმე შეხებას იღებს განახლებულ ბამპერზე, ცხაურსა და ფარებზე - ის მაინც ინარჩუნებს გარკვეულ „ჰაერს“... Porsche-ს, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ხედავთ წინა მხრიდან.
Kia Sportage-ის შიგნით
რაც შეეხება ექსტერიერს, რემონტი ფრთხილი იყო ინტერიერშიც. , შეჯამებულია მხოლოდ ახალი საჭით (ზოგიერთი ღილაკით მეტალის შეხებით), განახლებული ინსტრუმენტთა პანელი და სავენტილაციო საშუალებების ფრთხილი ესთეტიკური შეხება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამრიგად, Sportage-ის ინტერიერში აქამდე აღიარებული თვისებები, როგორიცაა ერგონომიკა, გამძლეობა და კონსტრუქციის ხარისხი, შენარჩუნებულია და იგივე ხდება... „დეფექტებთან“, როგორიცაა გარკვეულწილად პირქუში გარემო, საინფორმაციო გასართობი სისტემა ძველმოდური გრაფიკით და შენახვის ადგილების ნაკლებობა.
კოსმოსზე საუბრისას, ახალი ძრავის მიღებით და AdBlue დეპოზიტის ჩამოსვლასთან ერთად, ბარგის განყოფილების მოცულობა 503 ლ-დან 476 ლ-მდე დაეცა . საცხოვრებლობის თვალსაზრისით, ოთხი ზრდასრული ადამიანისთვის საკმარისი ადგილია კომფორტულად მოგზაურობისთვის. რაც შეეხება მეხუთე ადგილს, მაღალი გადაცემის გვირაბი (ბევრად) აზიანებს იქ მოგზაურთა კომფორტს.
Kia Sportage-ის საჭესთან
Sportage-ის სამართავთან დაჯდომის შემდეგ არ არის რთული მართვის კომფორტული პოზიციის პოვნა, ნაწილობრივ სავარძლისა და საჭის ფართო რეგულირების წყალობით. ერგონომიკა ისევ კარგ ფორმაშია, მაგრამ იგივე არ ხდება უკანა ხილვადობასთან დაკავშირებით, რომელიც განიცდის C-ს სვეტის დიდ ზომებს.
უკვე მიმდინარეობს, ქცევა ხელმძღვანელობს პროგნოზირებადობით, Sportage აჩვენებს თავს უსაფრთხოდ და სტაბილურად. საჭე არის პირდაპირი და კომუნიკაბელური q.b, ხაფანგს აქვს სასიამოვნო შეგრძნება (მაგრამ არა ისეთი, როგორიც ჩვენ ვიპოვეთ, მაგალითად, CX-3-ში) და უბრალოდ სამწუხაროა, რომ სამუხრუჭე პედლები გარკვეულ სპონგურ შეგრძნებას აჩვენებს.
რაც შეეხება კომფორტს, Sportage უპირველეს ყოვლისა სიმყარეზე დებს ფსონებს. ეს ნიშნავს, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ არასასიამოვნოა, ნუ ელით ბალიშს, რომელიც მოგაგონებთ დივანს (ან C5 Aircross-ის მიერ წარმოდგენილ დონეზე), ხოლო Sportage უფრო მტკიცე ბალიშს წარმოადგენს, ვიდრე სხვა კონკურენტებთან, როგორიცაა Honda CR-. V ან Skoda Karoq.
საბოლოოდ, ახალი 1.6 CRDi სასიამოვნო გამოსაყენებელია, გლუვი და კარგადაც კი ადის ბრუნვისას, მაგრამ არ ავლენს გარკვეულ „ფილტვების ნაკლებობას“ ქვედა ბრუნვისას, რაც აიძულებს ჩვენ მივმართოთ ყუთს საჭიროზე ხშირად, გადავიდეთ მოხმარების კანონპროექტი (ძირითადად ქალაქებში).
მოხმარებაზე საუბრისას, ღია გზაზე და გზატკეცილზე (სადაც Kia Sportage თავს უკეთ გრძნობს) შესაძლებელია ღირებულებების მიღწევა სახლში. 6ლ/100კმ თუ ცოტა სიმშვიდით ვივლით. თუმცა, როდესაც ჩვენ გადავწყვეტთ (ან მოგვიწევს) 1.6 CRDi-ის 136 ცხ.ძ.-ის ძაბვა ან როცა დიდ დროს ვატარებთ ქალაქის გარემოში, მოხმარება უახლოვდება. 7,5ლ/100კმ.
წინა მხარეს ჯერ კიდევ აქვს გარკვეული ნაცნობი Porsche SUVs.
მანქანა ჩემთვის შესაფერისია?
ახალი 1.6 CRDi-ს მოსვლასთან ერთად, ძრავა, რომელიც, გარდა იმისა, რომ უფრო გლუვი, ეკონომიური და უფრო გამოსაყენებელია, ვიდრე მისი წინამორბედი, უფრო ნაკლებად დამაბინძურებელია, Kia Sportage-მა დაინახა თავისი არგუმენტების გამყარება მზარდი კონკურენტუნარიანი სეგმენტში და სადაც, როგორც წესი, პროდუქტის სიძველე ძვირად იხდის, ანუ გაყიდვები - გარდა Qashqai-ისა, რომელიც თითქოს იმუნურია დროის სვლაზე...
კარგად აშენებული, კარგად აღჭურვილი და აქტუალური და გამორჩეული გარეგნობით - ის 2016 წელს გამოვიდა - Sportage ჯერ კიდევ გასათვალისწინებელი ვარიანტია, რომელიც გთავაზობთ უსაფრთხო მართვას და ახალი ძრავის მოსვლასთან ერთად, საფულეზე ბევრად მეტ მოხმარებას. .
თუ მართალია, რომ ის არ არის ყველაზე ფართო სეგმენტში, უახლესი, ყველაზე დინამიური ან ტექნოლოგიურად მოწინავე, ასევე მართალია, რომ Kia მოდელი რჩება განსახილველ ვარიანტად.
ძირითადად, თუ თქვენ აფასებთ აღჭურვილობის კარგ დონეს, შემცირებულ მოხმარებას (შესაძლებლობის ფარგლებში) და SUV-ის დამატებით მრავალფეროვნებას, Sportage აგრძელებს სიტყვის თქმას, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ არსებობს Kia-ს სარეკლამო კამპანია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ უარი თქვათ. მრავალი ათასი ევრო Sportage-ის მიერ მოთხოვნილი თანხიდან.